無論是說起豪華SUV還是轎車，相信眾多消費者都會第一時間想到德系BBA，不得不說在過去的多年裡，德系BBA一直有著很高的統治力，而且更是讓人覺得是"高貴身份"的象徵，給很多需要豪華車來撐牌面的人帶來滿滿的尊貴感，而除了寶馬X5，奔馳GLE以及奧迪Q7這樣的高端豪華車，而它們之間同時也相繼推出了入門級的豪華SUV。
而說起入門級豪華SUV，或許表現最為出色的就屬這款寶馬X1了，但值得一提的是，在全新換代亮相後，因為1.5T版車型換上"三缸"發動機，從而並不被消費者看好都說沒人要，而如今在上個月更是賣出了8077輛，這樣的成績還是顯得相當的出色，有網友調調侃稱，罵的人多但買得人更多，但之所以能有著優秀的表現，相信自然也就具備了格外吸引人的一面。
作為一款入門級豪華SUV，寶馬X1在外觀上的打造一樣有著很高的氣勢，雙腎又呈現直瀑樣式的中網上，在加入了更顯精緻的鍍鉻包邊，而配備在兩側犀利的大燈也盡顯有神，並還有著隨動轉向功能，點亮後的視覺感格外漂亮，而在側面看去，它有著很高寶馬X5的影子，低趴的車身以及上揚的腰線勾勒後，從而營造出很強烈的俯衝感。
而在有著4565mm的車長以及2780mm的軸距上，車內的空間相比眾多同級車也要稍顯寬裕，一樣能輕鬆滿足各種日常家用，而目前它的售價也最低不足22萬起，有著很高的吸引力。
而在內飾的佈局上，寶馬X1也一樣體現的很大氣，車內所營造出來的活躍氣氛和做工和用料都毫不含糊，環抱式的座艙在採用大面積軟性材質包裹後，手感格外細膩，更顯出色的就要屬中控臺區域了，除了盡顯潮流懸浮式的液晶屏，還在多個區域加入了鋼琴烤漆以及鍍鉻拉絲裝飾，為車內的檔次感有所提升，而唯一不足的就是沒有加入寶馬經典的"雞腿"樣式擋把了。
在最後一次迎來換代改款後，寶馬X1在動力系統上也有了很大的調整，將低配車型也換上了三缸直噴式1.5T渦輪增壓發動機，而中高配則為四缸2.0T，並分別為高低功率不同調校，而在輸出功率上，1.5T發動機則為136馬力，而中高配則分別為192和234馬力，並分別匹配了6AT和8AT變速箱，儘管低配車型有了很大的爭議性，但中高配在眾多同級對手中還是有著很高的競爭優勢。
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