最近呢，新能源汽車的發展可是大紅大紫了。許多家車企也紛紛響應國際政策，大力發展旗下新能源車系，乃至於有一些車企已經宣佈2020或者2025年停產停售燃油車。眼看著燃油車似乎已經窮途末路，玩不轉了。但總有些倔強之徒，敢於逆潮流而上，對新能源說不，那就是馬自達了
首先呢，馬自達最近表示，它們認為新能源車雖然比燃油車環保，但是駕駛體驗遠不如燃油車那麼舒適。甚至做出預測：要徹底淘汰燃油車，至少再等20年。那要怎麼解決燃油車油耗大、不夠環保的問題呢？馬自達表示，技術可以戰勝一切困難。混動車型蕩平一切，並將一些油耗高、利潤低的汽車停止生產和銷售，騰出更多資源來研發新技術，就是馬自達一直堅持的工作。在馬自達看來，舒適的駕駛體驗和環境保護之間並不衝突，關鍵在於車企如何將自己的技術發展到更高層次。
提到馬自達的車型，就不得不說他的創馳藍天技術了。經過長時間的研發，馬自達當然也取得了一些技術上的突破。全新的“SKYACTIV-X”內燃機，通過將汽油和空氣的混合物通過活塞壓縮的原理，實現自動點火燃燒技術。這使得汽車發動機擁有更快的反應速度、強大的動力性能和更舒適的駕駛體驗。而最重要的是，這款內燃機本身非常節省油量，對環境的汙染也有所降低。
其實新能源車從產生到爆發不過幾年時間。在政策的推波助瀾下，眾多車企也都前赴後繼的研發新能源汽車。這無非是更大的利益驅使罷了。然而由於售價較高，充電續航不方便依然使許多消費者踟躕不前。這些也都是新能源車正在面臨也需要解決的問題。
結語
小V覺得馬自達有一句話說的特別好：舒適的駕駛體驗和環境保護之間並不衝突，關鍵在於車企如何將自己的技術提高到更高的層次。在這個時代，你逆潮流而行自然就有人對你嗤之以鼻，就像馬自達當年的轉子發動機，無人看好，但終究是一個時代的奇蹟。
蒼茫大地一劍盡挽破，何處繁華笙歌落。
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