本文分享說明：插電混動和增程式油電混動，這裡沒有；一直吹牛不見上市和交付的這裡也沒有；合資進口車純電動車這裡沒有。
國內成品油調價將於10月19日24時開啟，本輪國內油價上調，喜迎“四連漲”。據測算，10月15日收盤國內第7個工作日，參考原油變化率為4.42%，對應汽柴油上調192元/噸，摺合成升價，92號汽油及0號柴油每升上調0.15元、0.16元。零售汽油價格將再次進入“8元”時代。
對於大多數車主來說最關心的話題當然是油價，因為油價不是特別穩定。現在買車的人越來越多，買車的人，最大的顧慮就是後期的保養費和耗油支出。現在汽車已經成為大多數家庭出行的交通工具之一。出行方便，但眾多的車主後期會發現，在保養車、汽車保險的花費外。油價不斷的上漲，讓車主苦惱不已。
那今天就跟大家分享幾款純電動汽車，對於電動車，想必大家最關注的無非是續航了！那本期分享幾款國產新能源電動車；很多品牌都有眾多系列，這裡只推薦品牌的一款電動車。大家在購車選車的時候，根據自己的使用需求購買到適合自己的愛車…
1. 威馬EX5
電池續航（300-500km）
威馬EX5目前公佈的價格為18.655—24.73萬元。以北京地區為例，按照2018年國家新能源汽車補貼政策以及地方補貼政策，補貼後售價為11.23—16.48萬元。在我們購置燃油車時，我們會按照配置和動力來從僅限的幾個車型中選擇自己所能接受的配置車型，而威馬的售賣方式則不同常規汽車銷售方式，它能夠實現多種配置自由組合，消費者可以按照自身的需求來選擇所需要的配置及電池包，更具自由度。
2. 吉利帝豪GSE
電池續航（300-400km）
帝豪GSe設計主打時尚動感、簡潔大氣又具有較高的實用性。補貼後指導價11.98-14.58萬，車身尺寸長寬高分別為4440x1833x1560mm，軸距為2700mm，內部空間還是很有保障的。
動力方面，帝豪GSe是一款純電動車，電機總功率120kw，最高車速達140km/h，最大續航里程353km，週末來個郊外遊毫無壓力。充電方式有快充和慢充，快充0.5小時，慢充需9小時，大家可以自由選擇。懸掛方面，採用了前麥弗遜式獨立懸架後扭力梁式非獨立懸架。
吉利帝豪GSe是吉利旗下的首款純電動SUV車型，該車於今年6月份上市，該車是基於帝豪GS打造的純電動車型，在外觀內飾的設計上，帝豪GSe針對新能源車的特性做了部分改變，但整體依舊沿用了帝豪GS上的設計風格。
另外其還配有ITCS 2.0智能溫控系統。該系統最大的作用在於提升車輛在極端環境下（高溫/低溫）的充電效率以及電池活性，降低電池衰減，確保在夏季和冬季用車時電池都能處於最佳工作狀態。對於在即將入冬的北方城市生活的朋友來說，溫控系統的存在還是很有必要的。
3. 奇瑞瑞虎3Xe
電池續航（300-480km）
3月28日，奇瑞新能源首款純電動SUV——瑞虎3xe正式上市發佈。
奇瑞瑞虎3xe共推出兩個續航版本，共六款車型，瑞虎3xe 400新車售價為15.78-17.08萬元，補貼後（國補＋地補）售價為8.98-10.28萬元。瑞虎3xe 480新車售價為17.68-18.98萬元，補貼後（國補＋地補）售價為9.38-10.68萬元。相比同級別車型，奇瑞瑞虎3xe最大的亮點在於兩個版本的車型綜合續航分別達到了351km和401km。
目前在10萬元左右的純電動車市場，各大品牌已經將續航做為了車型產品力的第一標杆，在巨大的競爭壓力驅使下，也讓綜合續航300公里成為了這個價位車型的硬門檻。對比2017年，該價位段車型的整體續航能力提升了接近100公里，這對於需求不斷加大的中國新能源市場而言絕對是個令人鼓舞的好消息。而此次奇瑞瑞虎3xe再次提高了10萬元電動車的續航門檻，這也將是其最吸睛的一點。
瑞虎3xe 400的NEDC綜合工況下續航里程為351km，60km/h等速情況下續航里程最大可達445km，即使面對上下班高峰區間用車，瑞虎3xe 400也能輕鬆挑戰一次性滿放滿充後超過300km的續航里程。
其中400版表示NDEC工況下最大續航里程400km，480版本表示NDEC工況下最大續航里程480km。
4. 比亞迪宋ev500
續航（400-500KM）
宋EV是比亞迪旗下一款緊湊型純電動SUV，目前該車已到更新換代期，企業將推出全新車型——宋EV500。近日，比亞迪汽車曝光了一組宋EV500官圖，新車宋EV500官圖，整體造型極富氣勢。內飾採用純黑配色，科技配置突出，動力將搭載最大功率為160千瓦的驅動電機，配備三元鋰電池組，最大續航里程500km，
車主對新能源車最大的顧慮就是續航和充電，而比亞迪這幾年推出的車型可以看出技術上的明顯進步，實實在在地解決消費者出行問題，日常通勤和長途旅行都可以滿足。
5. 長安逸動EV460
續航（400-500KM）
逸動EV460共推出兩種不同版本車型，售價分別為20.34萬元和21.54萬元，補貼後的最低售價分別為11.79萬元和12.99萬元。擁有首創的“三合一電驅”系統，國標NEDC工況續航里程實測達到430km，路試實測續航里程達到460km，60km/h等速工況續航里程實測高達550km，達到目前同級別產品最高續航里程水平。
同時，逸動EV460擁有：經濟、普通、運動三種駕駛模式，並配有：強、弱兩種能量回收方式，可滿足用戶多種選擇。
在繼承長安家族“生命動感”設計理念的同時還搭載前瞻in call3.0車載互聯繫統並擁有10英寸高清大屏、APP遠程掌握已經車載互聯繫統自帶全時在線4G網絡，集合語音控制、wifi、GPS導航、倒車影像、手機互聯等多項功能。
6. 北汽新能源EU5
續航（416-570KM）
北汽新能源EU5補貼後的全國統一售價為12.99萬-16.19萬元。北汽新能源EU5按里程長短分為R500、R550兩個版本。其中，R500的工況續航416公里，等速續航520公里;R550的工況續航460公里，等速續航570公里。對於消費者而言，這樣的續航能力足以給人們帶來更好的出行體驗。作為一款純電動家轎，北汽新能源EU5自上市以來就成功的吸引到了消費者的眼球。
7. 榮威EI5
續航（超300KM）
動力方面，榮威Ei5是一款純電動車，電機總功率85kw，最高車速達145km/h，最大續航里程301km，週末來個郊外遊毫無壓力。充電方式有快充和慢充，快充0.7小時，慢充需5.5小時，大家可以自由選擇。懸掛方面，採用了前麥弗遜式獨立懸架後扭力梁式非獨立懸架。
最後300km的續航里程對一臺旅行車來說顯然還是不夠的，但旅行對Ei5來說並不是核心而是附加值，再相比其他廠商給出的城市家用型電動車來說，榮威Ei5已經顯得那樣獨一無二。不過在當下來購買榮威Ei5的目標用戶仍會侷限在對送滬牌有巨大需求的人群中，然而哪怕是在這個侷限性很強的市場中，其他廠家那些修修改改而來的雞肋電動車怕是都要完蛋了。
8. 傳祺GE3
近日，廣汽三菱旗下的新能源車型祺智EV上市了。這可是廣汽三菱旗下的首款純電動SUV，意義自然重大。這款車分鋒行版和智行版兩種，補貼後價格分別為13.58萬元與13.98萬元。
9. 騰勢500
續航（400-500KM）
騰勢500在產品上還是下了不少功夫，除開上面肉眼可見的配置和外觀，安全層面的話，EV-TEST的五星得分也能說明騰勢對於安全的把控並沒有縮水。只是縱觀整個新能源行業，三電技術、電池續航、充電便利性等方面依舊還有一定的提升空間，這也是目前許多消費者還在觀望的主因。環保的出行方式能否成為市場主流，騰勢500能否讓市場滿意，消費者才是最有發言權的一方！
10.江淮iEV7S
續航（280-301KM）
江淮iEV7S是一款純電動車，電機總功率85kw，最高車速達130km/h，最大續航里程280km，週末來個郊外遊毫無壓力。充電方式有快充和慢充，快充0.8小時，慢充需5小時，大家可以自由選擇。懸掛方面，採用了前麥弗遜式獨立懸架後扭力梁式非獨立懸架。
新版iEV7S搭載了85kw功率的高效永磁同步電機，帶來卓越動力性能表現。270N·m的輸出，動力勝出傳統燃油車2.0級別發動機。0-50km/h加速時間僅需4.5秒，起步即領先一大步。
產品配備了時下流行的8寸懸浮式中控顯示屏，導航、倒車影像一應俱全，車輛搭載的人機交互功能除了導航、音樂、電話外，還可以調節空調，導航地圖可通過手機自動更新到車輛，帶給用戶更多科技體驗。最讓人驚喜的當屬iEV7S可通過APP自動尋車，避免在商場停車場中找不到車的尷尬情況。
當下新能源的國補、地補（大部分地區是國補的1/2），2018依然免購置稅（財政部、稅務總局、工信部、科技部日前聯合發佈公告，自2018年1月1日至2020年12月31日，對購置的新能源汽車免徵車輛購置稅。）選購新能源也是個不錯的選擇..
新能源還有很多，歡迎補充！評論區盡情暢談…
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