农村通过实施村村通、组组通道路硬化工程，打通了通往大山的道路，缩短了大山深处与外界的距离，这一项惠民工程，受到了广大人民群众的支持和欢迎，为扶贫功坚立了头功。也为农村经济发展带来了前所未有的机遇。
随着“雁归工程”和“春晖行动”的实施，回乡创业人员在逐渐增多，原生态种植、养殖以及农旅一体化在农村正在成为热点。 可是，在农村又有一个新情况直得引起关注，也许在不久的将来也会成为农村又一热点问题。 通村通组公路相继开，农村私家车、农用车和农村客运车辆逐渐增多，到农村自驾观光游的车辆随处可见。加之在外创业和务工人员得知家乡公路硬化了，都纷纷购买了私家车回家途过方便。随着车辆的增多，又给农村通村通组公路带来了新的压力和不堪重负。
据了解，村村通公路标准为4.5米，组组通为3.5米宽，大部分都是在原有土路基础上浇筑水泥。一般都是依山而建，因地势而修，且弯多、弯急，坡度大，给通行安全和会车带来了极大的挑战，要是在山崖边会车更是个危险。特别是在周末这个时间段成了赌车的“高峰期”。
另据了解，在实施村村通和组组通过程中，当地老百姓按照户籍人口人人都有出资，不足部分由国家买单。建好的路由谁来管理和维修保养谁来负责，如何行之有效的管理，也是一个直得探讨的问题。 
今年初，一朋友回家吃酒，就因道路狭窄与迎面而来的车辆在会车时来了个亲密接触，新购买的SUV前脸被刮成了花脸。这种情况经常发生，也被当地老百姓形象地称为“单行道”了。争对出现的这些问题，你会怎么看？
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