身為一名造船人
每天工作船廠中
造船“虐”我千百遍
我待造船如初戀
是不是有點“被虐狂”
當然不是
上學的時候聽說造船工人”供不應求”
只要大海不幹，造船永遠不倒！
心想這樣穩定的工作真是令人嚮往
畢業後就意氣風發信心百倍
踏入了船廠的大門
我想象中的造船人應該是
當我開始船人的生涯才發現
從此我遠離了花前月下
遠離了週末全家郊遊
遠離了侍奉床前
我對不起溫柔賢惠的妻子
我對不起活潑可愛的孩子
我對不起慈祥年邁的雙親
現在的我在船廠裡
造船你“虐”我千百遍
可是我們船人都很堅強
造船久了，才發現我們船人很堅強。烈日酷暑曬不走我們造船的信念，寒風飄雪擋不住我們前進的腳步。走進船廠大門我發現我一下變得如此堅強。在船廠裡堅強就是工作的動力。
我愛造船，只有在船艙裡我才感覺這裡是我最美好的人生舞臺。其實船艙裡面濃烈的油漆味道、滾滾的電焊煙燻、無孔不入的打磨灰塵，這裡哪是人呆的地方，簡直就是五毒俱全的“人間煉獄”，可我卻偏偏喜歡這裡，就是因為喜歡造船才有這份揮之不去的堅強。真是造船“虐”我千百遍，我待造船如初戀。
我們造船人都很擔當
“髒、累、苦”的工作環境與現在很多備受年輕人追捧的行業相比，不免相形見絀。但是，船舶工業是國家國防建設的重要組成部分，是國家海洋強國戰略和運輸安全的重要裝備保障。
海防建設需要船舶、海洋資源開發需要船舶、海洋運輸需要船舶……每一個造船人都深刻了解自身工作對國家安全、經濟建設的重要作用，並以此為榮， 每一位造船人都擔當起“中國製造”這份重任。
造船就像孕育新的生命， 每一張圖紙都都需要精心繪製；每一條焊縫都需要細心焊接；每一道油漆都需要認真噴塗；每個一設備都需要耐心調試。擔當是我們造船人的信念，它激勵我們造船人從一個勝利走向另一個勝利，從一個輝煌走向另一個輝煌！
我們都是有擔當的造船人！
我們造船人都很專研
看看我們國家剛剛下水的航空母艦、已經列裝的054D、還有三位一體核打擊中間力量深海利器094。
它們背後是我們無數船人夜以繼日的專研。我們船人不怕沒技術、不怕沒設備、不怕沒經驗。我們船人靠著自己的努力專研，克服了無數困難；我們船人靠著自己的努力專研解決了無數問題；我們船人靠著自己的努力專研，發明了很多新設備、新技術、新工藝。中國造船在我們手中從名不見經傳走到了世界第一。
我為我們造船人的專研精神感到自豪！
我們造船人身體最抗造
哪個船廠工人不是又髒又累，早起晚睡，經常不是蹲著就是跪著，弓腰搭背就是一整天，腰疼、腿疼、頸肩疼……電焊打了眼、電纜紮了手、鋼板砸了腳、油漆燻了肺。我們船人都是鐵打的金剛、金身的羅漢。破了皮我們微微一笑、流了血我們輕輕一擦。
我們船人的口號是：流血流汗不流淚，掉皮掉肉不掉隊！
我們造船最怕的是這樣的：
船東不想要船，各種理由棄船
船東為了規避市場風險或爭取更多利益，晚接船甚至不接船。由於造船行業資金預付比例平均只有5%甚至更低，船東棄船將使造船企業陷入資金困境，甚至遭遇滅頂之災。辛辛苦苦日夜辛勞造的船就這樣被遺棄，成了沒有人要的孤兒，每個船人看著都會傷心落淚。
船廠拖欠船人工資
船廠的訂單稀少，資金緊張。很多船廠拖欠工人工資長達幾個月，船廠領導也不出面解決，很多工人連吃飯的錢都沒有了，一家老小靠借錢過日子，每月還要還房貸，一個家就靠一人掙錢，還拿不回工資，工人每次找主管領導，不是繼續拖延，就是避而不見。 已經好多天了，無人出面解決，剛開始拖欠工資，工人們理解廠裡的難處，可船廠讓工人太失望了，逼的人沒法活了，這都是船人們每天辛辛苦苦掙得血汗錢啊！
船廠經營不善、倒閉關門
船企倒閉已經不再是什麼新聞，2008年開始船企倒閉浪潮一浪高過一浪。從小到的大一家家船廠終究沒有躲過船市的寒冬，痛苦的倒下。船人最不想看到的就是：
公司即日起將進入破產清算程序
船廠已全面停工
職工不再上班
此次破產清算由XXXX造船廠的債權人提出申請
因 XXXX造船資金斷裂而無法償還到期債權
破產清算組已於上週成立
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職工的工資有望在近期妥善解決
船艙是我最熟悉的環境、電焊煙是我每天必聞的氣味、隆隆作響的機器轟鳴是我最愛聽的美妙音樂、新船下水我最想看到的畫面。
造船讓我更上癮
造船後，我不怕在太陽下暴曬、不怕擦傷流血，喜歡在風雨中堅守，當新船一聲汽笛離開碼頭的時候，我的內心無比激動而自豪。如果說熱愛造船是病，那麼我要得上癌症，我想永遠愛它，直到閉上眼睛的那一天！
我是一名造船人
船帆帶走了我的青春
螺旋槳轉走我的夢想
造船“虐”我千百遍
我待造船如初戀
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