VBCI叢林迷彩偽裝。
原裝VBCI。
聯合國塗裝的VBCI。
在阿富汗服役的VBCI。
沙漠偽裝的VBCI。
VBC變體。
VTT版本。
法國的VBCI是一款現代風格濃厚的步兵戰車，具有8個輪子和模塊化結構，該項目可以追溯到上個世紀90年代，於2008年投入使用，到2015年共生產了630輛。它裝備了法國軍隊的所有部隊，並在阿富汗和馬裡服役，且在其底盤上還開發了3種子型號。
1996年，雷諾推出了用於VBM項目的X8A式8×8原型車，到了2000年11月6日，法國政府共訂購了700輛。
其中有550個VCI和150個VPC指揮版，但由於預算削減，產量最終縮減到510和120輛。該計劃的總成本是34.9億歐元。每個VCI的成本為349萬歐元，VPC的成本為274萬。
與同類別其他車輛相比，VBCI看起來像一輛又高又重的車輛。它比食人魚III或LAV-25(13噸)重得多，VBCI旨在能夠舒適地運輸步兵，共有3名成員，駕駛員位於車輛的前部左側，指揮官在他身後，而發動機艙位於右側，之後是戰鬥艙，炮塔安裝在中央，後面是步兵艙，8人坐在側凳上面對面，可以通過後門進出車輛。
在武器上，該車配備25毫米GM811自動炮，射速為125或400發/分鐘，一挺同軸7.62毫米ANF1機槍，4個炮塔兩側的發射器能發射煙霧彈和殺傷人員手榴彈。APC版本取消了炮塔，後部被放大，能夠攜帶14個裝備齊全的步兵。機載武器由12.7毫米M2HB重型機槍組成。
該車備有一個光學瞄準具和一個日間熱量攝像頭，以及受車輛指揮官控制的全景觀察裝置。
該車車體由增強鋁和焊接鋼製成。在其最輕量化的航空運輸狀態下車重18噸。車體可以添加螺栓固定裝甲，其正面和側面不受14.5mm以下的口徑武器射擊的影響。車輛具有紅外設備和三個旋轉攝像頭以及一個激光警報，紅外誘餌和戰鬥識別裝置，具有能量吸收變形元件的V型車底盤減少了地雷爆炸對士兵的影響。
VBCI由沃爾沃D-12衍生的雷諾500馬力渦輪增壓柴油發動機提供動力。為了優化不同地形的行動能力，加裝了可以在行駛中以及停止時調節液壓氣動懸架。VBCI還有一個集中的輪胎充氣系統，可以降低在柔軟地形上的輪胎壓力。在良好的道路上，車輛時速可達到100公里/小時，行駛里程為750公里，越野狀態下平均速度可達40 - 70公里/小時。
VCI， 標準步兵戰車版，帶有Tarask炮塔25毫米加農炮和同軸機槍，能夠攜帶9名步兵和機組人員。VPC，配備2個無線電臺的指揮車，機組人員7人，在炮塔上安裝12.7毫米重型機槍：內部裝甲較大的裝甲運兵車，載有10名步兵和2名機組人員。
最新升級版的VBCI-2重32噸，幾乎是PiranhaIII的2倍。從2015年開始，該版本測試了40毫米武裝BAE / NEXTER CTAS炮塔。VBCI-2集成了在馬裡戰鬥中學到的經驗教訓，並配備了新的600馬力沃爾沃動力傳動系統，新的空調系統，可通過為車輛指揮官和炮手安裝的3個車載控制檯進行控制和查看。VBCI-2的基本版本有一個T-40炮塔，源自VBCI的出口版本，炮塔還配備了一對反坦克導彈，車輛還可以配備BMP-3炮塔。
VBCI在成員舒適性和車輛通用性上堪稱登峰造極，是一款比較適合戡亂作戰的車輛。
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