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将中国总部设在南沙后，小马智行推出国内第一支无人驾驶车队。资料图片 |
每周坐船往返于香港、南沙两地，是香港籍科研人才高民早已习以为常的事情。在霍英东研究院工作的11年里，他不仅孵化了两家科创企业，还促成了广州科研资源与香港对接的“零突破”。至今，已有超过50位像高民这样的港科大高级人才，通过霍英东研究院来到南沙，参与内地科研成果转化工作。
粤港澳创新人才的自由流动，让南沙的技术创新迸发新活力。成功研发全球首款石墨烯电子纸的奥翼电子、国内目前估值最高的无人驾驶初创企业小马智行、人工智能行业的领先者云从科技……一批扎根南沙的科创企业不断在国际舞台上刷新“显示度”。
创新是粤港澳大湾区建设的要义所在。得益于大湾区地理几何中心的区位优势以及集国家级新区、自贸试验区于一体的政策优势，一个辐射粤港澳的创业生态体系和创新生态圈正在南沙形成。
在参与“一带一路”和粤港澳大湾区建设中，南沙将凭借领先的产业政策体系、完善的创新型产业体系、优越的营商环境等，成为人才、技术、资本等高端资源集聚整合，新经济新产业新业态蓬勃发展的创新之城，建设以生产性服务业为主导的现代产业新高地和具有世界先进水平的综合服务枢纽。
南方日报记者 昌道励 宾红霞 江珊
实习生 黄颖琳
创新驱动
新产业的风口，新技术的沃土
驱车行驶在南沙凤凰大桥上，经常会看到一辆车身印有Pony的车，驾驶员的双手没有接触方向盘，车辆却行驶自如——遇到红灯自动刹车停车，还可以根据规划路线自动转弯、掉头。
“落户南沙的一个重要考量，就是可以在道路上进行无人驾驶测试。”小马智行首席运营官兼首席财务官胡闻说，南沙专门规划并建设了专属区域，为小马智行自动驾驶所需要的场景提供路测实验。
在业内人士看来，南沙在全省率先出台智能网联汽车道路测试指导意见，加快建设智能网联汽车产业园，且智慧交通系统建设与城市发展同步，非常有利于无人驾驶的发展。事实上，不仅是网联汽车产业，在不久前出台的《广州南沙人工智能产业发展三年行动计划（2018—2020年）》提出，到2020年打造全国领先的人工智能城市典范。
“2015年成立之初，云从科技就选择了广州南沙，现在看来是非常有远见的。”在云从科技副总裁张立看来，与互联网时代的商业模式创新不同，人工智能时代是技术创新的时代。
作为人工智能行业的领先者，云从科技创始人周曦曾带领团队在计算机视觉识别、图像识别、音频检测等国际挑战赛中7次夺冠。
“南沙区政府为我们提供扶持资金，旨在把智力资源转化成核心技术、产品，为人工智能的下游输送技术，打造全产业体系。”云从科技研发部总监李夏风说。
抢占全球领先技术的风口，南沙正在形成以人工智能为代表的科技创新产业集群——聚集了广州国际人工智能产业研究院、广州智能软件产业研究院、科大讯飞华南人工智能研究院、云从人工智能视觉图像创新中心等四大产业研发平台。3年内，南沙将集聚人工智能企业数量超过300家，产业规模超过300亿元，区内人工智能产业企业累计融资总额超过300亿元。
在原有的汽车、造船、装备制造等临港产业集群基础上，南沙近年来依托自贸试验区和国家自主创新示范区“双自”联动机制、国际化金融服务体系以及极具竞争力的人才产业政策，催生出人工智能、新一代信息技术、新材料、海洋科技等一批特色创新产业。
“我们希望在南沙打造有机柔性显示产业园，构建亚洲物联网显示研究院，最终在南沙建立一个如硅谷般的‘显示谷’。”奥翼电子董事长陈宇道出了下一个10年目标。前不久，奥翼电子发布了近零功耗、高性能、可量产的石墨烯彩色电子纸显示屏，将全国独有的黑白电泳电子纸显示技术成功“延伸”至彩色，并将彩色电子纸显示屏的性能提升到世界最高水平。
陈宇曾在普林斯顿大学获得博士学位，在他看来，粤港澳大湾区的产业升级要着重发展平台型技术。“我们要做有技术含量的高科技产品，跟普通产业结合起来进行产业升级。”
人才引进
“最强大脑”激发产业新未来
“传统手术中，种植体和手术费用各占一半，3D打印牙种植体市场化生产后，成本与目前机器加工的种植体相差无几，而节省的时间和手术次数将大大降低手术成本。”4年前，香港中文大学博士陈贤帅来到南沙创业，成为广州市健齿生物科技有限公司董事长。
得益于的南沙人才政策，该企业成功引进加拿大工程院院士杜如虚、国家外专局高端外国专家Olaf Eichstadt等高端优秀人才。经过多年的研发，陈贤帅及其团队推出了大量的技术创新，掌握了大批自主知识产权。“在口腔种植领域，我们已经取得了154项知识产权，其中专利117项。在中国整个口腔种植领域占据三分之一的比例。”
“从科技到创业实践是一个漫长的过程。要让这个过程提速，人才是根本。”出生于浙江的香港籍青年高民，如今是霍英东研究院科研总监。在他看来，南沙现在有国家级新区与自贸区的双区叠加优势，不但香港的年轻人来了，澳门、深圳、北京、广州、台湾乃至国外比如新加坡等地的年轻人也来了。
在南沙潜心工作11年，高民让多项研究成果走出实验室进入企业应用，培养了一批科创精英。在他的推动下，2016年7月，广州超算中心在南沙设立了面向港澳的支撑平台，实现了广州科研资源与香港对接的“零突破”。
全球化已进入知识和技术一体化的新阶段，全球性的创新整合和知识流动正成为新的趋势。作为广深港澳科技创新走廊的枢纽节点，南沙已成为粤港澳大湾区人才创新创业的热土、国际科技成果转移转化中心。
就在霍英东研究院成立10周年之际，南沙自贸片区再次迎来全球性高端研究平台落户。
去年5月，广州国际人工智能产业研究院成立，由亚信集团、中国宽带资本董事长田溯宁发起，并联合雅虎创始人杨致远出任联合院长，是国内投资领域唯一的人工智能研发机构。
借助这些全球性高端研究平台，南沙汇聚了越来越多人工智能等前沿领域的“最强大脑”——引入诺贝尔奖获奖者1名、院士10名、海外高层次人才20名、区重点发展领域急需人才2300余名。
产业与前沿技术碰撞，迸发出南沙发展新未来。8月，南沙迎来中国科学院南海生态环境工程创新研究院和冷泉生态系统大科学装置落户，研发南海生态环境和岛礁可持续发展、水合物资源开发等核心技术。未来，国际一流的海洋科学与工程研发基地将在南沙崛起，集聚又一批国内外海洋研究的专业人才。
产能合作
“一带一路”重要枢纽节点
“各种生产要素将在粤港澳大湾区建设中进行优化、互补、流动和重新配置，中联运通集团看好南沙在这轮大湾区发展中独特的资源优势。”今年3月8日，广州南沙开发区管委会与中联运通控股集团有限公司在南沙区政府举行“战略合作框架协议暨‘1+N’项目落户南沙”签约活动，中联运通总裁陈洪辉透露了公司的南沙发展战略。
根据协议，双方将合作设立开发投资基金，探索资本市场服务“一带一路”、粤港澳大湾区建设，培育和发展以航运物流服务业为特色的产业集群。同时，让国际航运资源进一步向南沙靠拢，使南沙加速成为联通全球、辐射全国的航运产业核心枢纽。
越来越多企业借助南沙这个高水平对外开放门户枢纽服务“一带一路”。自2016年以来，中远海运散货将全球总部落在南沙，中国中铁、中国铁建、中国交建等一批“中字头”的央企也纷纷在南沙设立区域总部、海外总部，将南沙作为其新兴战略板块发力以及调整全国乃至全球业务布局的重要支点。
“广州港自古以来就是海上丝绸之路的重要支点。”中国铁建相关人士介绍，中国铁建已在南沙设立南方总部基地，将以此为支点，在基础设施互联互通、资金融通、物流贸易相通等方面发挥独特优势，把业务拓展到东南亚等“一带一路”沿线国家和地区。
“轨道交通在缅甸、印尼等地拥有广阔的市场，我们将借助南沙的政策、市场、渠道向外拓展。”中国铁路通信信号集团公司总裁尹刚说。
事实上，广州与“一带一路”沿线国家和地区在资源禀赋、产业结构、商品和文化等方面互补性很强，能够为“一带一路”沿线国家和地区提供优质的商品和服务。而“一带一路”沿线国家和地区，也有能为广州提供紧缺的能源和资源性产品、巨大的产品销售和服务市场，以及承接广州产能转移的发展中国家，广州自然而然地成为“一带一路”重要枢纽城市。
而地处粤港澳大湾区中心的南沙，是“一带一路”重要枢纽节点，未来将争取在“一带一路”建设中发挥更大的作用，实现“政策沟通、设施联通、贸易畅通、资金融通、民心相通”。
今年9月，粤港澳大湾区暨“一带一路”法律服务集聚区揭牌。“一带一路”服务机制南沙办公室和“一带一路”国际商事调解中心南沙调解室等5家国际化高端法律服务机构正式成立。10月，穗港澳“一带一路”企业合作联盟在南沙签约，支持南沙与港澳合作建设中国“走出去”综合服务基地和国际交流平台。
此外，近年来，国家发改委国际合作中心“一带一路”研究院、南方(南沙)国际产能和技术合作中心、中国贸促会南沙服务中心等国家级“一带一路”平台在南沙自贸片区揭牌。香港“一带一路”总商会大湾区总部等众多“一带一路”平台在南沙设立，为前来创业发展的企业提供个性化、定制化的服务，帮助企业更好地“走出去”
在国家发改委国际合作中心理事会主席曹文炼看来，南沙是粤港澳大湾区在国际产能合作上的重要力量，重点圈定的交通、能源、通信、工程机械、船舶海洋工程等优势产能行业，未来将在这些大平台的支撑下大有作为，“一带一路”沿线国家和地区也将从中获益。
■样本
小马智行：
无人驾驶新秀
从南沙出发
“没有路测的无人驾驶就是纸上谈兵，路测是无人驾驶走进人们生活的必经之路。”小马智行联合创始人兼CTO楼天城曾在一场公开演讲中如是说。2016年小马智行成立之初落地国外，就是因为国内尚未有政策支持无人车路测。直到去年，小马智行遇到南沙。
“南沙给了我们落地的场景，这是很大的支持。有了落地的场景，就有了训练、数据和学习的升级，有了更多行驶里程的积累，这对整个无人驾驶系统的稳定性非常有利。”小马智行首席运营官兼首席财务官胡闻说。
去年10月16日，南沙开发区管委会与小马智行举行签约仪式。小马智行承诺，将全国总部迁入南沙并设立无人驾驶研究中心、无人驾驶体验中心，全力打造无人驾驶产业生态圈。
在将中国总部设立于南沙后，小马智行自动驾驶车辆在2个月内经历了数百公里的严格测试，包括拥挤路段、特殊场景、恶劣天气、突发情况等，打磨出来的人工智能系统比美国加州运营时的技术水平更上一个台阶。
今年2月，小马智行全国第一支城区运营白天黑夜全场景无人驾驶车队在南沙上路，并与世界500强广汽集团签订战略合作协议。根据协议，双方将在自动驾驶技术、无人驾驶示范运营、移动出行、资本领域探讨开展合作，共同致力于无人驾驶研发、测试、制造等领域的发展，打造广州智能驾驶全产业链。
5个月后，小马智行宣布完成1.02亿美元的A1轮融资。本轮融资由锴明投资和富达国际有限公司旗下自有投资机构斯道资本领投，松禾资本、招商局资本、红点创投（中国）、郑志刚和德龙资本跟投。另外，老股东红杉资本（中国）、晨兴资本、DCM创投、弘泰资本等也在本轮进行了投资。
这距离小马智行的上一轮融资仅半年——今年1月，小马智行宣布融资1.12亿美元，其A轮整体融资达2.14亿美元。至此，不到两岁的小马智行已累计完成约2.3亿美元的融资，被业界称为中国“吸金”能力最强、估值最高的无人驾驶初创企业。
“我们将在南沙打造无人驾驶展示中心和无人驾驶示范区。其中无人驾驶展示中心将面向公众展示和无人驾驶相关的核心零部件，高清地图和车辆等，让广大市民能轻易体验到无人驾驶的乐趣；正在规划的无人驾驶示范区，拟将示范区的出行方式都用无人驾驶来替代，包括私人出行和公共出行。”胡闻告诉记者，当前小马智行在无人驾驶领域的竞争中已经取得先机，将立足南沙，打造智能驾驶全产业链。
■链接
南沙“创新名片”
在原有的汽车、造船、装备制造等临港产业集群基础上，近年来，南沙依托自贸试验区和国家自主创新示范区“双自”联动机制、国际化金融服务体系以及极具竞争力的人才产业政策，催生出人工智能、新一代信息技术、新材料、海洋科技等一批特色创新产业。
作为广深港澳科技创新走廊的枢纽节点，南沙正在形成以人工智能为代表的科技创新产业集群，落户了科大讯飞智能语音开放平台等两大国家级平台，聚集了亚信、小马智行、云从等130多家业内顶尖企业投资项目和一大批AI领军人才团队。
未来，人工智能、大数据、物联网、云计算、区块链、生物医药、新能源、新材料、海洋科技等新兴产业和项目将在南沙发展壮大，国际科技成果转移转化中心、粤港澳青年创新创业基地等平台将合力为南沙厚植创新基因、营造优良创新环境，使南沙真正成为湾区科技创新“精英之城”。
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