近段時間，滴滴事件一度成為網民熱議的話題，不僅因為民眾對“女乘客被順風車司機姦殺”之類的話題極為敏感，更重要的是，距離上一起“空姐被順風車司機姦殺”事件僅過去三個月，如此頻發讓全社會拷問滴滴在這三個月內到底做了些什麼？
這三個月內滴滴並未出臺有效的舉措，甚至在這次事件的前一天，針對女乘客對這名順風車司機的投訴滴滴也沒有及時處理，如果滴滴及時處理了，悲劇就不會發生。從這個意義上講，滴滴對事件的處理機制明顯存在漏洞，甚至不乏僥倖心理。
更讓人寒心的是，即便面對媒體和網民的口誅筆伐，滴滴的兩位核心人物程維和柳青竟然沒有第一時間站出來道歉，也沒有第一時間下線順風車，顯得特別傲慢。雖然幾天後程維和柳青發布了道歉聲明，但給人的感覺是受輿論壓力所迫，缺乏誠意。湖畔大學同學群的聊天記錄曝光，更是讓這種道歉變得極不光彩。
如上圖所示，湖畔大學的這幫學員並沒有站在抨擊滴滴的角度，相反，竟然有人認為柳青道歉是一種委屈，這種不正確的價值觀迎來了王志安的批判。這可不僅僅是“幫親不幫理”那麼簡單，湖畔大學是什麼？是針對優秀企業家進行培訓的機構。發起人有哪些？除馬雲、郭廣昌等優秀企業家之外，柳青的父親柳傳志也在其中。這樣說來，湖畔大學的這幫學院如此心疼柳青也就不難理解，畢竟在中國“講政治”是一件非常重要的事情。
在網絡上，我們也看到了不同的聲音，比如有人認為出租車也出現過類似的問題，為何沒有被徹底取締？也有人認為，只要存在順風車服務，就無法徹底避免悲劇發生，和滴滴關係不是很大。這兩種看法貌似有理，但它們都回避了滴滴出行的“原罪”問題。
首先，抽成太多早已讓滴滴飽受詬病，根據最新的媒體報道，滴滴在全國的抽成比例普遍高達25%以上，有的甚至高達30%。這個抽成是不是太高了點？
可能很多人會將出租車的份子錢和滴滴抽成相提並論，確實，出租車的份子錢也不低，但至少對出租車司機來說，他們不用買車，這就省下了一筆不小的支出，同時，出租車的份子錢相對固定，如果是專職跑出租車，在平衡掉成本後的利潤則全部屬於自己。因此，對大多數人來說，出租車還算是相對穩定的一個職業。
但是滴滴就不同了，要跑滴滴你得先買車，這是一筆不小的支出。如果是專職跑滴滴，年限和公里數上來，車的維護費用也跟著上來。自己家裡面有車還好，如果是買車專跑滴滴，那麼這個風險就很難把控。在以前滴滴抽成不高、補貼政策相對較好時，司機的收入比較理想，但現在滴滴抽成太高，司機的利潤空間被大幅壓縮，甚至成為了“活雷鋒”。
其次，我們在網上以“滴滴 亂罰司機”為關鍵詞進行搜索，相關內容非常之多。其中一部分是乘客投訴導致司機被罰，但滴滴作為平臺而言，並未對事情進行核實，單方面認定是司機的責任，不僅嚴重損害司機的尊嚴，更導致他們利益遭受重大損失。到目前為止，針對客戶與司機之間的糾紛，滴滴仍沒有一個成熟的解決方案，不分青紅皂白就亂罰司機的情況仍然常見。
還有就是很多司機也在網上反映滴滴無故罰款、封號，這裡面可能並不存在客戶投訴的情況，但諸如乘客取消訂單也被滴滴認定為司機違規，這就令人難以接受，而且投訴基本不管用。且不說這裡面有多少司機無辜被罰，就算存在司機與乘客私下交易的行為，也主要是滴滴抽成太高所致。假設滴滴抽成合理，司機也不會鋌而走險。
如果說，上述兩個層面只是滴滴圖賺錢、賺快錢而產生了一些戰略偏差之外，那麼兩次事件的發生，則證明了滴滴在企業價值觀方面存在偏差。就像著名經濟學家馬光遠所說，“在資本的推動下，你們把輕資產玩到了極致，不僅車不是你們的，司機不是你們的，甚至連客服你們都為了降成本外包的，你們眼裡哪裡有服務，你們恨不得真的零成本賺錢”。而且，馬光遠還一針見血的指出了滴滴問題的本質------“一旦取得壟斷地位，你們開始露出滴血的猙獰面目。”
依照馬光遠的邏輯，壟斷是導致滴滴問題頻出的根本原因。談及壟斷，這在當今商界已司空見慣，從諸多案例來看，壟斷確實是誘發企業“原罪”的重要因素。我們以搜索為例，在谷歌退出中國市場後，百度在中文搜索領域確立了完全壟斷的市場地位，其他競爭對手如搜狗、好搜對百度的衝擊不值一提，而正是因為壟斷，才導致百度出現了一系列問題。
在最近幾年中，百度遭遇的最大風波，當屬“魏則西”事件，它不僅讓百度成為千夫所指的對象，也直接導致百度醫藥廣告被迫下線。不過，最近有媒體報道稱，百度的醫療競價捲土重來，這又是怎麼回事兒呢？
據瞭解，在百度App上搜索某個疾病關鍵詞，排名前幾個往往都是醫院廣告，點擊進去以後會直接出現聊天界面，App還會利用定位信息顯示附近幾家醫院。很明顯，百度今天的做法和當年相比無非是“換湯不換藥”而已。
除了醫療競價之外，百度的鬧劇還有很多，一篇《我為什麼不敢用百度搜索？》曝光了網友在手機上百度“德邦物流”，排名第一的“德邦網站”竟然是一家山寨物流公司。這篇文章也引發了網友的廣泛熱議，從大量評論來看，似乎只要能出錢，在百度上你就能由李鬼變成李逵。
這就是壟斷的後果，可以說正是因為壟斷，百度才敢於“冒天下之大不韙”，做出很多違背商業道德、社會準則的事情。
那麼國外對於壟斷又是如何看待的？一旦企業因壟斷作惡，又當如何？首先，很多國家對壟斷企業的管控是非常嚴格的，以微軟和谷歌為例，這些年來微軟因壟斷面臨諸多官司，不僅被美國各個州起訴，在全球也陷入巨大的麻煩之中，因為涉嫌壟斷，微軟被罰的額度高達百億美元級別。谷歌的日子也不好過，此前有媒體報道，谷歌因在安卓系統中非法濫用其支配地位問題，面臨43億歐元（約合50億美元，或342億元人民幣）罰款，超過去年6月24.2億歐元的紀錄，創歐盟史上最大罰單。
雖然都是壟斷，但仔細分析我們發現，國外企業的情節明顯輕很多。無論是微軟還是谷歌，他們被罰主要是基於捆綁銷售和濫用市場支配地位，對競爭對手進行致命打擊，違背了公平競爭的原則。但他們幾乎沒有做任何直接侵害消費者利益的事情，更不像某些公司對用戶進行坑蒙拐騙。可以想象，如果滴滴和百度的事情發生在國外，很有可能被罰破產。國外對企業壟斷如此敏感，打擊力度如此之強，根本目的就是杜絕企業作惡，把“原罪”扼殺在搖籃中。
如果說，一些企業是因為價值觀產生了偏差，導致原罪的出現，那麼還有另外一種情況，就是商業模式本身就存在原罪，通過特定的產品和服務表現了出來。
電子商務近年來發展非常迅猛，國內也出現了幾家大的電商平臺，但假貨問題卻一直存在，很難根治。包括淘寶、拼多多、京東、唯品會等，均遭受過假貨的困擾，這也導致假貨成為了電子商務最大的原罪。
為何電商無法徹底根除假貨，其中有幾個原因：第一，售假作為商業化社會的一種行為，早已植根於傳統零售。只不過，互聯網的出現放大了製假、售假的能量，假貨得以在電商平臺氾濫；第二，電商平臺堅持粗放式發展的策略，而忽略了商品品質不過關帶來的潛在影響，後期平臺影響力逐漸壯大，再集中處理時發現為時已晚；第三，“劣幣驅逐良幣”的現象非常明顯，冒牌貨比真貨便宜，因此獲得市場的青睞；第四，隨著電商競爭的加劇，對大的電商平臺而言，如果將假貨徹底打掉，不僅意味著大量商家資源流失，也不會解決根本問題，因為你不能保證其他電商平臺也像你一樣打假。這幾個原因導致電商始終很難清除假貨。
另外，遊戲產業比電子商務有著更重的“原罪”。本質上講，電商的社會意義是積極的，而且主流的幾家電商平臺都在推出各種管控措施，降低假貨的比例。但遊戲不同，目前遊戲對社會帶來的負能量遠大於正能量，諸多事實也證明了遊戲對青少年的危害是巨大的。
對一般產業來講，規模越大其社會價值越大，但遊戲產業恰恰相反，規模越大社會危害越大。去年超級火爆的《王者榮耀》引發了一系列社會問題，也正是這個原因才引發了相關部門的高度重視。實際上，從去年到今年，國家對遊戲產業的管控就呈現了日趨嚴厲的態勢，其目的當然不是為了打掉遊戲產業，而是引導遊戲產業健康發展，最大程度降低其負面的社會影響。
寫在文末：通過上述分析不難看出，互聯網的原罪還是非常普遍的，滴滴的問題只是其中的冰山一角而已。當然，我也認為短期內這些原罪不可能被徹底糾正，但相關問題必須引發我們的關注，因為互聯網已經深入滲透到了我們的生活之中，如若對互聯網的原罪聽之任之，我們每個人的利益也勢必會被侵害。
文|新盟商業評論
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