電動車以及以其綠色、環保、便捷的特點，受到廣大市民的歡迎，然而落後的充電設施也被人們詬病。日前，國網洛陽供電公司做客行風熱線，市民陳女士表示自己就因為充電樁收費問題打來熱線。
接到陳女士的熱線之後，記者和洛陽供電公司的工作人員一起來到升龍廣場，見到了陳女士。
陳女士：“前兩天我買了一個四輪電動車，然後就在咱們物業辦了一個充電卡，在這裡充電，最後我發現這兩天在這裡充電，他是以一塊錢一度的這個標準，但是我家裡用電平時都是五毛六的標準，我想知道咱這個充電樁用電有什麼依據和標準沒有”。
針對陳女士的問題，洛陽供電公司的工作人員表示，今年七月份的時候，省發改委下發了一個電費的價格文件，我市居民用電每度最高不能超過六毛八。那麼為什麼陳女士的電車充電物業公司要收一元一度呢？升龍廣場的工作人員給出了這樣的解釋。
升龍廣場A區物業經理祿婷：“業主家裡的用電和地下車庫四輪電動車，充電樁用電的是不一樣的，業主家裡的用電是供電局直供電，是按照五毛六一度的收費標準進行收取的，四輪電動車用電是屬於轉供電，我們向供電局繳納的是六毛五的標準，除此之外像他的充電樁和電線，多年來對線路進行的維護和保養，這個是屬於增值服務費用，所以我們整體按照一塊一度電的收費標準進行收費的”。
據記者現場瞭解，升龍廣場業主入住以來，業主和物業公司簽訂物業合同的時候，並沒有充電服務這一費用。由於小區內電動車增多，物業公司在地下停車場的閒置區域開闢了一些電動車充電位。為了收費方便，就把這部分服務費合併到電費中，也造成了陳女士充電一元一度的情況。洛陽供電公司表示，這種情況今後也不被允許，電費只能是電費，不能包含其他費用。
國網洛陽供電公司市中營業部吳嘉：“針對用戶反映的情況，經過現場瞭解，依據河南省發改委相關文件的要求，物業公司需按照國家規定向用戶收取電費，相關公用設施用電及損耗通過物業費另行協商，我們建議用戶和物業公司簽訂，同時，把電費和服務費分開收取以免造成不必要的麻煩”。
禁止搭車收費，是這次省發改委電價改革文件的精神。陳女士也是瞭解到別的小區收費較低才感到不能理解。升龍城物業公司也表示要和業主重新簽訂合同。我們也希望今後各轉供電單位不要把電費，服務費混為一談了。
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