最近幾年，國內的造車新勢力如雨後春筍般湧現出來。對於已經拿到了牌照的造車新勢力——哪吒汽車來說，其全新概念車哪吒Eureka 01於7月26日首次與公眾見面。哪吒N01新車是一款純電動小型SUV。新車在60km/h等速工況下的續航里程為380km，快充可實現30分鐘內充至80%電量，5秒內即可完成0-50km/h加速，新車預計今年三季度上市。
哪吒N01實力如何？
哪吒N01前臉造型採用上下分割形式，梯形中網由鍍鉻裝飾環繞，兩端與大燈相連。區別於大多數新能源車造型，保險桿採用大面積黑色材料，營造出"大嘴"視覺效果，兩側造型勾勒出的線條也使整個車頭更具立體感。中網上Logo是NETA四個英文字符，其設計很精緻，也很有科技感，在這方面看來，除了哪吒這個中文名字以外，其Logo和外形設計並沒有太多中國風痕跡。
尺寸方面，哪吒N01的長寬高分別為3872/1648/1611（無行李架為1571）mm，軸距為2370mm。定位為小型SUV，車身側面比較緊湊，線條不算舒展。參考此前申報信息，新車輪胎規格使用185/65 R15輪胎。根據配置的不同，高低配車型的外觀差異體現在有無、有無行李架，以及是否提供電動外後視鏡、及鋼質輪圈等。值得一提的是，新車還可選裝雙色車身。
內飾方面，哪吒N01整體採用了黑銀雙色搭配，中控臺呈對稱式設計，整體設計較為簡潔，配備有液晶儀表盤和10英寸懸浮式中控大屏。與此同時，新車還配備有旋鈕式換擋機構和多功能方向盤等。以整體的設計水平來看的話，比起同級的知豆、康迪、奇瑞EQ這些還是要漂亮許多的。
動力方面，哪吒N01搭載一臺最大功率為55kW（75PS）的驅動電機，電池組根據供應商的不同，其容量分別為35.5kWh（寧德時代）和36.21kWh（捷威動力）。
作為一個全新的品牌，哪吒N01可以說除了名字以外並沒有太多的亮點可言，與市面上同級別的比亞迪元EV360，瑞虎3xe，北汽新能源EX360等車型相比，無論是品牌知名度還是產品力方面都有一定的差距。
哪吒品牌與其他造車新勢力相比，有何優勢？
實際上，除了合眾新能源外，一些"造車新勢力"也已量產。就在上個月，前途汽車的首款量產車——前途K50也在其自建的蘇州生產基地正式量產下線，預計是一款售價超過60萬元的電動跑車，計劃在今年8月份推向市場。今年4月份，小鵬汽車的首款量產車型G3正式開始預定，售價區間為20萬-28萬元，預計在2018年廣州車展前正式上市，並在年底前開始批量交付，首批訂單接近6000輛車。而在眾多造車企業中，蔚來汽車的進展較為迅速，去年12月，蔚來汽車的首款產品ES8已正式上市，指導價為44.8-54.8萬。而拜騰、奇點等企業的量產車還未下線。
對比其他造車企業來說，合眾新能源的一大優勢是具備生產資質，而其他企業生產車輛多采用的是代工模式。至於產品，各家的定位不一樣，但定價是有一定規律的，較早進入市場的幾個企業的定價方向決定了後來者的定價，也就是說定價有了標杆。產品本身檔次跟需求能匹配才會打開市場，定價多少錢是他們的權利，市場認不認可最終是由消費者決定的。我們現在還無法判斷哪家產品的好壞，最後還是要看市場的檢驗。
哪吒汽車，未來路在何方？
雖然合眾新能源在進入2018年後，佈局放眼全球，目前在美國硅谷已成立智能駕駛研發中心，開展智能駕駛產業化研究、智能駕駛決策核心算法與AI 研究以及前沿技術的研究，並與世界一流的智能駕駛技術研發的產業鏈上游公司展開戰略合作。在國內，合眾新能源也與馭勢科技、維信諾就自動駕駛技術、未來智能駕艙等領域展開深度合作，想要在自動駕駛領域開拓屬於自己的一片天地。
但以上的佈局結果如何，還不確定，而新能源領域已經開始洗牌。對於哪吒汽車來說，唯一的優勢僅有造車生產資質。而這一優勢，隨著發改委加速對造車生產資質的審批後，將不再存在。
哪吒想要"鬧海"，就要拿出過硬的品質和誠意的售價，除了有先進的技術，關鍵還要有可靠的品質作為保障，只有真正具備性價比，才能真正獲得市場的認可和消費者青睞，才能在新能源汽車的市場大潮中翻起浪花。
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