2018年10月3日上午10點10分，兩架蘇丹空軍的軍用運輸機在喀士穆國際機場發生了一起罕見的在跑道上追尾的事故。當時，兩架運輸機均在喀什穆國際機場的18號跑道上滑行，由於後機安-32滑跑速度太快，最終導致同前方的安-26運輸機追尾。 (來自:雲上的空母)
這兩架運輸機均由安東諾夫公司建造，事故造成安-26運輸機的機尾嚴重受損，整個機體被撞彎，安-32在相撞後則以機尾倒栽蔥的姿態斜立在跑道上，機頭部位遭受重創。然而比較離奇的是，如此嚴重的相撞事故，卻沒有造成人員死亡，兩機飛行員與死神擦肩而過。 (來自:雲上的空母)
據悉，兩架軍用運輸機均是要在滑行後返回到各自的機位進行休整，速度處於逐漸降低的狀態。如果這兩架飛機均處於滑跑起飛狀態，速度可能會更高，造成的後果也會更加嚴重。事故發生後，消防車輛和急救人員迅速趕到，因此沒有造成大火和爆炸。 (來自:雲上的空母)
相撞的兩架軍用運輸機均屬於安-26飛機家族。安-26運輸機一共生產了1400多架，而安-32飛機是安-26的改進型號，生產了372架。其中，安-32運輸機是應印度空軍的要求，在安-26的基礎之上進行改進，使之具備在高原條件下起降的能力。 (來自:雲上的空母)
蘇丹空軍目前擁有安-26運輸機8架，安-32運輸機6架。這支非洲地區的空軍別看規模不大，只有246架飛機，也有很多好貨。比如，它現在還有一架伊爾-76運輸機，以及1架C-130H運輸機，而且從2017年已經開始從俄羅斯的手中接收蘇-35戰鬥機。 (來自:雲上的空母)
蘇丹空軍的兩架軍用運輸機相撞，造成當地的航班大面積取消，一些航班被迫在其他地方降落。例如，QR1323 航班在喀士穆國際機場上空短暫停留後，就轉飛去了卡塔爾。 (來自:雲上的空母)
至於蘇丹空軍的這兩架軍用運輸機是否會報廢，還需要進一步的後續信息。鑑於安-32後部相對完好，安-26的機頭前部未受到致命性的撞擊，可以將兩架飛機拼接為一架飛機。在歷史上，就曾經發生過把兩架飛機或兩艘戰艦拼接成一架飛機的案例
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