贾跃亭好像有一股神奇的魔力。
一个多次在中国被列为失信被执行人的人，竟然还是可以拿到接近20亿美元的投资，这种能量也已经超出了正常商业逻辑可以讨论的范围。
就在3个月前，FF还在高调宣传许家印赴美视察，对FF赞赏有佳。还不到三个月的时间，恒大健康一则公告宣告双方闹翻。法拉第未来随后也发表声明称，其试图摆脱恒大的唯一原因是，恒大没能够履行承诺和支付事先同意的款项。恒大不应该一边扣留款项，一边阻止FF接受其他投资。
图为贾跃亭陪同许家印参观，来源：FaradayFuture
这次的风波也再次将贾跃亭和FF推上了风口浪尖。自从乐视事件之后，本来就对贾跃亭存疑的人，因为这次公告再次充满了不信任。在恒大公告之后，FF内部人士透露，与恒大闹翻就是控制权和钱的事。
事实上，根据双方的对赌协议，如果FF无法在2018年年底前完成量产目标，或者说一旦恒大认为贾跃亭没有能力履行职责，那么贾跃亭的投票权就将转让给恒大，从而失去对公司的控制。
控制权和钱
FF内部人士也向网易科技证实，短短几个月双方走向这样的境地，实际上就是因为控制权和钱的事。
“FF中国整个都已经被恒大控制了。”该人士感慨道，“前一阵，恒大派的高管一直在搞内部整顿。”
据该人士透露，恒大将把管理权和财务大权都牢牢把握在了手里：一是所有部门领导都得带一部分员工到广州长期工作，签恒大法拉第未来广州的合同。二是用各种恒大的制度来管理，用恒大的人来监控，每个部门领导给派一个助理，其实是监工。
在恒大投资FF母公司，成为最大股东后，在7月份宣布了恒大总裁夏海钧出任FF董事长；8月份，贾跃亭在美国投资的电动汽车公司FF在广州南沙成立的睿驰汽车，更名为恒大法拉第未来，恒大集团副总裁彭建军成为法定代表人，恒大刘俊为财务负责人。
在今年8月14日恒大法拉第未来智能汽车揭牌仪式上，也是悉数恒大高管，未见贾跃亭身影，当时有分析称FF在“去贾跃亭化”。
“肯定是恒大违约在先，贾总才能主动发起仲裁的。”该人士表示。
10月7日，恒大健康发布公告称，贾跃亭半年耗尽恒大本年度支付的8亿美元，又向恒大提出再提前支付7亿美元，未达目的后提出仲裁，要求剥夺恒大融资同意权以及解除所有合作协议。
恒大称已经履行相关协议项下的责任。而贾跃亭提出仲裁严重伤害了时颖及其股东的权益。将采取必要的行动，捍卫在相关协议下持续享有的权利，以保障公司及其股东的利益。
“恒大入股成为最大股东，有监工或控制是没错的。但给了40%，却拿了45%的股权。”该人士表示。
按照公告内容，今年6月份，恒大集团以67.46亿港元收购香港时颖公司100%股份，间接获得Smart King公司45%的股权，成为公司第一大股东，正式入主Faraday Future。
虽然恒大是第一大股东，但贾跃亭享有“ 1股10票”的权力，贾跃亭在Smart King股东会中具有一票权。
同时，双方订立合同与认购协议，时颖在三年内投资20亿美元，占合资公司Smart King Ltd.45%股份，按照协议约定在2018年底前支付8亿美元、2019年支付6亿美元、2020年支付6亿美元。
“钱是分批给的，但股权并没有分批拿。所以，闹翻就是因为控制权和钱的事。”该人士表示。
在恒大先发制人，发布公告后，FF内部人士认为“有些恶人先告状”，“我们在努力反转”。
根据网易科技记者的报道，从目前来看，双方是各执一词。对于这场“罗生门”，毕竟是恒大与贾跃亭的“家事”，没人比他们两人更清楚了。
许家印会成为下一个接锅侠吗？
孙宏斌当年狠心抛下乐视，他也曾被贾跃亭的豪情打动，不过在几百亿资金打了水漂后，孙宏斌终于意识到，乐视就是一个无底洞，现实远比梦想残酷。
孙宏斌谈到乐视时落泪
孙宏斌放手后，许家印勇当“接盘侠”，当时就有知情人士表示：“许家印对电动车不感兴趣，他希望凭借电动车项目来支持恒大主营地产业务。”
也有人说，许老板接的可不是烂摊子：
FF 只是一家创业公司，没什么历史包袱；恒大区区投了3亿美金，但获得舆论关注，是30亿广告都轰炸不出来的...想想恒大刚刚挥出大手笔，千亿高调进军高科技，投资 FF 就是最好的广告啊！这跟恒大千万年薪聘请任泽平，是一个套路。
更多的猜测是，许老板志不在布局汽车领域，投资FF，是为了 FF 关联公司手上的一块地。
许家印赞赏FF91，来源：FaradayFuture
这家关联公司叫睿驰智能汽车（广州）有限公司，在4月份以底价3.641亿元正式拍得广州市南沙区一块601亩的制造业用地。拍地消息公布时，乐视控股曾发声明称，睿驰汽车拍卖土地的钱全部来源于FF战略投资者的投资，但没有明说是投资方是哪家机构。
现在看来，可以合理猜测，恒大集团有可能是早就看中了广州南沙这块地，通过投资 FF 的方式拿地。
这种拿地方式不是许家印原创。宝能就布局了230万辆新能源汽车规划产能的“汽车局”，一举拿下多个生产基地，在汽车领域却毫无动静。
事实证明，每一位前程远大的地产老板可能都要投资一次贾跃亭。
不过，也有财联社的记者表示：“首先，广州的那块地只有3个多亿，要拿无需假别人之手；其次美国的拿地成本很低，贾跃亭在美国的工厂加起来可能都不超过一个亿，所以许家印想靠贾跃亭拿地这种说法是站不住脚的。”
此外，她还说到，中国的房地产行业发展到现在，已经进入瓶颈期，像恒大这样的公司做一些其他的方面的举措也可以理解的。
也就是说，许家印花点钱试试水也不是不可能。
“目前只是要探索高科技产业，但进入的产业一定是大产业，如果投个两三千万的，那是小产业。比如航天、人工智能、生命科学干细胞，互联网，在有机会有条件的情况下都会去探索。”许家印强调，“目前仅仅是探索，有机会就探索。”
2018年初，恒大提出要积极拓展高科技产业，将在未来十年投入1000亿元。投资FF的这些钱，对于恒大来说，不算多。
跑偏了的关注点
其实就 FF 造车这件事，无论是后来注资的恒大健康还是FF自己，一个是门外汉，另一个是新进入者，对于汽车产业来说，基本上是半斤对八两。
所以我们认为如果双方真是本着合作当初为了中国未来新能源汽车产业发展这个大理想和大格局的话，在合作的初期就开始撕谁拿到控制权、并且闹到今天这种近乎撕破脸的地步，在外界看来，
这种状态只能显现出合作双方的精力和重心并未放在汽车产业本身。更何况对于FF来说，折腾了这么多年，才造成了一辆所谓的预产车，而据媒体报道，这惟一的预产车还不知原因地着火烧毁了，为此，FF还与内部员工签署了保密协议，不得向外界透露具体起火和损失情况，FF的造车实力可见一斑，而就此实力，真的值得恒大健康耍什么花招来取得控制权吗？也许恒大健康在投资之前的真正目的并非是为了造车。
众所周知，贾跃亭旗下的核心资产乐视在经历了2017年以生态化反的名义折腾之后，无论是乐视系的有形资产，还是贾跃亭本人的无形资产均遭受了重创，而遭受重创的起因就是源自贾跃亭的所谓造车梦，即资金链的断裂始于发展FF。
为此赶去充当“白衣骑士”的地产大佬孙宏斌投入的165亿全都计提坏账了，对此，孙宏斌称，乐视肯定是一个失败的投资，不能说是壮士断臂，脑袋都断了。
但就是这个“脑袋都断了”的前车之鉴，许家印似乎并没有汲取，颇有明知山有虎，偏向虎山行的劲头。难道他真的相信贾跃亭的FF能在新能源车，乃至未来的自动和无人驾驶汽车领域打出自己一片天地吗？还是希望借助FF之身行自己恒大之事？
结语：搞技术还是赚噱头？
曾经有媒体发表过文章，分析为何接盘贾跃亭的都是中国的房地产大佬。一般官放的回答是人家是为了业务多样化，尤其是以高新技术为代表的新经济是未来的大势，同时鉴于中国对于中国房产政策的不确定性，这种投资无可厚非。
但非官方的回答则是：要投一个明显缺乏商业发展逻辑，铁定是要血本无归的乐视和FF，其中必有妖。至于那个“妖”是什么，相信每个人都有自己的答案。
所以，与其表面化的关注恒大健康与贾跃亭之争，不妨看看恒大、恒大健康、时颖公司、中誉集团等这些与注资FF有着千丝万缕联系的公司的背景，这之间的故事更具可读性，也更接近恒大健康注资FF的真正目的。
表面上看，似乎每个投资乐视、投资贾跃亭的人结果都是血本无归，但问题的关键是投资人需要的是什么？
也许要的就是“血本无归”。
不知业内是否注意，这几年，中国大量的热钱涌入了所谓的以高新技术为代表的新经济产业，而这些产业主要特点就是国家政策上的扶持和宽松、短期内（未来5到10年）难以盈利、缺乏量化的考核标准，这无疑为某些企业和机构（包括投资方和被投资方）以高新技术之名行不轨之事提供了便利。
“自主创新”、“打破垄断”、“国产”。与此前中国芯片产业造假以骗取国家资金支持，而今的这种方式更具隐蔽性、合法性，也更容易获得舆论的认同，孰不知，长此下去，大量的资金已经在此过程中源源流出，最终受损的依然是我们的高新技术产业。
在此，我们呼吁国家相关部门，对于高科技产业的投资要一如既往的支持，但对于明显缺乏商业发展逻辑的投资与被投资方理应加强监管和审核，切莫让中国此前的“芯”痛以另外一种方式重演。
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