马尾地处福州新区的核心区，承载福州滨海新城与老城区重要枢纽的马尾，区域成熟度越来越高，区域价值凸显。除政策红利，交通快速发展也有力助推了马尾发展。备受瞩目的道庆洲大桥、马尾大桥以及马尾隧道近日连爆新进展。“交通福利”叠加，马尾跃升新区龙头！
道庆洲大桥迎关键节点
2020年有望通车！
昨天下午，道庆洲大桥首个、也是最大最重的钢套箱围堰定位下放，这标志着大桥下部结构建设进入关键节点。按照预期，大桥将于2020年年底实现通车。
道庆洲大桥为福州首座公轨合建大桥，上层搭载市政公路，下层搭载福州地铁6号线。大桥长约7.2公里，总投资约46亿元，是连接福州市区和滨海新城的重要过江通道，建成后将完善乌龙江两岸城市组团的骨干交通网，可大大加强主城区和滨海新城的交通联系，为滨海新城建设提供支撑。
马尾隧道明年通车！
拓宽改造提升沿线配套
昨日，记者从福州市马尾区获悉，马尾隧道将争取在明年春节前实现北洞洞通，2019年6月实现北洞通车。据了解，马尾隧道的改造是福马路提升改造工程的重要环节，隧道改造后将为双向8车道，每个洞4个车道。据悉，马尾隧道的拓宽改造将极大地提升沿线配套设施，消除交通安全隐患，并解决福马路(马尾段)一带村庄内涝问题。
马尾仓山5分钟互通！！
马尾大桥串起交通主动脉
马尾大桥总投资约35.4亿元，是连通马尾和仓山南台岛片区重要的过江通道。跨江大桥桥面宽度42.5米，双向八车道，将成为福州最大的跨江大桥。目前，
大桥主桥已合龙，主桥、北连接线及其互通、南连接线主线，力争2019年春节前建成。
据了解，大桥的通车，将极大方便闽江两岸的出行，大桥将环岛路、福马路等片区路网串联，作为一条新的交通纽带，将南三环、三江口片区与福马路、机场高速二期、东北三环连接，形成新的交通主动脉。
大桥一旦通车，马尾、仓山之间的车程将由现在的半小时缩短至5分钟。来源：福州日报、东南快报、乐居福州新闻中心
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