雖然拜騰CEO畢福康和COO戴雷在首個“拜騰之夜”給我們帶來大量的信息，但最重要的莫過於“壓軸大戲”——第二款概念車的全球首發。
BYTON K-Byte Concept
這款豪華轎車概念車的命名遵循了拜騰正式的產品命名策略，使用英文“Byte”來為其同一平臺的系列車型命名。此前發佈的首款SUV概念車被命名為BYTON M-Byte Concept。
這一靈感來源於拜騰品牌英文名：BYTON代表“輪子上的字節(Bytes on Wheels)”，“字節(Byte)”是計算機的數據單位，象徵著拜騰產品的數字力量和塑造互聯出行生活的美好願景。
從外觀上可以看出，K-Byte概念車採用了“大道至簡”的設計思路，車身線條極為簡潔，並擁有和首款概念車相同的智能表情及聯接線等家族式設計特徵，同樣採用了Smart EV平臺打造。K-Byte概念車長寬高分別為4.95米、1.95米和1.5米，軸距達到3米。
與一般車不同之處在於，K-Byte概念車在車頂上有著名為“BYTON LiBow”的弓形激光雷達系統，集成了前視和後視激光雷達，可對車輛周圍環境進行全景掃描。
車側採用了攝像頭代替後視鏡，在其下方，配備了可伸縮的BYTON LiGuards側方激光雷達系統，在自動駕駛模式下可向外擴展確保行車安全，在人為駕駛和泊車場景下會自動收縮。還可以根據不同的使用場景點亮，對行人起到提示作用。
K-Byte概念車將會搭載與全球的自動駕駛技術公司Aurora共同開發L4級別的自動駕駛方案，並與百度合作推進本地化自動駕駛功能和體驗。K-Byte概念車預計將在2021年進行量產。
拜騰品牌體驗店
拜騰將會採用直銷模式進行銷售。首家BYTON品牌店將在今年四季度在上海開業，明年底前在中國開設25-30家品牌店，之後也將進入歐洲和北美市場。
品牌店會採用諸多模式服務於用戶，如面部識別登錄、AR技術、VR技術、模擬機和網絡視頻會議等，要讓用戶不僅在這裡認識拜騰，還能探索產品，結交朋友，增長知識，並擁有拜騰。
“BYTON智造官”計劃
為了增強與用戶的聯繫並瞭解用戶需求，拜騰還宣佈開啟 “BYTON智造官”計劃。將從首批預約和預訂的客戶中選出幾十位具備設計、交互、科技等背景的專業人士作為拜騰的“首席智造官”，深度參與到拜騰產品和服務的設計過程中，與拜騰工程師、設計師面對面交流想法。
首批拜騰智造官們已經參與了產品用戶界面體驗的設計過程。7月上旬，拜騰還將邀請一批智造官赴德國慕尼黑設計中心，參與外形和內飾設計的深入探討。
其實，拜騰近期動作非常多。
4月，南京工廠試製車間正式啟用。首批工程試製樣車已經下線，更多工程試製樣車也將陸續下線，並將開展相關測試工作。
6月11日，位於南京的全球總部正式啟用，當日也宣佈B輪融資完成，總額達5億美元，領投方為一汽集團。
同時，按照拜騰公佈的計劃，今年10月，南京工廠衝壓、焊接、塗裝、總裝四大工藝車間將完工，進行設備進駐。
拜騰首款量產車型的預生產也將在2019年上半年實現，並於明年第四季度正式上市。
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