10、勞斯萊斯
112年
勞斯萊斯應該不必多說了，豪華是其最大的象徵，最早於1906年在英國成立，後被寶馬接受，從此易主。
9、路虎
114年
世界著名越野品牌，路虎成立於1904年，和捷豹一樣，該品牌被賦予了冒險、勇氣和至尊的價值。
8、別克
115年
別克創立之初沒多久就陷入了困境，慶幸的是後來William C. Durant因看準了別克的發展潛力而買下了這家公司，在成立了通用汽車公司之後便以別克品牌作為開拓新公司的基石，別克公司也開始跟著興旺起來。
別克在美國的定位介於普通品牌和豪華品牌之間，屬於高級品牌，而在中國，別克就是普通品牌，但是在眾多普通品牌中，別克的溢價處於中上游，而這在一定程度上，也是犧牲了雪佛蘭的存在感。
7、福特
115年
福特同樣也是美國的百年車企之一，由亨利·福特成立於1903年，你可能不知道，福特除了生產汽車外，還涉及信貸服務，主要就是關於汽車買賣、租賃和保險業務。
底特律三巨頭裡唯一未靠外界和政府救助從2008年金融危機裡存活下來的車商，其首創的流水線生產模式被視為汽車產業的重要里程碑事件。
6、凱迪拉克
116年
凱迪拉克是典型的美式豪華車，面對對手有種不甘同化的倔強，是現今美系豪華車的代表。
5、菲亞特
119年
菲亞特旗下大多是精良製作，包括克萊斯勒、瑪莎拉蒂、道奇、Jeep、法拉利等，沒錯，就是那個大名鼎鼎的法拉利。
作為歐洲的第二大汽車集團，菲亞特這個在歐洲主流的不能再主流的品牌，之所以在中國吃不開，最關鍵的原因在於中、歐需求的差異，勉強可以做“情人”，但是想“娶回家”，可能不那麼好接受。
4、雷諾
120年
首款雷諾汽車誕生於120年前，1899年，雷諾汽車公司創立，1999年，雷諾與日產汽車結為聯盟，實力變得空前強大。
傾向於造SUV車型，偏科嚴重，相對小眾，在國內混的遠不如日產。
3、斯柯達
123年
創立於1895年的斯柯達，是世界上歷史最悠久的私家汽車生產商之一，最初以製造自行車起家，1905年斯柯達第一輛汽車誕生，1991年被大眾收入麾下。
作為百年品牌，斯柯達應該是有實力儲備的，但是由於受大眾框架限制，自身又有顏值低、營銷差的硬傷，叫好不叫座其實也在情理之中。
2、標緻
128年
作為法國的龍頭車企，標緻的車型設計極具浪漫色彩，1810年，標緻品牌創立，以加工小型金屬零件作為起點，直到1890年，標緻品牌才開始正式進軍汽車行業，同年標緻首款汽車Type 2問世。
浪漫的人生不需要解釋，法國人不忘初心，銷量都是浮雲。
1、奔馳
132年
奔馳作為舉世聞名的豪華車企之一，其造車歷史也是最悠久的。1883年，卡爾·本茨建立奔馳汽車公司，1886年成功打造世界第一臺三輪汽車；同年，戴姆勒製造出世界上第一輛四輪汽車。1926年，戴姆勒與奔馳合併成為戴姆勒-奔馳汽車公司，並以“梅賽德斯-奔馳”作為品牌名稱。雖然過程比較曲折，但奔馳的悠久歷史卻是貨真價實的。
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