6月13日，記者走進位於金州的京東大連FDC倉內看到，紅色的搬運型AGV機器人載著貨架高速飛馳、往來穿梭，揀選工作人員馬不停蹄地將貨架上的貨物取出……今年618期間，由京東自主研發的搬運型AGV機器人——“地狼”，在大連的京東倉庫內全線上崗。經人工智能武裝了“大腦”的紅色“小狼”，是一群有顏值有速度更有肌肉的大力士，他們可以“舉重若輕”地承載重達300kg的貨架，按照智能大腦自動避障，完成調度系統設定的送貨路徑。
地狼出擊：
體積小 力氣大 高智商 貨找人
據悉，這是京東物流集團在東北首個高智能化的地狼倉項目，它們把以前人找貨模式變為了貨找人，工人們只需要出現在上架和揀貨時，貨物分揀搬運的工作就可全部交由“地狼”完成，操作員在智能系統的提示下就可完成訂單揀選。
在今年618年全球年中購物節期間，大連FDC倉出貨量是平日的十餘倍，京東大連的地狼倉參與極速運行。記者現場瞭解到，“地狼”不僅是承重300kg的大力士，還能依靠遍佈地上的一個個二維碼規劃、引導路徑，再依靠自帶的傳感器避免碰撞，這些保證了“地狼”搬運貨架來回穿梭、互不干擾，井然有序的工作，大大提高分揀效能和準確度。
地狼上線：
大連倉揀選效率提高2-3倍
京東利用大量智能物流機器人進行協同與配合，通過人工智能、深度學習、圖像智能識別、大數據應用等諸多先進技術，為傳統工業機器人賦予了智慧，讓它們具備自主的判斷和行為，適應不同的應用場景、商品類型與形態，完成各種複雜的任務。
在京東強大的技術支持下，地狼倉利用RF等輔助技術，倉儲揀選生產的效率和準確性大幅度提升。京東物流集團東北區分公司物流規劃實施部總監劉洪斌接受採訪時表示，以大連FDC倉地狼系統為例，目前一期規劃2500平已整體建成，在本次京東618全球購物節前已投入運營。未來，二期規劃2000平建成投用後，可實現50萬件商品的庫存存儲，1.5萬單的日均揀貨生產能力。與傳統的倉庫生產模式相比，京東地狼倉可以在面積節省一半、人員節省一半的情況下，揀貨出庫的效率可實現傳統倉庫的兩倍以上。
無人倉庫的推廣，對京東而言至關重要。“未來當倉儲全部實現無人後，貨物的轉運次數將降到最低，人員結構變得簡單，進而提升物流效率與精度，運營成本將得到極大降低。”劉洪斌表示，未來京東還會在大連投入亞一園區建設，同時也會投入更加自動化、智能化設備運營使用。
京東打造：
全球首個空地一體的智慧物流網絡
伴隨著京東無人倉、無人機、配送機器人的全面落地運營，京東的“智慧物流”體系已經開始從設想成為現實。“目前，京東物流建成的全球首個全流程的無人倉已經於去年10月在上海投入應用運行。”京東集團X事業部無人倉機器人中心產品經理董強介紹，基於無人倉的自主研發和技術創新，京東X事業部的智慧物流技術正逐漸朝著更加自動化、智能化、信息化、系統化和標準化的方向發展，隨著物流行業對提高物流效率、降低成本的要求越來越高，倉儲的全面智能化與自動化將是大勢所趨。
據介紹，機器人的使用不僅僅是為了解決自身的物流難題，更重要的是對整個行業的效率、成本甚至運行模式產生了深遠的影響。這也正是京東“第四次零售革命”概念中的重要一環，技術將驅動這次變革，帶來零售基礎設施的全面升級。
過去15年，京東一直在塑造“科技零售”，用技術不斷優化成本、效率和用戶體驗，讓京東成為最受消費者信賴的電商平臺。京東集團副總裁、X事業部總裁肖軍曾表示，“京東未來將致力於打造全球首個空地一體的智慧物流網絡。這個網絡是由幹線、支線與末端配送的無人機、無人車、智能終端、智能機場等一系列技術與節點組成的。它把京東的一系列無人科技緊密的結合在一起，將成為未來物流配送的支柱力量。京東編織的這張智慧網絡將對外開放與賦能，服務於整個社會。未來京東將成為智能機器人產值、研發、應用規模全球前五的智慧創新型企業，通過智慧技術在整個社會的廣泛應用，推動中國乃至世界的物流發展與城市變革，為用戶體驗提升再一次帶來質的飛躍。更重要的是，用科技的力量將人們從繁瑣、重複的體力勞動中解放出來，去做更多更有創造性的事。
延伸閱讀：
1.為什麼叫“地狼”倉？
“地狼”系統是京東X事業部自主研發的一種典型的搬運式貨到人揀選系統，在各接貨倉的揀選作業中，利用地狼AGV將貨架搬運至固定的工作站以供揀選，由於AGV在地面行走搬運，因此，形象地命名為“地狼”。
2.地狼倉的應用對大連的效能提升都體現在哪些方面？
（1）降低勞動強，相對於傳統的“人到貨”揀選模式，揀選工作人員可以免去長距離的行走，作業強度大幅度降低。
（2）提高物流效率。在強大的信息技術的支持下，利用RF等輔助技術，揀選生產的時效性和準確性會大幅度提升，揀選效率約為傳統作業方式的5-10倍。以大連FDC倉地狼系統為例，項目總體建成後，能以佔倉庫約30%的作業面積，解決佔全倉約50%的訂單量。
（3）降低物流成本。由於作業效率的提升，單均生產成本可顯著降低。
3.地狼倉有什麼黑科技？
以強大的信息技術作為依託，對貨物的上架存儲策略、AGV行走路徑、訂單的組合策略，都進行最優化求解，並利用電子標籤、RF、燈光指引等輔助技術，使得整個地狼系統的物流效率始終保持在一個最優的水平。每個貨架都像有生命一樣，快速地“行走”至揀選工作站以供揀選。
4.最終實現全流程的無人倉還有多少距離？
目前，京東物流建成的全球首個全流程的無人倉已經於去年10月在上海投入應用運行。基於無人倉的自主研發和技術創新，京東物流集團X事業部的智慧物流技術正逐漸朝著更加自動化、智能化、信息化、系統化和標準化的方向發展，隨著物流行業對提高物流效率、降低成本的要求越來越高，倉儲的全面智能化與自動化將是大勢所趨。
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