近期，江蘇南沿江城際高速鐵路工程正式宣佈開工建設，一旦建成，它將是滬寧間的第三條高速鐵路，時速預計可達350公里，新建正線長度為278.33公里，計劃建設工期4年。
該鐵路全線設有太倉、常熟、張家港、江陰、武進、金壇、句容、南京南等八個車站。該鐵路線起端與京滬高鐵南京南站相接，終點止於在建的滬通鐵路太倉站。據悉，該鐵路未來計劃直通上海浦東，為江蘇省的快速交通注入新的活力。屆時，該鐵路沿線的各站都將融入滬寧一小時高鐵圈。
江蘇南沿江城際鐵路的建設具有重要意義，該鐵路沿線途徑地區都是江蘇省及長江三角洲地區城市密集、經濟發展態勢良好的地區，該鐵路的建成將促進沿線城市間的緊密交流和合作，對經濟發展來說，具有深遠影響。
此外，江蘇省高鐵建設規劃迎來高熱潮。目前為止，江蘇省在建鐵路項目有10個，鐵路總里程約為1700公里，投入其中的資金達到2600億元。2018年初至9月，江蘇省鐵路建設完成投資331億元，佔年度投資計劃的78.8%。預計到2018年底，全年完成420億元的投資目標，打破往年曆史記錄。
同時，江蘇省也在推進城市軌道交通建設的步伐。2018年8月，國家發改委批准了《蘇州市城市軌道交通第三期建設規劃（2018-2023年）》，同意6號線、7號線、8號線以及S1線等項目的規劃建設，這對於建築工程行業來說，無疑是讓人振奮的消息。
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