開創大排跑羊先河的YAMAHA T-MAX已有15年曆史，雅馬哈以“Master of Scooter”為開發理念，即踏板摩托車中的大師，並因其自身的舒適方便和運動車系的特性，在大綿羊界擁有很高的地位，憑著出色的操控性能及瀟灑的跑車外型,能與它匹敵的少之又少，T-MAX在該市場一支獨秀。最新一代即第六代T-MAX 530正式在2016意大利米蘭車展亮相，新車雖然維持530cc排氣量，但車身卻更輕，新車更改用了YCC-T電子油門，因此新增防打滑的循跡系統，今代繼續使用無匙著車功能。此外，YAMAHA更一口氣推出標準版、運動型的SX版及長途旅行型的DX版。
下面圖為TMAX530 DX版
新款T-MAX 530的外型有點像早前公佈的新款X-MAX 400，而從正面拍攝的車頭顯得很斯文，相比之下也較上一代T-MAX 530纖瘦。新車的車頭除了有大刀闊斧的變臉外，車尾也由上一代的單燈改為雙尾燈，指揮燈則移師至尾牌架上，車身雖然沿用T-MAX傳統風格的流線型線條，而符合歐四排放標準的新排氣管大小與上一代相約。此外，今代T-MAX的座椅下儲物空間，打破過去五代的紀錄，可容納兩頂頭盔及小量雜物。
新款T-MAX 530採用新設計的鋁合金車架，而尾擔則較上一代延長40mm，但輪距由上一代的1,580mm縮減至新款的1,575mm，很明顯是進一步趨向跑車化的短輪距設定，正如廠方形容新車有更靈活的轉向反應。而新設計的鋁合金車架較上一代車架大幅減磅10kg，使溼重由上一代的219kg瘦身至新款SX及標準版的213kg DX豪華版216kg，即使引擎的馬力沒有增加，但偷輕後可改善馬力／重量的比例。
原廠兩種配色
正如前述，新款T-MAX 530發動機為 ：直列雙缸水冷4衝程DOHC8氣門，排氣量： 530c.c.最大馬力46ps(33.8kW)/6,750rpm最大扭力 5.4kg-m(53Nm)/5,250rpm採用YCC-T電子油門，這系統源自同廠的YZF-R1及YZF-R6，可為騎士提供靈敏的油門反應，而循跡系統也可減低騎士因油門控制失誤或溼地導致輪胎打滑的機會。而無匙著車玩意也無須伸手入褲袋或衫袋尋找車匙著車，十分方便。
YAMAHA T-MAX 530推出標準版、SX版及DX版三個版本
DX版定位豪華旅行車，電子油門設立D（DRIVE）模式，提供騎士T(都市)及S(激烈)兩個馬力模式選用，還有長途駕駛的定速巡航，騎士無須扭油，車輛自動供油行駛，減輕手腕的負擔。 DX版還有電動風擋高低調校，SX版及標準版則是手動調校，此外，DX版的發熱扭油筒及發熱座墊，在冬天駕駛更舒適，而尾避震還有調校功能，車身還有身份象徵的鋁合金制DX徽章。
●精準凜冽的 LED 頭燈
運用 4 個 LED 頭燈與導光體的組合呈現出精悍、年輕的燈具表情。
●TCS 循跡防滑系統
循跡防滑系統可在行進間感應前後輪速差異是否超出原廠設定值，如有超出時藉由系統介入以控制或減輕輪胎打滑，保持所需動力及正確行駛方向。
TCS 系統可控制或減輕車輛在溼滑、泥濘﹑沙地或未鋪設的路面上之輪胎打滑現象；並可根據路況或騎士的喜好起動或關閉此係統。再搭配 ABS 防鎖死煞車系統，提供更安全的騎乘體驗
●定速巡航系統（DX 版）
TMAX DX 版可以在時速 50 公里以上時透過左把手上的按鈕啟用「定速巡航系統」，一路輕鬆馳騁。該系統系利用 YCC-T 控制進氣量，保持車輛以穩定的速度行進。
●Smart Key 智慧鎖‧中柱支架鎖定
全新的智慧感應器是一種無鑰匙點火系統，騎士只需攜帶Smart Key 即可按鈕開啟或關閉電源、起動或停止引擎和把手鎖定、控制坐墊下置物箱、前置物箱和油箱開關，並控制中柱支架鎖的鎖定，便利性十足，也大幅提升防盜及安全性。
●電動風擋
配合不同體型的騎士騎姿，DX 版則可經由左手把按鈕電動調整風鏡高度 ( 135mm 的調整距離)。
●使用無匙控制系統，遙控器設計也很簡單
●TFT-LCD 液晶顯示屏
新開發的 TFT-LCD 液晶顯示屏搭配雙環指針儀表，左右兩儀表分別顯示車速和轉速,中間的顯示屏則標示了里程、油耗、溫度和運行中的各類動力模式。
●D-MODE 動力模式切換系統
源自YCC-T 電子油門作用的D-MODE 系統，騎士可以透過把手上的按鈕切換選擇T-MODE (適合市區輕鬆騎乘的Town Riding )或S-MODE (適合運動操駕的Sport Riding )等兩種動力供應模式，讓騎乘更為順手。
●左開關設有菜單選擇、定速巡航按鈕及電動風鏡調校等按鈕。右邊設有熄火開關 、模式選擇按鍵、雙閃開關 、啟動按鍵
●加熱把手（三擋可調）、坐墊 （三擋可調）、電動風擋選擇，
TMAX DX 版更貼心升級配備有加熱把手及駕駛座加熱坐墊，透過左手把手按鈕控制，讓冷天低溫下出行一樣順暢舒適。
●更大容量的行李置物空間
新開發的樹脂內框架釋放出更多的空間，使得坐墊下置物箱可充分放進兩頂 3/4 安全帽。
●尾避震有調校功能。
●41mm倒立前叉（120mm行程）及一對267mm鑽孔碟配四活塞放射式卡鉗。
●專屬銘牌，內斂、優雅，魅力獨具
每款 TMAX 的龍頭下方及腳踏後緣均鑲有專屬銘牌，更顯尊榮與品味
●加油位置。
●分離式 LED 尾燈 提高行駛的安全性與辨識度
●新排氣管的體積與上一代相同。
●全新設計的車頭。
其他細節
黑皮坐著也很舒適
2017 YAMAHA T-MAX 530 DX 規格表
全長 2,200mm
全闊 765mm
全高
1,420-1,555 mm電動風擋高低調校
軸距 1,575mm
座位高度 800mm
車底離地距 125mm
溼重 216kg
油箱容量 15L
引擎 ENGINE
引擎模式 水冷4衝程DOHC並列2汽缸8汽門
排氣量
530c.c.
最大馬力 46ps(33.8kW)/6,750rpm
最大扭力 5.4kg-m(53Nm)/5,250rpm
壓縮比 10.9 : 1
缸徑x衝程 68.0 x 73.0mm
供油系統 電子燃料噴注系統
波箱 CVT無段變速
驅動方式 皮帶
車架 CHASSIS
車架型式 Die-Cast壓鑄式鋁合金車架
前懸掛系統 41mm倒立前叉（120mm行程）
後懸掛系統 單筒油壓式避震（117mm行程）
前制動系統 一對267mm鑽孔碟配四活塞放射式卡鉗
後製動系統 單282mm鑽孔碟配兩活塞卡鉗
前輪胎 120/70-15
後輪胎 160/60-15
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