网络上愈演愈烈的滴滴事件， 包括各地、各部门、国家交通运输部门约谈滴滴的新闻满天飞。 无一例外的，底下都是卸载滴滴，下架滴滴，滴滴破产之类的评论。
滴滴打车，真的卸载的掉吗？
截止2017年底，滴滴的注册用户在4.5亿，目前的日订单在3~4千万笔。 而我们的城镇人口大约在8亿左右。 两个城镇人口里就有一个注册了滴滴。这是一个非常恐怖的数字，要知道微信是10亿用户，支付宝才8.7亿用户。
对于城镇居民来说，出门打车是很常见的，打车无非就是滴滴或者出租车， 其余的曹操专车，首汽之类，一号，神州之类的加起来都只有5.4%，滴滴=网约车是完全可以这么说的。
至于出租车和滴滴司机的比例呢？根据网络的信息找不到全国的出租车总数，但是可以找到大城市的数量，北京有100万的注册司机，活跃的司机10万，而出租车数量为6.7万左右。滴滴的数量已经超越了传统的出租车。
滴滴的问题无疑多说，从郑州空姐事件到现在乐清事件，已经有两起滴滴司机杀人案件。滴滴无疑缺乏有效的监管，以及可行的安全保障。 然而出租车司机杀人案呢？ 大家随便一搜就能搜到，出租车司机案是远高于滴滴司机杀人案的，为什么没有在网络上发酵，第一是全国几千家出租车公司，全国330多个地级市，1600多个县，没办法形成一个矛盾点，也就无法集中舆论焦点，而滴滴是一个矛盾点。浙江乐清滴滴司机杀人案，所有人都记住了乐清这个县级市，如果是出租车司机杀人呢，没人会关注，更不知道乐清在哪，也不会知道乐清是浙江温州的县。
滴滴司机杀人，相比出租车杀人案少之又少，一个日订单三四千万的数，这个比例微乎其微。当然，从另外一个角度也证明，滴滴的社会责任，安全监管很重要。 无从了解滴滴每日的客服电话数有多少，但是稍微臆测，每天只算千分之一的客服电话里千分之一要求提供信息，那每天这个数字也是三四十个。 假如滴滴在没有得到来自警方充分的证据证明已经立案，随意泄露司机或者乘客信息，会造成多大的影响和事故？
再谈滴滴和出租车的安全性， 滴滴打车可以知道你在哪上车，GPS可以定位，可以知道行进轨迹路线，时间，能掌握乘客和司机信息（在没有伪造的情况下）。 出租车呢？ 这些都无从谈起。 假如出租出事了，要多长时间确定车牌，司机，出事地点和时间？ 假如在车上闹矛盾了，滴滴可以事后给差评，投诉。出租车很大可能是当场就冲突了，于自身更危险。
谈滴滴司机的素质和出租车司机素质是没有意义的，很多人说滴滴不审核司机。那出租呢， 百度搜出来的答案，有犯罪记录的，没有法律说不可以开出租车。法无禁止即可为，有犯罪前科的都能开出租。 没有过前科的，有潜在危险的，滴滴怎么去审核他会犯罪？
从上面两段基本可以判断，滴滴相比出租是安全的，而且杀人案数量、比例，眼前的事实都证明了这一点。 滴滴司机杀人，24小时内就破案了，出租杀人，时间要远于滴滴。
滴滴真的能卸载吗？ 卸载了滴滴，投入出租车的怀抱？ 或者其他网约车的怀抱？ 司机还是那些司机，要杀人犯罪的，滴滴平台上可以，其他平台也能。
此外，城市中的你，真的离得开滴滴吗？ 从我的角度来看，我会抛弃中途拉客，不打表的出租，而选择滴滴。
虽然看起来有些残忍和无奈，但是除非你到哪儿都乘工交，随时自己有车，或者投入出租车怀抱。 卸载滴滴，只是你在家里的脾气，出门就可能老实地用上滴滴了。
当然，滴滴必须做出有效的措施来预防犯罪，毕竟你一天的订单在数千万，每年百亿的订单数量，亿分之一的犯罪几率，造成的社会影响也是极其巨大和恶劣的。
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