1月30日上午，随着最后一方混凝土浇注完毕，地铁十四号线一期最后一座车站——钟落潭站主体结构顺利封顶。
至此，该线路所有车站已全部封顶，全线土建工程累计完成89%，力争今年年底建成开通。地铁集团宣传部主任叶子川表示，十四号线一期将采用6节编组的列车，最高运行时速120公里，建成开通后将采用快慢车模式运行，届时，从从化街口上车的乘客，乘坐快车最快1小时可到达位于市中心的纪念堂站，大大提高出行效率。
十四号线一期（嘉禾望岗至街口段）的功能定位为服务于从化与中心区快速联系的交通线路，以解决从化到广州中心组团的交通需求为重点，兼顾白云区、从化区沿线组团发展引导的功能。该线路全长约54.3公里，共设13座车站，其中地下站6座、高架站7座，将采用6节编组的列车，最高运行时速120公里，建成开通后将采用快慢车模式运行，这种模式在世界各国铁路中普遍采用，在国内外地铁中也有应用，采用快慢车的目的是最大程度节省乘客出行时间。届时，从从化街口上车的乘客，乘坐快车最快1小时可到达位于市中心的纪念堂站，大大提高出行效率。
分享到:
閱讀更多 粵知天下 的文章
