一
尘埃落定！
刚刚，上海传来大消息：披着一件马甲，谷歌终究还是来了。
刚刚，据国家企业信用信息公示系统，一家名为慧摩商务咨询（上海）有限公司在上海自贸区注册，经营范围包括商务信息咨询、自动驾驶汽车部件及产品的设计、测试，提供相关配套服务等。
这段话看起来波澜不惊，甚至有些乏善可陈吧？别急，实锤来了：
这咨询公司为WAYMO LLC 100%持股，而后者为谷歌母公司Alphabet旗下的无人驾驶公司。
是的，你没看错！谷歌无人驾驶，已经迈开了进入中国的第一步。这是继续特斯拉之后，上海迎娶的另一个白富美。
狼，终究来了！
二
一石激起千层浪！
今天，或许有些国人仍以为谷歌仅仅就搞搜索，其实大谬不然。现在的谷歌，更是一家人工智能公司，而无人驾驶技术则是他们的头部业务。
为了推进无人驾驶，抢占技术高点，谷歌正在倾力而为：
君不见，今年下半年,谷歌无人驾驶就将向部分地区的美国消费者推出“全球首个无人驾驶运输服务”。
这说明，谷歌无人驾驶正在迅速突破法律屏障，为社会所接受。
君不见，谷歌已经正式宣布：今年要商业化其无人驾驶出租车业务， 将再次生产数千辆自动驾驶汽车，投入到出租车运营中去。
谷歌能够有那么多无人驾驶车上路，说明已达谷歌无人驾驶，已经到了实际运用阶段了。
君不见，谷歌无人驾驶已经完成1287万公里自动驾驶汽车公共道路测试，模拟测试里程达到80.47亿公里。
随着测试里程的指数级增加，谷歌将获得大量数据反馈，技术将迅速改进。
数据显示，在全球具有代表性的19家无人驾驶汽车企业中，谷歌Waymo已然成为全球无人驾驶的领导者。
狼谷歌无人驾驶进军中国，这在一定意义上也说明：当科技积蓄了足够力量，无人驾驶的时代将加速到来。
三
有人或许会说，无人驾驶很重要吗？为啥这么多大佬，都在拼了老命争夺这块阵地？
当然重要！
无人驾驶是下一波科技革命的风口。之所以这么重要，不仅是因为它将把人类从方向盘上解放出来，更重要的在于，它是占领未来汽车这个“大手机”的最重要武器。
要知道，以后的汽车，其实更多是一个电脑+四个轮子。汽车本身就是自己的司机，自己找路开车到目的地；汽车也将是一个小型办公室+购物中心+娱乐场所.....
这里的“联网”不仅仅是连接网络，而是一整套智能系统。未来，今后，我们坐车从一个地方到另外一个地方，将不会寂寞、不会开车开到吐血，因为汽车已经变成有温度、有智慧的钢铁侠。
而无人驾驶技术，将是智能汽车的底层操作系统，就像安卓是手机的底层操作系统一样。谁掌握了无人驾驶技术并率先将之商用，谁就将占领整个汽车产业和出行产业的制高点，成为智能汽车时代的苹果公司！
想想，谷歌正在成为自动驾驶汽车产业界中的超级巨头，就像前几年的苹果一样；那么，到那时，很多车载软件或将给谷歌交''谷歌税”，而宝马奔驰，也许将成为“汽车界的富士康”。这个一个何等巨量的商业蛋糕！
引入谷歌无人驾驶，说明我们国家已经下定决心：就是要用开放竞争，来倒逼中国无人驾驶技术的发展，让中国无人驾驶技术的竞争力上一个大台阶。毕竟，母鸡翅膀再怎么呵护，是绝不会养育出雄鹰。要让本国企业强大起来，就必须让他们在国际竞争中，去真刀真枪地干，去实实在在地经风历雨。
通过引入谷歌无人驾驶，中国也向世界传递一个大信号：中国开放的大门不会关闭，只有越开越大！全世界有远见和雄心的企业家，来吧，我们一起创造财富，让世界更美好！
四
几家欢乐，往往就有几家愁！
今天，最焦虑的，当数百度、华为和滴滴了。
对于百度、华为这两家能在无人驾驶技术方面，堪与谷歌PK的中国公司来说，他们估计得经历一段“苦难行军”了。无人驾驶领域，将是一个“头部通吃”的领域。他们必须走得更快，干得更拼命，才能抢在谷歌之前，占据有利地形，组织有效反攻。
今夜，滴滴或也将彻夜难眠，他们即将迎来生死时速。拥有无人驾驶技术的谷歌，将在打车、分时租赁、租赁等各个维度强势进入。想想吧，有了不知疲惫、无限供应机器人司机，滴滴这些公司，还怎么玩？
写到这里，内参君不禁感慨：这真是一个充满不确定性的时代。
随着技术和新产品更新迭代的几块，当今世界上的任何企业，都是面临一个危机四伏的世界，没有谁可以一劳永逸地活下去，没有谁离死亡不是一步之遥而已。
如果说以前时代里的企业竞争，只是平面二维的、同行业之间的竞争，这个时代的企业竞争，则是三维、四维乃至更高维度的跨界竞争！
降维打击是无比暴力也无比血腥的，它将让很多如日中天的企业，分秒之间突然陨落，上演高台跳水的悲剧，无可奈何花落去！
是的，这个世界没有什么是一成不变。历史的车轮滚滚，大浪淘沙，只有适应时代变化的才能勇立于潮头！
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