而今天我們要說的是奧古斯塔F3，在外觀上，全體車身非常通順，沒有現代車型誇張的的線條營造肌肉感，有種柔中帶剛的感覺。車身採用黑紅銀三色設計，發動機從外觀來都感覺非常強勁，後輪採用單搖臂設計。車燈採用單車燈形式，奧古斯塔傳統設計感極強！
油箱進行了線條處理，避免了橢圓形的臃腫，顯得油箱層次分明。除此之外，還提升腿部的空間，騎行更加舒適，油箱容量16.5升。
前後剎車卡鉗均使用Brembo品牌，前320mm雙盤配備對向四活塞卡鉗，後220mm單盤配備雙活塞卡鉗。剎車系統規格在同級別車型中為較高水準。前避震使用Marzocchi 43mm倒立式避震器，全功能可調。後避震採用Sachs 123mm中置避震器，同樣具備全功能可調。
奧古斯塔F3一共分為普通/EAS/EAS ABS三個版本，本次介紹的是F3 EAS版本，帶有快速換擋版本。根據外媒瞭解到，F3 675這臺發動機是花費兩千五百萬美元研發而來，按照現在的匯率算，可就將近兩億人民幣。相比三缸發動機的特性大家都有所瞭解，F3騎起來的感覺更偏向於四缸車，相比同排量級別其他車型，它在低轉速下動力響應更快，在電子油門的加持下，可以更精準的控制轉速。
一段位自然是限滑最低的段位，帶來的感覺彷彿後輪解除了封印，性格更像是個急性子，十分刺激感官，並且發動機的特性是高轉發力，這種感覺會一直持續到轉速紅區。整個過程在酣暢淋漓中度過，並且在快速換擋的作用下，持續的加速感幾乎從未被打斷過。
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