長安-悅翔V7手動樂享型,四萬買二手車,網友們都驚呆了

熱點文章每天有,段子手在民間~每次發出文章後,網友評論也是一個比一個精彩~今天就來和大家一起看下引發了不少網友討論的【
長安-悅翔V7 16款手動樂享型,單身女人自食其力,4萬買輛二手車】,這條文章短短1小時內已經收到了142條評論,有人表示質疑,有人贊同,有人甚至還在評論區激烈討論了起來,來看看這到底是怎麼一回事兒吧~

正當我不知道從哪個渠道入手之時,它就自動出現了。我是個熱愛看電視劇的人,而沒有會員的我必須乖乖看完電視開始之前的廣告。就這樣我留意到了黃渤代言的人人車二手車平臺。好奇心驅使的我就上網對這個平臺進行了瞭解,發現很多車主在購車評論處都是好評,我覺得這些不會都是刷出來的,我一直對這個世界抱有善意。好吧,其實價錢的低廉,車款的多樣也是我喜歡上它的原因。所以就這樣我就準備通過這個平臺來試試。手機下載了一個平臺的app之後,我登錄進去看了一下,果然車型很多,而根據篩選的結果我看中了一輛長安-悅翔V7 2016款 1.6L 手動樂享型,上 牌:2017-9-29,車 齡:1 年,裡 程:0.54 萬公里,售價:4.3 萬。在我選好車之後,我就通過銷售預約了車主準備看車,具通過驗車我對車很滿意,所以就準備再看看價格。具體談價的時候,我和車主溝通了半天,雙方依據車的真實情況交流了價格問題,最後根據商量的結果定了以4萬成交。我們談妥了價格後,銷售就安排我們準備開始籤合同,交定金。對於車的複檢,我特意要這邊約一個離我家最近的複檢門店,實在不想太遠來回跑來跑去,按時到達了複檢的地方,檢查的師傅拿著不明覺厲的工具挨著挨著檢查,我也就師傅檢查的信息和車主給出的信息進行核對,看有沒有什麼出入,基本吻合。過戶的時候,我發現身份證放家裡了,只得急匆匆又跑回去在趕來。所幸,過戶平臺的過戶專員全程給代辦了,不用排隊到明天,哈哈哈。十多天時間就開上這款車,車不錯,提速響應及時!看來買二手車想省心就得找專業的公司,接觸的幾個平臺的工作人員,都還不錯,尤其是那複檢專業的老師傅!

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看到這裡,我想大家肯定有許多的想法吧!肯定是欲言又止吧,那麼在你發言之前,先來看看網友們是怎麼說的吧!!!

1.

@汽車愛好者2371點:最大的有點就是外觀設計的很年輕、漂亮!內飾設計的很大氣,鋼琴烤漆的中控也很好看,全車內飾年輕,座椅很舒服!後排空間很充足一點都不擁擠,前排調好以後後排還有兩拳多的空間,頭部空間有將近兩拳的空間!動力充足,1.6的發動機完全夠日常使用!

2. @十年:內飾做工細膩,各種接縫處都比較小,雖然中控都是硬塑料但是也對的起這個價格,但是在門板上是有軟包的,這點值得表揚!中控及門板是全黑,座椅是溫馨的卡其色,如果喜歡全黑的內飾的車友後期可以自己買全包座套改裝!我的就是改裝了的!很好看!

3. @aidi73732V7的助力是機械液壓助力,相對於電子助力來說可能不是很輕,但是車速上去以後也是很輕的,本人的車目前還沒有所謂的虛位!

4. @你不認識我

1.6的發動機對於日常代步絕對足夠!坐滿5個人動力仍然充足,但是對於那些追求速度與激情的車友來說估計就不合適了!

5. @恩恩額無無:提車時油耗是8.9,跑到600多公里的時候清了一次零油耗是6.3,當天晚上就跑了140多公里的107國道,因為是剛擴建的,道很好走和告訴差不多,也沒什麼車,車速最高80公里每小時,跑完以後油耗最低5.8,之後就是每天上下班跑,油耗慢慢就到現在的7.2左右了,我感覺油表肯定是不準的,自己算過油耗,基本就是4毛一公里!

6. @阿肯德基:V7的減震我感覺偏硬,過減速帶的時候總是咯噔的,不過在車裡面感覺還是不大的!總的來說V7還是一輛性價比很高的車!以上只代表個人的車的狀態,個人的觀點!只供各位車友參考!

7. @安開蝶觀:長安在外觀方面的自主設計沒有絲毫模仿的痕跡,時尚大氣,深的年輕人的喜歡,外觀也是悅翔V7的一大賣點之一。長安成功的外觀設計也得益於這些年長安在國外設立的研發中心。外觀也是悅翔V7最為吸引我的一個方面。

8. @就是不一樣內飾給我最大的驚喜就是中置式的多媒體系統顯示屏幕,這也是現在很多高端車上才會出現的形式。悅翔V7整體內飾設計年輕時尚,做工也很紮實。

9. @第五季2610MM的軸距給了V7一個很舒服的乘坐空間,前排空間、後排空間都很寬敞,橫向距離也很不錯,後排坐三個成年人也不感覺很擁擠。

10. @區一小姐姐:悅翔V7的配置也很豐富,全系標配的ABS、EBD、ESP、氣囊等安全配置十分滿意,但也有吐槽的地方,16寸的輪轂、電動後視鏡摺疊、怠速起停、主駕駛座椅高度調節、EPS電子助力轉向等配置只出現在了樂趣型車子上;無鑰匙進入、一鍵啟動功能只出現在了自動擋車型上,這種配置方案難免有些偏心。

11. @ao90992:長安這些年在動力總成上的研發也是下足了勁頭的,C10系列(CB10、CB12等)、EA系列(EA12、EA14)、BULE CORE系列(H15、H16、20DVVT、1.8T)等系列發動機為長安的產品注足了動力。

12. @蔣欣:V7樂享型採用了液壓助力,高配車型樂趣型採用了EPS電子助力轉向,液壓助力原地打方向時會有一些沉,但當高速行車時液壓助力的轉向質感是遠遠好於電子助力的。底盤調教方面,由於V7定位在運動車型,所以懸架的調教偏硬。

看了網友們的評論,是不是把你驚豔到了呢?那麼此刻的你肯定有許多話想要說的吧!請盡情的聯繫小編呀!!!


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