近日，有媒体爆出，南京某大学的大学生刘某，是一名无人机发烧友，因为兴趣在学校一直学习无人机操作，后来觉得自己的水平足够飞行了，就花5000元在网上购买了一架无人机。9月16日，小刘就叫上了几名同学一起去试飞，结果刚一落地，警察叔叔就来了。
究竟是什么原因呢，原来在16日这天，南京警方在日常的巡逻过程中，发现了手持撞坏的无人机正在与一名小型车主正在交涉，上前询问情况，小刘对警察解释道，这是自己新买的无人机，各项设置还没有调好，无人机就自己飞了出去，没多远就从空中坠下，撞向了停在路边一辆小型汽车，将汽车的尾翼撞凹，无人机也撞毁了。最后经过了警方调解，小刘最后赔付了车主600元的损失费。随后小刘被警方带回警局做进一步调查。
回到警局后，警察询问小刘为什么无人机会失控时，小刘表示，因为无人机是新买的，各项设置都不了解，所以在手机APP上进行设置时，选错了其中一个选项，无人机才不受控制。
随后，警察问小刘是否取得无人机驾驶资格证时，小刘表示没有考证，并表示并不知道原来驾驶无人机也是需要证件的，黑飞并不合法，十分的懊悔，表示自己的学习工作做得不到位，警方考虑到，刘某目前还是在校学生，飞行当天只是低空飞行的，没有造成更大伤害，对刘某进行了批评教育，并予以口头警告，最后民警也提醒广大无人机爱好者，驾驶无人机需要取得合法手续，在指定范围内飞行，不能黑飞。
近年来，随着无人机的快速发展，其爱好者也越来越多，随着各地频发的无人机黑飞影响各种安全的事件层出不穷，国家也将无人机纳入管控范围内。
有的小伙伴要问了，究竟操作无人机究竟要不要考证呢？
目前我国无人机根据重量划分为4种：7千克以下的为微型，7至116千克的为轻型，116千克至5.7吨的为中型，5.7吨以上的为大型。目前，民用无人机多为轻型或微型。根据《民用无人驾驶航空器系统驾驶员管理暂行规定》，重量小于等于7千克的微型无人机，飞行范围在目视距离半径500米内、相对高度低于120米范围内，不需要证照。超出该范畴的，比如送快递等商用领域，则在飞行资质管理范围内。
一般情况下，相关部门对无人机驾驶员有"三个不管"：室内运行的不管;微型以下视距范围内(视距500米、高120米以内)的不管，;在人烟稀少、空旷的非人口稠密区进行试验的无人机不管。
尽管驾驶大部分民用无人机的确不需要驾照，但是很多事故都是由这类无人机造成的，大家在使用无人机炫酷的时候不要忘记控制风险。给大家的建议是：不要在人员密集的环境下使用、不要在气象环境恶略的情况下使用，一定要谨慎驾驶，不要以玩玩具的心态驾驶无人机。
可是有些小伙伴想从事无人机飞行事业，那么也可以选择参加民用无人驾驶航空器系统驾驶员合格证，也就专业人士经常提起的AOPA。那么有关AOPA的驾驶证怎么考，去哪里考，有哪些步骤呢。一起看看吧。
在AOPA的官网上有专门训练机构的名单，可以在网上查询找离家门口最近的机构进行培训。报名条件：年满17周岁，初中以上文化程度。遵纪守法，无不良行为，提供无犯罪记录申录。身体要求：矫正视力1.0以上，无色盲、色弱，无传染性疾病、无心脑血管及精神类疾病，肢体无残疾，无不良嗜好。另外培训费用大约是15000左右
培训内容包括理论学习，理论包括相关无人机法规、无人机概述、系统组成及介绍、飞行原理。实践学习包括模拟飞行训练、无人机装机调试实践、无人机遥控装置设置等。
在考取驾驶证之后，想要驾驶无人机，还要向有关部门申请汇报。可向本地空管部门备案申请飞行空域。
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