大多數人在汽車使用和保養上存在錯誤的認識，長此以往對愛車會造成無法癒合的“內傷”。常見的錯誤認識及做法有以下5個方面：
（1）發動機機油越多越好
如果機油太多，發動機在工作時曲軸柄和連桿會產生劇烈攪動，不僅增加發動機內部功率損失，而且還會因潤滑時產生飛濺到缸壁上的機油增多，而產生燒排機油故障。因此，機油量應控制在機油尺的上、下刻線之間為好。
（2）傳動皮帶越緊越好
汽車發動機的水泵、發電機大都用皮帶傳動。如果把傳動帶調整得過緊，易拉伸變形。同時，皮帶輪及軸承容易造成彎曲和損壞。
（3）螺栓越緊越好
汽車上用螺栓、螺母聯接的緊固件很多，應保證其有足夠的預緊力，但也不能擰得過緊。如果擰得過緊，一方面將使聯接件在外力的作用下產生永久變形；另一方面將使螺栓產生拉伸永久變形，預緊力反而下降，甚至造成滑扣或折斷現象。
（4）燃油油液加過多
轎車非常精細和“嬌貴”，對燃油、潤滑油、制動液、冷卻液等都有相應的技術指標要求。用戶應該參照使用手冊中規定的油液品種和標號選用優質油液，保質保量添加或更換。避免不加區別隨意使用油品，否則將給車輛造成很大損害。
（5）汽車不能天天開
不少人因停車困難，平時上班時常以公共交通工具代步，只有放假時才用車出去。其實這樣的用車模式卻是很傷車的。首先引擎與變速箱等傳動機件表面會因經常處於與空氣直接接觸的狀態而生鏽，其次蓄電池也會因為長期的自然放電影響到使用壽命。最好的方法是每隔幾夭就開一下車，跑30～40 min。總是短途用車也會傷車，車隨時在動但都開不遠，也一樣是傷車的重要原因。車上所有機件在啟動階段磨損最為嚴重，發動一次車蓄電池所消耗的電量要大約行駛20 min才能補足，這樣的用車習慣很容易提早使車出毛病。
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