汽车联网对于汽车行业的作用，比过去一个世纪所有技术所提供的都要大。区块链技术的出现，加速了这一趋势的到来。
近日，大众汽车在最新公告中表示与 IOTA 合作的区块链项目 Digital CarPass 即将完成并发布。
作为全球最大汽车制造商之一，大众正在构建自己的区块链解决方案，无论是基于IOTA，以太坊还是其他加密技术。大众希望为客户创造附加价值，为项目提供更高的安全性，更高的透明度和更多合作方式。
作为工业时代以来传统的支柱产业，汽车工业及其周边行业正受到联网化、数据化、电子化浪潮的冲击，并发生了颠覆性的变化。这一变化过程，我们称之为数字化重塑汽车行业的过程。区块链技术的出现，是否真的加速了这一趋势的到来？
一、 汽车产业链上链
国际清算银行（BIS）商业情报和战略研究组在今年8月的报告称，到2026年，全球汽车区块链市场的体量将达到16亿美元，在2018年至2026年期间，汽车区块链市场的复合年增长率（CAGR）将达到65.80％，整个市场体量在2026年将达到15.75亿美元。
BIS对以太坊（ETH）、Ripple Labs Inc、IBM公司、BigChain DB、R3等主要市场参与者进行财务分析后得出了上述结论。
真正让汽车商心动的并不是汽车区块链市场的体量，而是背后技术给汽车行业带来变化的可能性。传统汽车商纷纷成立团队或作出投资，去拥抱区块链技术的趋势。
早在今年2月份，大众汽车就已宣布与IOTA基金会达成合作，大众汽车认为，去中心化技术将在联网汽车领域中起到关键的作用。此前，汽车供应商博世于2017年投资了IOTA，在和博世以及大众的合作之中，IOTA将被用于新的联网汽车系统，保护和部署软件升级。
除了大众，不少汽车商也早有布局。2017年4月捷豹路虎投资了一家英国区块链公司，与比特币类似，用户贡献一定数据后，可以获得 DOV 代币，而这些代币则可以用来购买燃油等产品。
今年5月，全球最大的四家汽车制造商已联合一些技术供应商和初创公司成立了该行业最大的一个区块链联盟MOBI （Mobility Open BlockchainInitiative），专注于在汽车领域应用区块链技术。其创始成员包括宝马、福特、通用汽车和雷诺，汽车零部件制造商博世和采埃孚，以及一些大型公司（如埃森哲，IBM）和区块链行业组织（Consensys，Hyperledger）。
二、区块链+整车零部件供应体系
汽车行业是一个多方参与的复杂系统，包括设计、生产、分销、销售、金融和车辆服务等多个环节，参与方不仅包括汽车厂商 、汽车贸易商，还涉及 到政府和第三方物流组织等众多机构不断延伸，出现了零碎化、复杂化、地理分散化等问题，给功能供应链带来了很大的挑战。
基于区块链技术的供应链一体化信息平台能将汽车供应网络中的企业以联盟连的形式链接起来，打造一个多中心，高效率的供应链信息系统。
显然，汽车供应链的最终产品是汽车，每部汽车里都有一个与区块链系统相通的智能芯片，该芯片包含了每台汽车的身份ID，并完整记录了该汽车零部件来源、生产流程、销售渠道、维修记录等重要信息。汽车制造过程中生产的信息会自动触发智能合约 ，实现供应链上下游企业的交易信息自动记录及货款的自动转移，最终形成以汽车查案品信息流为主体，商流、物流、资金流共同支撑的信息结构，使得产品信息高效准确存储与溯源得以实现。
通常情况下，C 端用户在购车前并不会直接与整车供应商接触，主机厂才是连接两者的桥梁。而在售后保养环节，供应商也不会在第一时间获取到车辆的完整数据。不过，区块链结合整车零部件供应体系之后，C 端用户的购车意向以及车辆状态数据可以直接发送给供应商，随后整车供应商可以更好把控生产节奏和库存量。
并且全球汽车行业正处于数字化革命的前沿。 原始设备制造商 (OEM) 和供应商纷纷从随时随地实现移动性的角度重新审视行业。
三、车险与二手车市场
相关研究表明，在欧盟市场中，大约有10%～50%的二手车存在非法篡改里程表数据的问题，在跨境汽车贸易中的比例高达30%～40%。
据估计这种篡改每年会造成欧盟汽车拥有者几十亿欧元的损失。区块链技术可以通过对比车辆里程表上的数据与记录在分布式账本中的防篡改数据进行对照，从而了解该车的真实里程数据，减少实际损失。
有了区块链技术之后，车辆行驶数据、汽车制造商数据以及保险公司的数据都可以进行同步。根据车辆的行驶信息，保险公司可以制定实际保险价格。而当自动驾驶汽车普及时，保险公司也可以准备更多险种。同时，当某辆车发生事故时，区块链内的所有用户都将收到信息，可以充当避免索赔纠纷问题的第三方。
四、区块链与未来汽车
自动汽车和智能汽车绝对不只是一次单纯的技术进步，更深远的改变在于人们出行方式和用车习惯的改变，这些改变将会让出行领域发生革命性的变更。
通过互联网聚合信息和人，通过区块链打通消费者、投资者和生产者，让信息、资本和商品高速流转，从而降低成本使所有参与者共赢并分享收益。
将来，区块链将在无人驾驶的研发上得到更多的应用，比如目前车辆所需链接的网联信号都是中心化的，存在被攻击的风险。而区块链技术则可以让无人驾驶车辆说接受的信号变得更加安全，包括车辆与车辆之间的连接，都会因为区块链的介入变得更加安全高效。对此，保时捷也认为，无人驾驶车辆在行驶过程中，对于区域路况的数据可以也车辆进行分享，而车主就可以充分享受区块链带来的数据信息，从而提高驾驶安全和效率。
一项新的技术诞生时，受到超乎寻常的质疑再正常不过了。就拿我身边人的反应来说，「半信半疑」依然是他们对区块链的态度。不过我要说的是，任何提升信息交换效率以及安全性的技术都应该被尊重，从这一个角度来看，区块链对于汽车行业工作流程上的影响或许比商业价值本身更重要。
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