有沒車主換冷卻液放出來的“水”是這樣的：
或者水箱、發動機內部有水垢？
這些是怎麼形成的？
多數汽車發動機的材質是鐵，發動機內部有著許多“管道”，冷卻液通過在“管道”裡的循環，帶走發動機做功產生的熱量，從而使發動機降溫。有的車主長期使用自來水或者飲用水充當冷卻液，這時的“管道”就好比家中鐵質的自來水管，久而久之就會生鏽。
同時發動機工作溫度很高，冷卻液的溫度會處在一個很高的溫度，如果使用自來水或者飲用水，這樣就好比家中的熱水壺，久了也會出現水垢。
出現水鏽、水垢會使發動機散熱不好、“管道”堵塞、腐蝕，使得發動機損壞甚至報廢，所以請正確使用冷卻液或者防凍液。
冷卻液，不單單只是用來給發動機降溫，它的全稱叫“防凍冷卻液”，有防凍功能的冷卻液，防凍液可以防止寒冷季節停車時冷卻液結冰而脹裂散熱器和凍壞發動機氣缸體，但也不只是說只能冬天用，防凍液應全年使用。
1、冬季防凍
防凍液的冰點比水更低，要求冰點應低於該地區最低溫度10℃左右，防止因溫度過低冷卻液結冰，造成發動機缸體脹裂。
2、防腐蝕
冷卻液中都加入一定量的防腐蝕添加劑，防止冷卻系統產生腐蝕，造成管道、接頭漏水、發動機內部腐蝕，引起發動機過熱甚至癱瘓。
3、防水垢
冷卻液在循環中應儘可能少地減少水垢的產生，以免堵塞循環管道，影響冷卻系的散熱功能。
4、防開鍋
符合國家標準的冷卻液，沸點通常都是超過105℃，比起水的沸點100℃，冷卻液能耐受更高的溫度而不沸騰（開鍋），減小了發動機損壞的幾率。
正確使用冷卻液，可起到防腐蝕、防穴蝕滲漏、防散熱器開鍋，防水垢和防凍結等作用，能夠使冷卻系統始終處於最佳的工作狀態，保證發動機的正常工作溫度，也大大減少了發動機損壞的幾率。
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