2018-10-18 06:30 | 浙江新闻客户端 | 记者 郁馨怡 通讯员 吴婷竹 廖正勇
10月17日上午，在海盐县沈荡港航管理检查站附近水域，两位海盐港航管理处的验船师正在为应柏林的“浙嘉兴货02293”货船进行年度检验。这艘货船也成为嘉兴首艘申请完成营运检验“通检互认”的内河船舶。
货船“浙嘉兴货02293”归属地是在嘉兴城郊，但最近这艘货船正在海盐营运。按照以前的规定，是要将货船开到嘉兴城郊港航管理处的检查站进行年检的。
不过近日，嘉兴市港航管理局推出了船舶检验“一窗受理、通检互认”便民措施，应柏林也就成了第一个“尝到甜头”的船东了。
“从海盐到嘉兴城郊，空船来回大概要12小时。现在直接在海盐就能检验，对我来说，省了油费，也省了时间。”船东应柏林高兴地说。
“一窗受理、通检互认”是什么呢？记者咨询了嘉兴市港航管理局船检科副科长廖正勇。
据介绍，嘉兴全市共设有6个内河船舶检验点，分别是城郊、嘉善、平湖、海盐、海宁、桐乡签证点。“一窗受理、通检互认”的规定推出后，船东可根据自己的营运线路就近选择一个检查点，通过窗口或通过其他便利渠道（电脑网页端、传真或电话等）提交检验申请。
在确认申请材料完整有效后，船检负责人可指派当地验船师上船完成检验。如果检验过程中没有发现问题，最快当天船东就能在申请地拿回经签署合格的证书。之后验船师再将档案整理并移交给船舶所在地签证点存档。
船舶检验一般会检查船体结构，轮机部分，电气、通讯设备以及涉及船舶防污染的设施设备等，如果不进行定期检验，某些安全隐患就难以发现并得到及时消除。一般要求船东每年在船舶建成日期前后各一个月内申请检验。“用档案资料和船检信息系统的多跑路换船东的少跑腿，也是希望以此鼓励船东们按时给船舶进行检验。”廖正勇说。
据了解，有下列情况的船舶不能申请“通检互认”：
1、船舶类型为客船、危化船、油船。
2、船证不符、不在检验有效期内的船舶和异地检验（不在嘉兴辖区）的船舶。
3、擅自改建致使船舶主尺度、结构形式、类型、用途发生改变的船舶。
4、擅自更换主机、辅机、发电机等主要机械设备的船舶。
5、尚未取得船舶识别号的或未经吨位复核的船舶。
另外，实施年度检验且申请“通检互认”的船舶只受理停靠在签证点辖区范围内港航管理检查站泊位的船舶。实施中间检验或换证检验且申请“通检互认”的船舶只受理在签证点辖区范围内船厂上排的船舶。
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