中國城市“禁摩”多年，為何日本從來沒有禁過？你知道為什麼嗎？
說起中國這三十年的最大變化，相信大家都覺得現在的高房子越來越多了，道路也越修越好了，而與此相對應的自然就是汽車也越來越多了。而和這個相比的是現在也有著不少的城市已經禁摩了，這個政策也說不上是不是最好的政策，但顯然從某方面來說，它也使交通事故少了很多。
以前摩托車橫行的日子，我們也看得出來還是會經常出現一些交通事故。加上大家並沒有很好的交通意識，所以也會出現隨意搶道的摩托車，這也使得風險更加高，另外摩托車的行駛速度也得不到有效的控制，總的來說應該可以說是我們的交通意識有些淡薄，這也使得出行的安全性得不到保障，也許就是在這樣的環境下，把摩托車就徹底禁止了。
中國城市“禁摩”多年，為何日本從來沒有禁過？你知道為什麼嗎？其實像日本來說，它的交通也是非常的發達，可以想象也有非常多的汽車，但它們卻還是有著摩托車的存在。後來也有人對這些情況進行了分析，也許就是因為它們的行人相對來說素質更高一些，所以大家更加的遵守交通規則，就算是摩托車手也不會超速行駛，也使得路面顯得井井有條。反觀我們國內，現在僅僅是電動車上路，有些人也能開出摩托車的效果出來，至於戴不戴安全帽，完全是看自己的心情決定，這也從側面放大的它的不安全性。
從另一方面來說，我們現在的汽車出行，如果發生紅綠燈壞的路口，往往就需要交警來指揮不然的話相信馬上就會變得混亂不已。這也是從某個方面來說我們現在的素質還沒有達到那麼高的要求。相同的例子在香港的話，就又是另一番景象，這也是為什麼香港的街道看上去這麼窄，卻也極少發生交通事故的重要原因。
而整個社會的素質要想全部提升也不是能馬上就有效果的。但相信隨著時代的進步，大家的思維還是能慢慢的提升起來。最後也一定會像在日本一樣大家都有著非常良好的行為習慣。也許在那時我們就不會看到有人隨意的闖紅燈，也不會看到電動車隨意的加速和行駛，而當這些問題都能一一解決的話，相信摩托車禁不禁行，也不再是這麼重要。
加上日本的街道有些非常小，似乎就跟我們這裡的衚衕差不多。這樣的路面顯然汽車是無法行駛的，也只能摩托車才能通行，這也跟我們某些城市的城中村或者老城區類似。在這樣的街道里行駛也只能依靠電動車，而往往這些路況非常複雜，也是需要大家特別小心。
相信隨著現在的汽車不斷的飽和，再加上停車也終究會成為一個大難題，那麼對於將來，會不會再次取消禁摩也是很難說得清楚的，而在這些有限的空間裡，規劃摩托車的停車位也比汽車位要方便得多，相信那時候大家的素質也上去了，就算是重新啟用摩托車，大家也一定會井條有序吧。
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