众所周知2016年是共享单车元年，很多单车公司纷纷建立，众多单车投放市场，仅仅经过一年，就爆出各种单车倒闭，创始人跑路的消息充斥各大媒体头条，作为单车的元老级别摩拜与ofo，迅速抢占市场并以95%的市场份额独领风骚，正当人们思考着，最后摩拜与ofo谁将胜出，大家都认为摩拜与ofo谁也不能战胜彼此，最好的结局就是合并，这样的例子商场例子有58同城和赶集网，滴滴和快的，美团和大众点评，并且市场上时不时传出摩拜与ofo合并的消息，不过都被创始人否认，正当大家纳闷之时，12月4日，哈罗单车宣布完成3.5亿美元D1轮融资，正式形成三国鼎立的局面，据了解，哈罗单车本轮投资方阵容包括蚂蚁金服、成为资本、富士达和威马汽车等，蚂蚁金服投资了将近20亿元，这也是哈罗单车自10月与永安低碳科技有限公司合并后的首轮融资。大多数人认为，共享单车已经过了投资风口，此时哈罗单车曝出融资消息，对共享单车行业而言让人十分意外。
下面来回顾一下哈罗单车的投放发展经历：
2017年3月11日，首批5万辆哈罗单车“小白”亮相武汉街头。
2017年3月13日，南昌首批哈罗单车“小白”亮相。
2017年4月12日，Hellobike宣布正式进入天津。白色流线简洁的车身、红黑相间的车轮，Hellobike被热情的天津市民赞为单车界的“颜值担当”。
2017年7月22日，以“共享冰城，美好出行”为主题的Hellobike小白共享单车入驻哈尔滨启动仪式举行，上百名骑手将150辆小白单车分三路骑走，至此哈尔滨市成为东北地区首个引入该项目的城市。
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那么马云究竟是为何要豪掷千金，押宝哈罗单车呢？原来腾讯曾投资摩拜单车，且占了30%左右的市场份额，虽然马云也投资了ofo，但占的股份并不多，这次蚂蚁金服豪掷20亿，继续增持哈罗单车的股份，把持股比例从原来的12.99%，提升到了32.04％。这样就足够和腾讯在共享单车上一决高下了。
哈罗单车虽然成为本月寒冷的单车市场一个突然惊喜，但哈罗单车主要在三四线城市运营，由于一二线城市单车市场饱和，竞争加剧，也许从三四线城市出手是一个很好的机会。
2018年共享单车如何，让我们拭目以待吧。
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