大西安的交通設施越來越有國際範兒
9月9號，高新雲軌示範線正式開工建設
高新雲軌示範線
全長丨24.22km（均為高架線）
車站丨23座（換乘站5座）
起止丨魚化寨-洨河公園
平均站距丨1082.6m
基地丨魚化寨車輛段、楊家灣停車場
投資丨70億
計劃工期丨2019年年底完工
① 高新雲軌示範線項目起於魚化寨，一期止於緯二十八路站，二期止於洨河公園，總體呈南北走向。
② 高新雲軌線路與地鐵3號線一期終點魚化寨站形成換乘。途中與地鐵6號線（丈八四路站）及12號線（互聯網小鎮）、15號線（祝村站）、16號線形成換乘。
③ 高新雲軌沿富魚路、經二十二路、科技八路、丈八西路、丈八四路、博士路、信息大道、上林苑一路、經二十六路、緯三十六路、三星大道等敷設。線路兩次跨越三環路、一次跨越繞城高速。
昨日，西安人民再次“喜提”雲巴
昨日上午
西安市質監局舉行了西安地方標準發佈會
會上發佈了兩項“雲巴”地方標準
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《膠輪有軌電車交通系統設計規範》
《膠輪有軌電車交通系統施工及驗收規範》
這標誌著西安“雲巴”項目進入實質性階段
對促進“雲巴”項目率先在西安投入建設提供了保障
西安也將成為全國首個開行“雲巴”的城市
究竟什麼是雲巴？
它和雲軌、地鐵有什麼區別呢？
其實，雲巴就相當於小運量的雲軌。相比較“雲軌”中運量的運載規模，“雲巴”主要承擔城市軌道交通中的小運量，多規劃用於小區至醫院、學校，以及產業園區內的循環運載，將更方便於大家的出行。
“雲巴”是啥？
雲巴車輛採用膠輪系統，全鋁車身設計，軸距和轉彎半徑小，爬坡能力強，正線最大坡度可達8%，環境適應性強；系統運能為6000人/小時，最小發車間隔可實現60秒。因荷載小，橋樑結構與車站輕量化設計，工程簡潔適用，施工週期短；雲巴全部用電池供電，到站充電，全線儲能，採用無人駕駛、視頻監控及通話系統，運營更智能靈活。
雲巴的特點？
高可達、高集約、輕型化、智能化、人性化。
雲巴可以從樓裡面穿過去，噪音非常低。它可以把一個區域、小區的住宅樓、幼兒園、學校、超市串起來。實行正規化運行以後，系統可以24小時不間斷地智能化運行，到了哪個站就自動停下來，非常方便。
比亞迪雲巴
雲軌和雲巴區別在於，“雲巴”車身更輕巧，造價低、不利用軌道供電，車輛搭載比亞迪研發的電池，屬於小運力跨界型軌道交通運輸系統。雲巴的優勢主要運用於中小城市主要交通線、大型城市交通支線和加密線、機場與高鐵站接駁線以及大型景區、社區交通線。據瞭解，西安“雲巴”或將首先落地曲江新區，線路9公里左右。
地鐵、輕軌、雲軌、雲巴有啥區別？
雲軌和地鐵比有三個特點：造價低、建設快、轉彎半徑小。雲軌造價僅為地鐵的三分之一到二分之一，運量每小時1.5萬-2萬人，而地鐵每小時運量為3萬人。雲軌施工週期短，適合作為地鐵的補充。
雲軌和輕軌比，輕軌佔用的地面面積較多，對地面交通影響大，而云軌基本都是空中軌道，屬於立體交通，不影響地面交通。車廂舒適感大幅提升，運行時噪音小。雲巴則是雙軌，運量更小，運量每小時6000人，適合區域交通。
雲巴和雲軌都具有轉彎半徑小，爬坡能力強、無人駕駛等優點。“雲軌”屬於中量運輸系統。而“雲巴”屬於小量運輸系統，比較適合作為機場擺渡、景區觀光等使用，不適用於大、中量運輸線路。
雲巴的建設標準來了？
那麼雲巴什麼時候來？
會在哪裡落地呢？
小編也偷偷從前方記者瞭解到獨家消息！！
目前比亞迪公司正在同滻灞、曲江、國際港務區這三地進行商談
也就是說
雲巴最終落地將是在這三個地方的一個
快看看距離你家裡近不近？
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