城北大隊博採眾議覓良方 “微調”治堵解困境
自珊娜大橋開通以來，沿江路與珊娜大橋路口交通高峰期時交通不暢，成為了困擾交通參與者的“老大難”問題，市民每天飽受堵車之苦。為緩解城市交通壓力 ,努力為市民出行營造“車暢人歡”的交通環境，城北大隊在該路段合理增派警力加大定點疏導，並多次派機動人員前往增加流動巡查頻率，但由於路況原因收穫甚微。經多次調研，大隊納各方建議，利用有限的道路資源，以“微調”小動作，為緩解交通擁堵開出“良方”。
一、推本溯源，深挖動、靜原因。經多次實地調研、梳理周邊交通情況和主要問題後大隊民警發現，沿江路與珊娜大橋路口的擁堵原因十分複雜，除了路窄人多車流量大的主要原因外，也不乏歷史的、動態的、靜態的等原因。
一是歷史原因，沿江路是進出城南城北的主要通道，新餘市重點中學新餘一中也同樣坐落此處。2018年秋季開學後，新餘一中學生人數達12000名，大部分師生進出都是通過沿江路新餘一中東門，在珊娜大橋開通之後，車流量進一步加大，使得該路段一直以來皆有的階段性擁堵進一步加重。二是動態原因，既是交通問題中“人”的因素。市民交通文明程度亟待提高，部分駕駛人不文明駕駛，逆行、插隊、不聽從現場指揮，造成路口擁堵。三是靜態原因，既是交通問題中“路”的因素。珊娜大橋到沿江路呈90度角，左拐彎或直行進出珊娜大橋與沿江路通行車輛發生交叉，路口不規則，路口小、短。且前段時間，通往孔目江一號小區的閘壩橋因維修封閉，開放時間不定，進出孔目江一號小區車輛改走珊娜大橋，加劇了擁堵。沿江路與珊娜大橋路口的擁堵已經對市民出行和城市交通管理產生較大影響，經緊急調研，該路段治堵工作被列為大隊當前重點工作。
二、博採眾議，疏堵攻補兼施。針對沿江路與珊娜大橋路口交通擁堵問題，10月9日上午，大隊邀請渝水區政協委員、民建成員雷姝嫻，市交通廣播記者及部分市民到現場採訪報道及建言獻策。經熱烈討論，提出多項珊娜大橋及周邊道路交通組織調整方面意見，攻補兼施，為疏堵獻上良策。
一是重新規劃沿江路與珊娜大橋路口。大隊擬在珊娜大橋與沿江路施劃中心實線，並在城南過來方向增設一條右拐彎車道，由南向北進入水果批發市場可直接右拐彎，與此同時，貫早村出來方向也增設右拐彎車道。二是實行限時禁示通行管制。珊娜大橋路段擬進行限時段雙禁左交通管制。早7：20——8:00、下午17:10——18:20期間，珊娜大橋、沿江路禁止左拐彎。交通高峰期，珊娜大橋實行只進不出限行措施，只能由西向東單向通行。三是加強現場疏導，嚴格查處逆行、插隊、不聽從指揮車輛駕駛人違法行為。
據瞭解，目前交通警示標牌已全部設置完畢，路面標線將在近期施劃完成。下一步，大隊向相關部門建議視情況拓寬珊娜大橋與沿江路交會十字路口四個角右拐彎道，進一步提升各方向車流的通行效率，提高路口通行能力。
閱讀更多 新餘城北交警 的文章
