在當前的SUV汽車領域，長城哈弗汽車依舊是該領域最有實力的“霸主”。雖然，在目前的SUV汽車領域，不斷有新的SUV車型推出，但是對長城哈弗汽車來說似乎並不是很憂慮。當然，面對當下如此競爭激烈的SUV汽車領域，就連長城哈弗汽車這樣的SUV“霸主”，在今年也不得不推出一款全新的“豪華SUV”。而此次長城哈弗汽車推出的這款全新“豪華SUV”其實就是哈弗F7，因此哈弗F7到底是一款怎樣的全新“豪華SUV”呢？
我們都知道，長城哈弗汽車是最先進入SUV汽車領域，特別是自從哈弗H6這款緊湊型SUV推出之後，便迅速成為了SUV汽車領域的一方“霸主”，從推出到現在，哈弗H6依舊是SUV汽車領域的領導者。但是，隨著時間的不斷推移，以及哈弗H6的不斷更新迭代，同時不斷有新的SUV湧入，在競爭力上已經開始慢慢變得難以前行。所以，對於長城哈弗汽車來說，推出從新定義的哈弗F7是一個比較重要的選擇。
而作為長城哈弗汽車的全新“豪華SUV”，哈弗F7在命名方式以及外觀設計上，均採用了全新的元素。而從哈弗F7的前臉設計上，我們就可以感受到長城哈弗汽車的決心。作為一款新車，哈弗F7採用了六邊形的進氣格柵設計，同時進氣格柵還直接與菱形的大燈相連，能夠帶來了比較犀利和高檔次的一面。而凹陷的霧燈輪廓，突出的立體式造型，則為前臉增添了豐富的層次感。哈弗F7的整個前臉設計風格，與哈弗H6的設計風格有著很大的不同，這也是為什麼哈弗F7採用全新命名方式的原因。
但是，雖然哈弗F7是一款全新“豪華SUV”，可在車型的定位上依舊與哈弗H6相同，都屬於緊湊型SUV。而作為一款與哈弗H6定位相同的車型，哈弗F7的三圍車身尺寸是4620毫米，1846毫米，1690毫米。對於哈弗F7這樣的三圍車身尺寸而言，已經比定位更高的寶馬X1都要大，同時與哈弗H6相比也不在下方。而從車身側面的設計上，則可以看到了哈弗F7與WEY VV7相同的風格設計。簡潔的車身側面，以及淡淡的俯衝式腰線，均能夠讓人感受到哈弗F7的豪華氣息。而車門上的凸起輪廓，以及凹陷的輪廓，則能夠增添幾分硬朗氣息。此外，雙層結構造型的輪圈，也能夠為哈弗F7營造出幾分豪華氣息。不過，由於輪圈尺寸上並不是很大，因此拉低了哈弗F7的整體檔次。
哈弗F7雖然是一款全新“豪華SUV”，但是在售價上去比哈弗H6都要高。哈弗F7的最低售價在15萬起步，與WEY VV5和WEY VV6的售價相近，同時也與傳祺GS8的售價相近。而面對這樣的售價，相信很多人還是會被阻擋在外。哈弗F7之所以售價這麼高，主要還是因為其在定位人群上的不同才導致的，畢竟與哈弗H6相比，哈弗F7更加偏向於當下的90後和80後年輕群體。不過，對於長城哈弗汽車來說，雖然哈弗F7的名字和外觀是有了變化，但是骨子裡的氣息，則依舊與哈弗H6沒有多大的變化。不過，對於一款從新定義的全新“豪華SUV”而言，哈弗F7的到來也著實讓長城哈弗汽車增強了不少。因此，長城哈弗推出全新“豪華SUV”，新車15萬起，超越寶馬X1無懸念！
而哈弗F7在內飾設計風格上，則採用了全新的元素設計。整車內飾風格比哈弗H6的內飾風格，在檔次上要高出不少，同時也突出了不少的質感。橫貫式的中控臺，採用了軟質材料進行覆蓋，並通過鍍鉻飾條進行貫穿點綴，這樣的設計彰顯出了哈弗F7的定位年輕化，同時也彰顯出了哈弗F7的豪華氣息。而鑲嵌式的中控顯示屏，則與儀表盤形成貫通式設計，在視覺效果上則營造一體式風格，有助於拉伸整個內飾的氛圍感。同時在配置上，哈弗F7配備了主動剎車、胎壓監測、疲勞駕駛提示、自動駐車、無鑰匙進入等配置。
最後則是在動力上，哈弗F7搭載了2.0T和1.5T兩款渦輪增壓發動機。其中2.0T渦輪增壓發動機能夠帶來的最高動力是197馬力，而1.5T渦輪增壓發動機能夠帶來的最高動力是169馬力。在發動機上，哈弗F7的2.0T發動機與哈弗H6的2.0T發動機動力相同，而1.5T發動機則與哈弗F5和哈弗H6的發動機相同。不過，針對長城哈弗汽車來說，無論是搭載1.5T發動機的車型，還是搭載2.0T發動機的車型，在油耗方面都是比較高的。因此，高油耗一直是長城哈弗汽車的一大弊端。而在變速箱上，哈弗F7則匹配的是7擋雙離合變速箱，這個與家族其它車型相同。為此，你怎麼看呢？不妨在評論區，並說出你的看法。
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