為了迎合年輕人的用車審美，各個汽車廠商也都開始打造出了具有時尚化的車型，比如本田的思域，長溜背式的造型吸引了非常多的年輕人，甚至被大家成為汽車界的“網紅”，思域除了外觀吸引了大家之外，在價格上也很懂消費者的心裡，就連本田裡的老大哥雅閣，也開始走向了潮流路線，可見現在大家對於用車的要求不再只是看重商務了，更多的是追求個性化，今天小編就和大家說一款性價比非常高的車型，並且車身長度接近5米，讓你開出去比奧迪還要有面子。
大眾CC在上市以來一直都被大家深愛著，作為大眾首款跨界車型，它的外觀造型征服了所有人，特別是玩車的朋友，更喜歡對這款車進行改裝，在動力方面它和高爾夫一樣具有可玩性，可以刷程序，在外觀方面特獨特的造型可以進行更多的設計，因此它成為了人們追愛的車型，大眾也看到了這一點，就在今年對大眾CC進行了大改款，全新的CC在亮相的那一刻驚豔了全場。
新車的溜背看上去更加明顯，從側面看上去和奧迪A7非常的相似，也有人調侃道“這就是換了殼的奧迪A7”，但事實並不是這樣的，最起碼在動力上就絕對不是一個級別的。雖然和奧迪A7不能相提並論，但是要和售價比它高出一大截的寶馬3系相比，這款車的性價比還是非常不錯的，如果不看品牌的話，我相信這款車開在馬路上的回頭率要遠遠大於寶馬3系。
內飾方面表現得比較中規中矩，彷彿是把邁騰的內飾都搬過來了，並沒有新元素，不過唯一和邁騰有區別的地方就是在中控區有一條碳纖維裝飾，顯得比較高大上，也同時為整車增加了豪華感，三幅平底方向盤的握感還是很棒的，握著它會有一種安全感。在整個內飾中唯一要吐槽的地方就是儲物空間比較少，包括水杯和手機都找不到合適的地方安放，這一點非常不方便，希望在以後的車型中能有所改變。
最後我們來看看這款車最大的亮點，那就是四個車門都採用無邊框設計，和上一代CC車型一樣，這樣看上去更具有跑車的感覺，當你在打開車門的那一刻絕對回頭率爆表。並且這款車最低價為16萬，降價幅度達到了9萬元，整體性價比大大提升了不少。大家在看完這款車之後，和寶馬3系相比更看好誰呢？歡迎大家說說自己的觀點和對這款車的看法。
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