總有一些朋友問我，為什麼要玩摩托？為什麼要把自己放在那麼危險的機器上面？剛開始的時候我還回去和他們爭辯，爭辯摩托車並不危險，去告訴他們其實摩托車也可以很安全。但現在我已經懶得去和他們討論，有時聽了這些問題我也只能笑一笑，然後說一句：“我頭鐵！”
我似乎在知乎上找到了禁摩的原因。
每當看到禁摩理由時，總是潸然淚下。
這些年各地管理人員真是辛苦了，為我們摩友操碎了那飽經風霜的心。
我們摩友給大家添麻煩了，道路不通暢是由於我們車輛大，人數多。
我們在路上橫衝直撞，給大家添麻煩了
老年代步車與貨車相撞
電瓶車被捲入貨車底盤
小編小時，家裡很窮，窮的為了能把我生下來，父親賣掉了心愛的川崎125。那是父親最愛的寶貝，每每談起，父親總是面帶笑容，彷彿回到了年輕時帶著母親上下班的時光。
而母親則騎的一輛重慶80，那是縣城唯一一輛重慶80。直到後來，冬天的路太滑，母親下班回家之後摔了車，母親就再也沒碰過摩托車。
從小時我的心裡就種下了摩托夢，但我發現他們並不希望我騎，理由就是危險。
但為什麼所有人都在討厭摩托？湖州禁摩傳的沸沸揚揚，但摩托車又做錯了什麼？是因為摩托車太便宜？
我們只是在享受一種生活方式，而我們喜歡這種風吹過身體感覺。就像1999年葛優主演的電影《不見不散》中男主角劉元所說。
但是最終主角遇到了懂自己的李清。
同樣是生活方式，為什麼騎行就會遭到白眼？就會被嘲諷？
絕大多數人給我的回答都是摩托車危險。誠然，摩托車是危險的，但這不是禁摩理由。我們比任何人都清楚摩托車的危險，但這種危險不是可控的嗎？
泰國被世界衛生組織(WHO)評為全球摩托車交通事故死亡率排名第一的國家。資料顯示，泰國道路交通事故死亡人數中73%的人死於摩托車交通事故，平均每年因摩托車交通事故死亡的人數為5,500人，或平均每天死15人。
反觀日本，通過對比2015年日本交通事故統計報告，我們發現，日本的摩托車死亡率遠低於泰國，這其中與當地的政策法規管理有著密不可分的關係。所以這種危險其實是可控的，而通過統計，步行者的死亡率遠高於摩托車，那麼以後是不是還要禁止步行？？？
上圖為泰國街頭拍攝的日常街道場景，泰國的交通法規規定所有摩托車駕駛員必須佩戴安全帽，但我們發現圖中駕駛員雖然佩戴了安全頭盔，但並沒有佩戴其他護具。並且乘客也未佩戴護具。嚴格執行的交通規則才是降低危險最有效的方法。
摩托車危險的觀念已經深深的烙印在中國人的心中，相信有一句話各位騎士都能聽過“xx地方最早玩摩托的都死了”。也不知道這話是從哪兒來的！
西方有一句俗話，叫做培養一個貴族需要三代。而改變觀念何止三代？而我們這一代騎士應做勇於改變的人。當我們做到守序、守法，自然能為摩托樹立良好的形象。
願以後大家不再談“摩”色變。
你為了摩托有沒有遭到過白眼？請在下方留言，期待你的故事！
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