作為全球支柱產業之一的汽車產業在全球經濟中佔有重要的地位。汽車產業包括汽車製造業和汽車售後服務業兩部分，而當我們購買一輛汽車時，並不單單購買了汽車本身的產品價值，還包品牌的附加值以及廠商為我們提供的售後服務。好的售後服務勢必會提升消費者的用車體驗，並加強品牌忠誠度。因此，各汽車製造廠商和售後服務廠商都在大舉爭奪全球最大的也是最後的一塊潛在的市場。
在這場戰役中，該領域的行業轉型升級十分必要。只有及時轉變經營理念和發展模式，才能在新一輪的服務爭奪戰中爭取主動。而以用戶滿意度為中心，從品質、時間和價值等維度出發，打造好、快、省的超值服務等等。雖然就短短几句話，但真想要在中國這個複雜的市場環境下達成卻遠非一日之功，而最近誕生的眾多造車新勢力卻反而因此佔有了一些優勢，他們可以更大膽的去創新、去改變，一步打造成標準化、精細化、規範化的售後服務體系，為用戶帶來無微不至的超高品質服務體驗。
在這眾多的選手當中，一個名叫領克的品牌悄然走在了行業的前列，無論是其三位一體的銷售模式，還是高度透明的線上商城，許多從未曾在汽車廠商上出現過的手段都被領克品牌大膽的使用了出來，並且根據現階段的市場反饋來看，領克的成功是毫無疑問的。
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領克的三位一體銷售模式是領克售後服務的絕對核心，而三位一體銷售模式由領克中心、領克空間、領克商城三者構成，在這其中，領克中心作為與消費者接觸最為頻繁的一個窗口，領克品牌同樣有著許多大膽的創新，領克中心在傳統汽車4S服務體系之上，疊加了對當下年輕態消費族群生活方式、購物習慣的深入思考，創新性地打造了具有“Social（社交）、Share（分享）”屬性的6S模式，並邀請消費者代表成為“領克品牌鑑證官”監督經銷商的服務工作，優化、提升領克的服務標準。並且這裡可以成為用戶舉辦生日聚會、朋友敘舊的社交場所。領克中心還將長期舉辦達人餐桌、時尚造型室等活動，供用戶們互動與Social社交。
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“Share”，則作為領克品牌“分享”精神的進一步延伸。在產品方面，領克汽車具備分享功能的技術能力，當車輛閒置時，領克車主可將車輛分享給家人、朋友以及其他擁有領克賬戶和數字密匙的人。現在，這種分享的理念，也從產品擴展到其他方面。林傑舉例，孩子成長很快，安全座椅很不好買，車主就可以用積分兌換不同規格標準的安全座椅的階段使用權，而不必長期擁有它。想出趟遠門，也可以來領克中心租借一個頂棚行李包，不佔用家裡的空間。
面對汽車價格的透明化問題，領克始終做著不懈的努力，對經銷商也有著最為嚴格的要求，杜絕擅自加價成為了必須的要求。隨著線下實體店的擴張及產品的不斷完善，領克監管的力度不斷在增大。
易寒表示，“到目前為止，全國範圍內累計收到超過1700家經銷商投資人的申請，面對這樣高漲的經銷商投資熱情，領克汽車處在緊密的溝通、考察、批覆的階段。目前已經批覆了超過260家經銷商申請。在已經批覆的260家鑑定申請中，目前已經開業、驗收、運營的線下實體店超過132家，還有將近140家的店在施工建設以及等待驗收的過程。”
與領克中心不同，領克空間地處商圈，且走“精巧”路線。據介紹，因為人流量巨大，目前每個領克空間月均接單100單以上。領克用二者打起了“配合戰”。二者結合，一方面能夠快速展示品牌和產品，帶來客源。另一方面，有領克中心支持服務，做到讓用戶在選購方便的同時，服務也能得到保障。與此同時，領克商城也起著極為重要的作用，為領克建設高度透明化的價格體系作出了十分積極的影響。三者相輔相成，這三位一體的銷售模式讓領克在服務層面也滿足用戶對於高端的期待。
破局需要勇於奉獻的變革者，而領克的渠道模式顯然為陷入困境的售後服務行業注入了新的生機，為汽車新零售提供了標杆性示範。吉利汽車集團副總裁、領克汽車銷售公司總經理林傑表示：“在打造新時代高端品牌之路上，我們希望所有領克人，所有領克的渠道能夠深深的為用戶蹲下去。只有專心為用戶工作，才真正打造出高端品牌。”
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