時間已經到10月中旬，離2018年結束還有2個半月左右，要買車的夥伴這段時間也開始金4S店看車試車了。廠家也順勢在這剩下的幾十天推出全新車型促進銷量，4S店也大幅提高優惠額度，多買一點是一點，好拿廠家的返點。今天我就為大家預告一下未來幾個月要亮相 和上市的新車型，都有不少看點。想買車的朋友好好看吧，差不多失手出售了。
1、全新一代福克斯
上市時間：10月底
預售售價：10.58萬元起
新一代福克斯的外觀設計雖說與現款車型有了較大區別，但彷彿沒有多驚豔；有一點是值得點讚的，那就是新福克斯ST Line版本比普通版本底盤低了10mm，視覺效果明顯更低趴、更寬。
新一代福克斯有了現款車型不具備的ST Line版本，類似錐形的頭燈以及倒“L”形日行燈使新福克斯前臉看起來相比老款車型銳利了不少，而且前包圍造型更加立體、層次分明，運動型緊湊型車的身份得到了不錯的彰顯。側面與車尾相對來說衝擊感不強，尾燈內部同樣有倒“L”形設計，與日行燈相得益彰，從車尾看，整車“低趴”的視覺效果明顯，車尾也顯得比較飽滿。
內飾設計、佈局均與現款車型不同，但風格明顯偏向於沉穩，遠遠沒有追上運動感十足的外觀，尤其是懸浮式中控屏下方兩個碩大的空調出風口稍顯古板。
不過無論是換擋撥片還是旋鈕換擋、8英寸的懸浮式中控屏、仿碳纖維裝飾板，都為新一代福克斯的內飾增添了幾分檔次感。
配置方面還是可圈可點的，包括集成了智能感應制動系統、自適應巡航、交通標誌識別系統等功能的Co-pilot 360駕駛輔助系統、手機無線充電、兩段式全景天窗、4GWIFI、遠程互聯、自動泊車、雙區自動空調、後排出風口等功能。尤其是那套Co-pilot 360駕駛輔助系統相當於L2級別自動駕駛，大家可以期待它的表現。
這一代福克斯將軸距加長了57mm，以身高180cm為例，後排腿部空間有1拳左右餘量，但頭部空間還是略顯侷促，僅一兩指餘量。相比現款車型空間表現有提升，但頭部空間還是一般，在同級別中空間表現並不出色。
新福克斯將搭載1.0T+8AT或1.5T+8AT或1.5L+6AT(及MT)三種動力總成，全系均採用三缸發動機。其中1.5T發動機最大馬力183馬力，扭矩243N·m，數據真是夠高。
奧迪Q2L
上市時間：10月13日
預計售價：22.68萬元起
作為奧迪SUV入門級產品，官方此前公佈的奧迪Q2L預售價格區間為22.68-28.18萬元。Q2L在進氣格柵、頭燈、尾燈等部位，設計更偏向於方形元素，沒有自家大哥們的霸氣但顯得憨厚可愛。LED日行燈造型類似“雷神之錘”，在奧迪SUV中還是比較獨特。S-Line車型外觀則更多的採用了黑色包圍、黑色進氣格柵等設計。Q2L側面最顯眼的元素莫過於寬大的D柱，而且據悉Q2L還將對D柱提供5種個性顏色，D柱下方的“奧迪”LOGO也是特點之一。尾燈形狀類似POLO尾燈也是飽受爭議的一點，不過細節設計絕對凌駕POLO之上。
相比海外版Q2，新車軸距加長了27mm，加長後軸距為2628mm。Q2L內飾設計與A3類似，沒有太過驚豔的設計，用料也是僅中控臺上方、門板採用了軟質包裹。配置方面，在Q2L上出現了全液晶儀表、ACC、車道輔助、抬頭顯示、駕駛模式選擇、自動泊車、全車車窗一鍵升降等功能，但並沒有看到過於驚豔的配置。空間方面，以身高180cm為例，後排腿部空間一拳左右，頭部的三四指空間還是不錯，後排中央地板還是凸起較高，整體空間實用性是主流小型SUV的水平。
動力方面，Q2L將搭載1.4T高/低功率發動機，最大馬力分別為150馬力、131馬力；匹配7速雙離合變速箱，官方給出的高功率版本百公里加速時間為8.7秒。
2019款全新天籟
預計售價：18萬-30萬
既發佈的2019款日產天籟一直被視為本田雅閣的宿敵，在中級車中佔據著較大的市場份額，而以寬大舒適的內飾空間，穩定的發動機技術以及較低的油耗佔據著以雅閣、凱美瑞為代表的三大日系中級車市場。2019款天籟在外觀設計上更加偏向於這一代的藍鳥，更加凸顯年輕運動，也比較符合中級車年輕化的趨勢，前臉的外觀設計上採用了大V字鍍鉻飾條，整體車身尺寸更加修長，車身高度降低，而且在尾部採用了懸浮式的車頂設計，這一點在三箱車中比較少見。
在車身尺寸方面，4901/1850/1447mm的長寬高尺寸，搭配2825mm軸距，有效使用尺寸都有所增加，車身也更加流暢修長。內飾方面整體氛圍更加凸顯豪華，日產車型以圓形按鈕為主導的內飾設計風格，中控大尺寸液晶屏幕也非常搶眼，整體內飾風格基本擺脫了老款老氣的穩重風格。
在動力方面，仍然配備了自然吸氣及渦輪增壓兩種不同的動力方案。2.0l自然吸氣發動機最大馬力159匹，是目前中級車中少有的自然吸氣發動機，2.0t渦輪增壓發動機最大馬力252匹動力表現非常搶眼。傳動方面匹配了是日產自家的cvt無極變速箱，與發動機匹配相比於凱美瑞以及雅閣都更加運動。
雷克薩斯ux
預計售價：24-33萬元
最快11月底上市
作為最近幾年比較火熱的緊湊級豪華suv最新力作雷克薩斯ux，還沒上市就已經頗受關注，整體設計風格更加運動。前臉碩大的紡錘型進氣格柵，搭配反勾型的日間行車燈，中和了下部比較激進的豎狀進氣口，側面最引人注目的機甲設計風格，三條依次排開的腰線突出明顯，設計風格比較激進，在尾燈方面與後方腰線相融合的尾燈，貫穿整體。
車身尺寸方面：4495/1840/1520mm的車身尺寸，搭配軸距2520mm，尺寸優勢不太明顯。內飾方面，依舊雷克薩斯的經典風格，設計激進但照顧實用，整體內飾方向向駕駛員方向傾斜方便駕駛員進行操作。在動力方面，匹配了一臺2.0升自然吸氣發動機，這臺發動機的熱效率甚至可以達到少有的百分之四十以上，最大功率170馬力。傳動方面匹配了一臺cvt無極變速箱。
一汽-大眾 探嶽
預計售價：21萬起
上市時間：10月22日
探歌之後，一汽大眾又將引入一款探嶽的中型suv，從外觀方面可以發現其以昂科威，漢蘭達等主要競爭車型進行對標。外觀方面整體設計風格更加運動，寬大的前中網與大燈連成一體，以並且通過鍍鉻增強了一體性，下進氣口引入了最新的六角設計風格，側面一條貫穿車身的大型鍍鉻飾條，引入了大眾風格很少出現的懸浮式車頂。
在車身尺寸方面，4595/1860/1660mm車身尺寸，搭配2731mm軸距，直接與途觀l展開競爭。內飾方面仍然是標準的大眾風格，橫平豎直略顯死板的內飾風格反而有一種酷玩的設計風格，並且在運動版本可能會引入氛圍燈飾條。
在動力方面，匹配了一臺2.0t渦輪增壓發動機但分為高低功率兩種版本進行調教，低功率版本為186匹，高功率版本為220匹。
北京現代-菲斯塔
上市時間：10月18日
預計售價：11-14萬元
LAFESTA定位為轎跑車型，運動、年輕風格在大尺寸波浪中網、溜背設計、雙邊兩出的排氣、貫穿式尾燈等元素上體現的較為突出。LAFESTA的長寬高分別為4660/1790/1425mm，軸距為2700mm。預計LAFESTA將會把對手鎖定在思域、凌渡等強調年輕的合資車，新車內飾並不像外觀那麼驚豔，除了懸浮式中控屏、全液晶儀表，其他設計還是非常樸素。
動力方面，LAFESTA將搭載1.4T及1.6T（低/高功率）發動機，最大功率分別為140馬力、190馬力、204馬力。據悉，其中1.6T高功率車型百公里加速時間在8秒以內。
廣汽三菱奕歌
預計售價：14萬-19萬
上市時間：11月15日廣州車展
廣汽三菱奕歌作為緊湊suv，其外觀設計風格與眾多的緊湊suv不同，更加運動，有一種九十年代三菱的那種另類風格。前臉方面與現階段眾多的三菱車型設計風格相同，但之所以稱為離經叛道的一臺緊湊級suv，主要還是因為在側面的腰線異常設計激進，與尾部的擾流板尾燈融合在一起，顯得非常別緻，這種suv中部的擾流板非常少見。
車身尺寸方面，長寬高尺寸為4405/1805/1685mm，軸距為2670mm，這樣的尺寸在合資suv中競爭力不足，但好在有足夠的價格優勢。內飾方面，略顯老舊但兩根貫穿中控臺的鍍鉻十條非常搶眼。三菱當家的四驅系統也將會在奕歌上裝配。
在動力方面，1.5t渦輪增壓發動機將會採用雙噴射系統，燃油效率增加，最大馬力170匹，傳動方面將會採用六速手動或cvt無極變速箱。
2019款阿特茲
預計明年初上市
預計售價：19萬-24萬
馬自達6系列一直以運動風格著稱，而阿特茲更是將馬六的運動風格得以上升，2019款馬六將距續主打運動風格並且會引入國外版本2.5t渦輪增壓發動機。外觀方面，新馬自達六進入了最新的魂動涉及，前臉大燈與鍍鉻飾條徹底融合並且延伸至大燈尾端，下進氣口也使用了雕塑語言進行表達，整體更加精緻，側面能夠明顯的發現在前後輪拱不為引入了，更加運動的線條。
車身尺寸方面：與現款馬六差別不大，4870/1840/1450mm的長寬高尺寸，搭配2830mm軸距，或許會成為黑馬。在內飾方面，更加簡潔也更加運動，方便駕駛者在駕駛過程中對整個內飾系統的操作，方向盤也依然小巧保持了馬自達的經典設計，所以輔以鍍鉻裝飾非常精緻。
在動力方面，2.5l自然吸氣發動機最大馬力188匹，而首款可能引進國內的馬自達六所搭載的2.5t渦輪增壓發動機最大馬力249匹，對於一款中級車來說這樣的動力非常充沛。傳動方面均匹配了六速手自一體變速箱。可以說新款馬自達六阿特茲最值得期待的就是那臺2.5t渦輪增壓發動機。
領克03
上市時間：10月底
預計售價：13-18萬元
採用家族“都市對立美學”設計理念，整車更加運動化並具有張力，顏值出眾；領克03延續了01、02的家族式設計，不過配合上攻擊力十足的前包圍，領克03的前臉造型並不是那麼怪異。
03內飾整體風格與領克家族高度相似，不過用料方面還是要給好評：PU配合珠光效果的材質、翻毛皮材質、飾板紋路等等都是同級別其它選手不具備的。甚至像是買了一塊日思夜想的名錶一樣，總想多揣摩一會。
前期03將搭載最大馬力180馬力的1.5T三缸發動機，匹配號稱最高傳動效率97%的7速雙離合變速箱。2.0T四缸機可能要後期才出現，整體行駛表現也很值得期待。
奔馳A級三廂
預計售價：22—33萬元
(對標寶馬1系三廂、奧迪a3)
奔馳a級作為奔馳的入門級別，因為相對較低的售價以及精緻奔馳風格的設計外觀一直頗受年輕消費者喜愛，而如今奔馳全新a級三箱版本，也即將到來。在外觀方面引入了最新的奔馳家族式設計，類三角的大燈也更加運動化，前引擎蓋兩條連接中網的線條也凸顯運動化，側面兩條腰線為這臺小車勾勒出年輕的設計風格，車尾的小鴨翼也很別緻，尾燈在夜間的辨識度也非常高。
在車身尺寸方面，目前已經在巴黎車展紕漏的標準軸距版車身尺寸為：4549/1796/1446mm，匹配軸距2729mm，進入國內後尺寸會有所增長。內飾方面依然是標準打分池設計風格，但更加精緻，中控臺部位三空調進去口引入了鍍鉻十條設計，中控臺風格將功能區與儀表進行有效分隔，最引人注目的還是類似於奔馳s級將儀表與中控屏幕連接。
在動力方面，有可能會搭配2.2t渦輪增壓發動機最大馬力190匹，或入門版本的1.4t增壓發動機，傳動方面匹配七速雙離合變速箱，這樣的組合非常適合年輕消費者使用。但a級三箱版本有可能會採用扭力梁非獨立懸架，只有四驅版本會採用多連桿式獨立懸架。
上面的10款車型是未來兩個月關注度比較高的新車型。市場競爭日益激烈很多車友都在持幣觀望，廠家只能拿出足夠大的優惠力度和產品才能換得車友的一點好感，繼而才能產生購買的慾望。所以不管買不買圍觀一下也好。至於買車的話，11月到明年的2月份是購車的黃金時間，準備買車的車友可以開始籌錢了，最好過年前提車，感覺完全不一樣。
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