「交通建设」19号线“贴身”下穿2号线 最大沉降0.96毫米

地铁19号线是本市第一条南北向大运量快线,

因为和新机场线相连,

又被称为新机场线的城内段。

地铁19号线建的怎么样了?

施工场地污染严重吗?

建成后换乘站有哪些?

截至目前,

全线所有地铁站都已实现进场施工,

土建工程完成35%。

积水潭站是本市二环内唯一的明挖车站,

为了控制施工噪音和扬尘,

施工方搭建了防尘隔离棚,

扬尘消减率达到80%。

施工防尘减噪

「交通建设」19号线“贴身”下穿2号线 最大沉降0.96毫米

19号线积水潭站的施工现场位于积水潭桥东南角,6300多平方米的钢结构大棚把施工场地隔离起来,现场的施工人员说,经过测算,扬尘的消减率能达到80%。

这边靠居民区很近,里边

的分贝一般在100左右,外边白天达到60。

换乘将更方便

「交通建设」19号线“贴身”下穿2号线 最大沉降0.96毫米

积水潭站目前正在进行主体结构施工,土建工程已完成一半,北京城建设计发展集团、19号线建筑副总设计师赵芫说:

2号线换乘19号线,放上楼梯直接下就能换乘。19号线换2号线采用了通道,两三分钟的换乘行走时间。

高标准克服施工困难

「交通建设」19号线“贴身”下穿2号线 最大沉降0.96毫米

积水潭站到北太平庄站目前也正在进行盾构施工,由于要下穿既有2号线,施工难度很大,中建八局、19号线03标项目经理姚文杰说:

因为考虑到当年2号线修建的一些误差,我们留了30公分的一个保护层,基本上我们的顶板跟2号线的底板就是两个手掌这么多的距离,下穿过程中最大沉降是0.96毫米,要求是三毫米。

大换乘厅缓解换乘通道压抑感

「交通建设」19号线“贴身”下穿2号线 最大沉降0.96毫米

19号线一期工程平面线路

19号线一期从丰台新宫到海淀牡丹园,全长22.4公里,设10座车站,除了牛街和新发地站外,都是换乘站。赵芫说:

它的特点是都跟已经通车的车站换乘,所以现在的换乘方式,我们尽多采用通道大的换乘厅,缓解换乘通道空间压抑的效果。

施工进展

「交通建设」19号线“贴身”下穿2号线 最大沉降0.96毫米

19号线一期是本市第一条南北向大运量快线,因为和新机场线相连,又被称为新机场线的城内段。北京轨道交通建管公司三中心工程部长寇鼎涛说:

目前除车辆段前期受限,到目前没有实行开工。其他十座车站和区间正常施工。目前我们土建施工完成率大概35%,合同的竣工日期是2020年年底,但是从目前这种状态来看,我们最后还是根据市政府的一些要求。


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