大海波瀾壯闊，隨便一個大浪就能把人淹沒，但隨著我國建築工程的發展，很多跨海大橋都已經建成，有人就好奇了，跨海大橋的橋墩到底是怎麼建成的，海水那麼深又怎麼在海里施工呢？
水下橋墩主要由看不見的樁基礎、承臺和海面上的橋墩和支座組成，而要想建好橋墩先要打好樁基礎，一般水下橋墩樁基礎分為兩種。
第一種是沉井基礎，用通俗的話來理解就相當於把一個圓桶放在水面，再用船把它拉到指定位置，然扣往桶裡灌混凝土，讓桶沉下去，再在桶的上面接著放混凝土，並讓它們能通過自重直到下沉到指深度為止，說來簡單，但拿長江大橋為例，它的沉井基礎長87米、寬60米，高105米有40層樓高。
而第二種便是沉樁，這就相當於一段一段的柱子，被打樁機錘進海里，這些柱子的材質會根據水流、環境等各不相同，一般為鋼材。預應力鋼筋混凝土等耐腐蝕的材料 ，同樣用船將樁拉到指定位置，再用海上打樁機一節一節的打進海底，等樁基礎做好便需要做承臺。
深水承臺會用底套箱圍堰，淺水承臺則是金剛杵樁圍堰隔水，這些做好便是安裝上橋墩，橋墩多是提前預製好，並由船隻運送過來，最後是安裝小支座和路面。在設計時，跨海大橋多是懸索橋或斜拉橋，拉索張力大，有的能達到上百噸，有了拉索的拉力，橋墩長度跨越也可更長些，真是不得不感嘆建築工人和設計師的智慧啊。
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