說起這款從未在國內銷售過的豐田豐田4runner（超霸）你一定會感到很陌生。4RUNNER誕生於1984年，第一代車型幾乎就是一輛用玻璃纖維材料將後貨箱封閉起來的海拉皮卡。
經過了26年曆經四代的發展，4RUNNER已經是一款完全獨立的SUV，其車型特點也已經發展為一款具備有強大越野能力的介於中型和全尺寸SUV之間的車型。
4RUNNER具有多功能和可靠的特點，得益於高效的動力和更加完善的四驅系統，4RUNNER擁有更強大的攀爬能力和更高效率的穿越能力，4RUNNER絕對是一款專門為冒險家和探險者準備的車型，擁有它的車主的生活方式不會因為崎嶇的道路而阻止前進的腳步。
這樣的車型特點完全不同於漢蘭達城市定位的特點，這兩款車尺寸相近，但是聰明的豐田用不同的車型特點來佔領了各種的細分市場。
其實世界上其他地方的SUV市場也並非像國內汽車媒體總宣傳的那樣都走城市化路線，因為國內只有一款漢蘭達而沒有4RUNNER，所以這才造成了鼠目寸光。
這款車型雖然在海外銷售,並沒有進入到國內市場,但是國內有些渠道可以買到這款硬派小SUV的,但是售價稍顯偏貴。
這款豐田4RUNNER提供了一個城市選裝包,城市選裝包的價格為1760美元。城市選裝版標準外部特徵包括18英寸6輻鋁合金輪轂，獨特的後擾流板，彩色鍵控格柵，城市亞軍徽章， XREAS體育增強懸浮標誌，鍍鉻排氣管，交叉的管狀車頂行李架。城市版的4Runner只有黑色，鈦金屬，珍珠白三種車身顏色車身結構。
豐田4Runner車型採用了非承載式的車身結構,懸掛方面採用了前雙叉臂,後懸採用了整體橋式非獨立懸掛。還增加了一系列的電子系統,譬如KDSS動力調節系統,整體感應系統,可以控制油門的響應度,牽引力大小等功能。
這款車型採用的是4.0升V6的發動機,最大馬力可達270匹,最大扭矩為384牛米,低端還提供一款四缸發動機,排量為2.7升,最大馬力為157匹,最大扭矩為246牛米,這次改款並有對動力系統進行升級和變動,兩款發動機均標配的五速自動變速器。
其實豐田直到1989年才推出5門型4Runner，1996年進行了重新設計。車身比對手日產開創者更長更寬。
最新4Runner與以前版本不一樣的是它不再與豐田的輕型卡車的車架為基礎，它仍然採用梯形車架，但通過加固以限制底盤活動。
車內空間明顯增大，不再象以前版本和開創者採用的車後擋板設計，而是採用掀背式車門結構。
老式4Runner也許更是孩子們的車，因為孩子們喜歡爬著上車，高個駕車者還得小心翼翼地彎著腰，因為一不留神，頭就可能碰到車頂。
新車改良了這一系列的缺點，高個子儘管大搖大擺地坐車和開車，都不用擔心頭部受傷。4Runner的發動機與豐田的卡車一樣，操控性能良好，油耗較低，而且它精湛考究的做工始終都是同行追隨的目標。
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