車如其名，領克03是領克品牌旗下第三款車型，也是首款緊湊型車。日前，我們也在上海拍到了這款車，在活動現場，同行其他媒體說的最多的一句話就是——“這車真好”。雖然沒有開過，但僅憑外觀內飾設計就讓見多識廣的汽車媒體發出這樣的讚歎，目前也僅此領克一家能夠做到。既然要面向年輕消費者，個性、時尚、運動以及範等元素都不能少，這也是很多中國品牌說著要走高端化，卻依然只能靠熱銷車賺錢的原因。今天就讓我們從外觀開始聊起，看一看領克03這款車，到底是不是“真好”？
由於保密協議的原因，領克03的內飾、空間內容要等到8月31日才能公佈，在此之前，讓我們先來領會一下它的外觀設計。
領克究竟算合資品牌還是中國品牌？
相信這是困擾很多消費者的一個問題。從本質上來說，領克算是合資品牌——吉利、沃爾沃以及領克三方合資（背後總BOSS全是吉利控股）；產品調性則與合資接軌，但產品實際給人的感覺就是中國品牌。其實對領克來說，糾結身世是沒有意義的，同時還容易讓人頭大。作為消費者，我們只需要知道它是有別於沃爾沃和吉利的另一個品牌就行了。
領克03基於吉利與沃爾沃共同開發的CMA模塊化平臺打造而來，也可片面地理解成全新S40的姊妹車型。而有心的讀者可能也發現了，領克特別願意用“準量產車”來稱呼其處於試裝狀態的測試車，仔細品味你就會發現，“準量產”相比“試裝”，傳遞出了更多的“可變”、“可更改”意味，本質上二者是沒有什麼區別的，這是一個小插曲。
此次我們實拍到的領克03準量產車（以下均簡稱為‘領克03’）處於試裝狀態，因此我們發現了不少細節上的瑕疵，不過預計在正式的量產版本上他們都將得到改善。
外觀：熟悉的家族風格，更加貼地是轎車的應有態度
03是領克的首款轎車，定位在競爭激烈的緊湊型車細分市場，同時採用了更加運動、個性的定位。類似運動轎車的設計理念，恐怕是讓同行媒體驚呼“這車真好”的主要原因。根據官方的說法，領克03設計對標豪華品牌緊湊型車，銷售則對標普通品牌緊湊型車。從年輕人的角度來看，領克03的外觀確實是同級別中最具個性、也最具設計感的。
低扁平比的輪胎在緊湊型車級別很少見，45多是一些運動去向的中型車所採用的輪胎扁平比。更低的扁平比意味著輪胎能更好抓地，增加操控性，視覺上也顯得更加動感。
全文總結：由於保密協議，這篇實拍體驗準確來講——並沒有寫完。除了外觀，領克03的內飾同樣給了我們不少驚喜，同時還發現了準量產車的一些小瑕疵（最多也就說到這裡了）……解除保密協議的時間則是8月31日，屆時我們將給大家帶來領克03這款車內飾的詳細體驗。
那麼我們在此對外觀進行一個小結吧，面向年輕人的車，運動、個性、時尚以及最重要的“範”一樣都不能少。領克03顯然在外觀上把這幾點都做到了，設計不落俗套，還給出了很多標新立異的設計語言。這在以往的車型中是很難見到的，所幸如今出現了一個領克，讓更多年輕人的個性得以彰顯。
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