作為梅賽德斯-奔馳SUV家族的旗艦車型，同時也是歐洲豪華品牌中唯一成熟的7座SUV車型，新一代GLS SUV擁有寬敞舒適的車內空間、敏捷的動態駕駛性及同級別最佳的安全性，稱得上是"SUV中的S級"，能夠全面滿足崇尚尊享品質，追求商務、家庭、休閒多功能性的俊彥英才的需求。
穩是這輛車給人的第一印象，不光是駕駛上的感受，而是面對5130*1982*1849mm的龐然大物，從寬大的車頭到坐姿超高的視野再到自身的重量，基於此在街道上相比其他車都有壓倒性的氣勢，這種"穩"是你心裡的一種底氣。
第一次看到這個大傢伙，你肯定不會把它和操控聯繫起來，但當我真的開上以後才發現，操控表現著實很亮眼。
這麼大車，方向很輕很準，開始很擔心自己方向盤過輕難以把控，不過認真開下來之後甚至覺得這車比很多標榜駕控的車還要好開，特別是倒車和過彎道。
奔馳GLS400在路況模式選擇上提供了6種模式，包括運動、舒適、溼滑、Offroad、Offroad+和自定義。GLS 400 4MATIC車型搭載了V6雙渦輪增壓缸內直噴發動機，發動機輸出功率可達245kW ，最大扭矩為480Nm。當車輛達到105km/h左右的時候，變速箱便自動掛上了9擋，而此時的轉速僅僅有1400rpm左右，跑起長途來，這樣的變速箱無疑能夠幫助節省不少的燃油。
作為旗艦級SUV，GLS標配的空氣懸掛和自適應減震系統 (ADS) 的結合降低了路面噪聲及輪胎振動特性，同時也在公路和越野行駛時確保了出色的駕駛動態性。每個車輪的減震效果均可針對當前駕駛狀況和路面情況進行調整。當需要更高的駕駛動態時，例如快速過彎時，彈簧鋼度係數將自動變硬，從而減少滑行和顛簸。
得益於氣動式全方位自調節水平高度懸掛，無論載荷如何，車輛均可保持恆定的水平高度。由此可使最大離地間隙達到 276 毫米（搭配 ON&OFFROAD 多路況適應系統時為 306 毫米）。在高速行駛時，懸掛自動降低最多 15 毫米，有助於減少空氣動力阻力及提高操控穩定性。
總的來說，最直觀的感受就是即便車速達到140km/h車子也絲毫不會有hold不住的感覺，不管是駕駛人還是乘客都會感到十分舒適也愜意。
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