科雷傲是目前雷諾在國內市場推出的頂級SUV,定位在卡賓、科雷嘉之上。新款科雷傲採用了雷諾最新的家族式設計:突出菱形Logo,並向中央集中式的前中網格柵。
與雷諾旗下另兩款SUV不同,為了提升質感,科雷傲的中網採用了鍍鉻飾條和黑色烤漆飾條搭配的設計,令車頭看起來更有穩重感。尾部同樣簡潔圓潤,隱臧式排氣筒顯示岀科雷傲的含蓄面,尾燈的造型和邊緣線條與頭燈保持了一致
燈光方面,科雷傲的高配車型上採用了名為Pure vision的全LED大燈。不過在低配車型上還是使用的鹵素大燈。日間行車燈由大燈延伸出來,除了像字母“C”,還如同一對獠牙。霧燈雖然不是LED的,保持傳統光源,但是在轉向時可以提供輔助照明功能。此外,周圍有鍍鉻條的裝飾,還有隱藏於此的泊車雷達探頭
全新科雷傲的尾燈怡到好處的指向了雷諾品牌標識,既呼應了車頭C型LED行車燈、拉伸了視覺效果,又避免了“貫穿式”的千篇一律,辨識度極高。大燈的線條一直延伸過翼子板到前車門,且線條採用鍍鉻裝飾。比較特別的是大家都在翼子板上做開口裝飾,而它將側開口做到前車門上。
車輛尾部非常厚重飽滿,車頂流線是從前往後慢慢向下傾斜的。猛的一看這個車尾與老款Q7的輪廓有些相似。後翼子板向外的輪拱線條除了有肌肉感外,視覺效果也會讓人覺得車很寬。尾部設計跟車頭相呼應,鐮刀狀的側面特徵線跟車頭的日間行車燈保持—致。
現代感十足的內飾沒計很貼合冢用SUV的格調,Napaq真皮的方向盤手感出眾,內飾做工經得起挑剔。
全新科雷傲的高配車型將搭載BOSE音響系統,低音揚聲器位於備胎之中。軟性材質包覆的儀表臺,搭配雙縫線工藝,讓全新科雷傲的內飾豪華氛圍不亞於豪華品牌。
科雷傲搭載2.0L和25L自然吸氣發動機,搭配CVT無級變速器。2.5車型提供四驅系統。在普通模式下
2.5發動機與CVT的組合已經可以提供足夠迅速的動力響應,同時CVT也可在油門踏板超過13後進行模擬換擋,體現駕駛樂趣。
與大多數偏向於舒適的SU樣,科雷傲的懸掛前段調校的也比較軟,日常鋪裝路面駕駛能隔絕大量路感。
不過在面對爛路時,科雷傲的懸掛能夠經受住考驗,可以感覺到車輪沒有太多多餘的跳動,而是乾淨利落。
科雷傲並沒有因懸掛行程長、重心高等原因而失去穩重感,即便是舒適調校,也不會像開船一樣飄忽晃頭對轉向的響應積極且精準,這樣的表現不太像一臺心笨批的SUV應有的,靈活性足夠高。老謝總結：科雷傲的品質和三大件還算比較可靠，如果你想入手一臺個性又有點“小心思”在裡面的SUV，可以去試駕一下它，小夥伴們對它還有什麼看法，歡迎下方評論出來，大家一起探討。
閱讀更多 老謝與您談車 的文章
