隨著國內的車越來越多，節能減排也成為了很多車企都要遵循的事，故此，一些車企也就採用了一些三缸發動機，這種搭載三缸發動機的車製造成本也會相對較低，但是搭載三缸發動機的車缺點也是一大推，比如：抖動厲害，無力，等情況，讓很多人都無法接受，因此在國內，目前搭載三缸發動機的車型銷量都不算太好。
但是卻有著這麼一款車，不但讓大家接受，而且還在今年9月份成功殺入9月份轎車銷量排行第三名。
它就是：上汽通用別克-英朗
英朗在今年9月份銷售出29746輛，成功殺入前三名，實力還真是不可小看，而1-9月累計售出182306輛，這個銷售數據綜合排名也在前十名，難道大家都已經接受了嗎？
別克-英朗在當初剛出來的時候可是引起很大一部分用戶響應，其價格親民，而且無論是在外觀還是內飾，設計得都非常好看，最重要的還是這前面三個子彈頭車標，看起來十分上檔次，當時不少人都買了那款別克-英朗，但是，好景不長，由於當時的英朗變速箱與發動機匹配很差，也導致了投訴不斷。
還記得當時的英朗幾乎是月月上投訴前幾名，後來口碑越做越差，也導致了英朗在後期的市場，銷量也是一路下滑，最後經過時間的推移，這件事慢慢也就平息下來。
沒過多久，全新的英朗再次誕生，新款英朗無論是外觀還是內飾上面，基本沒有太多的變化。
新款英朗配置也是非常豐富，胎壓監測，ESP，駐車雷達，倒車影像，發動機啟停，上坡輔助，GPS導航系統，電動車窗，後視鏡電動調節，後視鏡加熱等，很多實用功能都有配備。
還有一個優點，那就是英朗後懸架採用了多連桿獨立懸架，這是很多合資車在這個價格都給不到的配置。
說到英朗，還得聊聊這款車的發動機，新款英朗搭載1.0T與1.3T兩款三缸發動機，匹配手動/6擋雙離合/6擋手自一體變速箱，1.0T發動機最大125馬力，最大扭矩170牛.米。而1.3T發動機最大163馬力，最大扭矩為230牛.米。
綜合數據表現不錯，但是究竟如何，相信廣大車主應該深有體會，故此，很多網友也表示疑問。
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