最近看到幾則有關英國的新聞甚是有趣，10月16日，由日本日立集團旗下公司為英國生產的新型城際高鐵在英國首發，但是該車不僅因為技術故障晚發車25分鐘，還因為空調故障導致車內漏水，讓車內成了“水簾洞”。更有報道指出，該款車輛使用了神戶制鋼的問題零件。
英國高鐵剛試運行就成水簾洞
該車輛是日立旗下日立鐵路歐洲公司在日本國內製造並於英國工廠組裝，最高時速200公里，作為西南部城市布里斯托至倫敦間的城際高鐵所使用。2015年、2016年兩年該公司共從英國鐵路運行公司FirstGroup旗下的大西部鐵路（GWR）獲得了236輛的訂單。
因故高鐵漏水
地鐵漏水事還沒完，12月18日，剛剛正式服役十幾天的英國皇家海軍“伊麗莎白女王號”航空母艦又發生了非常嚴重漏水事故，海水倒灌進入輪機傳動裝置部位，直接導致航母返場大修。
英國最新航母
據英國媒體英國廣播公司報道，以女王伊麗莎白二世命名的“HMS伊麗莎白女王號”航空母艦在海試期間發生了“極其嚴重”的漏水事故。據初步分析，漏水是因為該船在製造過程中航母螺旋槳周圍密封工藝不到位造成的海水倒灌，倒灌速度超過每小時200升。照此推算，一個晝夜24小時，可以造成近5噸的海水滲漏，雖然這點水量看來不大，但漏水部位關鍵，本來這種國之重器的航母，應該滴水不漏的，結果居然漏水。據悉，這個重大缺陷造在軍艦下水實驗的時候就已經出現，造船企業答應將這個問題在正式服役之前修好。很明顯，造船企業需要為此負責。
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這艘號稱英國皇家海軍有史以來服役的噸位最大的優秀航空母艦正如“伊麗莎白女王”之名，其誕生和服役都異常坎坷。首先，伊麗莎白女王號2007年定型，但由於國庫緊張，到2009年才正式開始建造。啟動建造後，由於英國已多年沒有建造大型軍艦的能力，其關鍵的吊裝設備龍門吊無法自己生產，最後還是採購了中國上海振華重工生產的5000噸級龍門吊，才解決了大型航母部件的吊裝裝配問題。整個建造也花費了非常多的時間，時間跨度從2009年一直到2017年，足足有八年時間。這艘軍艦所花費的價格也是非常驚人的，總造價超過了31億英鎊，換算成人民幣相當於270億元，而中國建造的002號航空母艦的造價也僅為200億人民幣不到。
採用中國龍門吊吊裝英國航母部件
此次海試可以說倍受關注，因為在海試前就有大量關於英國航母的報道，並且已經91歲高齡的英國女王伊麗莎白二世親自出席典禮並登上這艘以她命名的航母，可見英國對該航母的重視程度和給予的厚望。該航母問題的出現無疑是對英國海軍的又一次打擊，更是對英國工業的否定，甚至會影響英國的國家形象。
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