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河南燒雞——道口燒雞
道口燒雞始於清朝順治十八年（1661），距今已有三百多年。
道口清代河南名鎮，有“小天津”之稱。位於豫北衛河東岸，為滑縣人民政府駐地。相傳古為黃河渡口，李氏在此以擺渡為生，故名李家道口，後簡稱道口。清代建鎮，清乾隆至光緒年間曾為衛河大碼頭，水陸交通發達，商業繁榮。
（焦作博愛清化鎮——安陽滑縣道口鎮，點擊可以詳細瞭解道清鐵路）的修建，產於河南焦作的優質煤炭經道清鐵路運到道口，然後走衛河直達天津海港，再走海運到大英帝國。
1906年現京廣鐵路的北段京漢鐵路（北京到湖北漢口鎮）修成後，沒有經過道口。道口鎮失去成為像石家莊那樣的鐵路交通樞紐，商業始衰。
安徽燒雞——符離集燒雞
符離集燒雞最早並不叫“燒雞，而叫紅雞”，製法簡單。二十世紀三十年代初期，山東德州有一姓管的商人遷居符離鎮，帶來了德州扒雞的製作技術，改變了“紅雞”的生產工藝，逐漸形成符離集燒雞。因津浦鐵路（天津到南京浦口，現京滬鐵路的一段）的修建而繁榮。
符離鎮隸屬安徽省宿州市埇橋區，地處安徽宿州、淮北和江蘇徐州三市之間，蘇、魯、豫、皖四省交界處，西通中原，東近洪澤，南接蚌埠，北臨徐州。
山東燒雞——德州扒雞
德州扒雞是由燒雞演變而來。韓記為德州五香脫骨扒雞首創之家，韓世功總結韓家世代做雞的經驗，製作出具有獨特風味的“五香脫骨扒雞”，韓世功被稱為第一代扒雞製作大師。
德州市位於黃河下游，山東省的西北部，是山東省的北大門。早在元代，德州就成為京畿和南方富庶之地的交通節點。明朝末年依靠運河越來越繁榮，是京杭大運河的重要碼頭，素有“九達通衢，神京門戶”之譽。
德州地處來津浦鐵路（天津到南京浦口，現京滬鐵路的一段）和石德鐵路（河北石家莊到山東德州）的交匯處，是華北地區最重要鐵路樞紐之一。
古運河還流經德州城邊。
遼寧燒雞——溝幫子燻雞
19世紀末，大量民眾開始闖關東，也包括溝幫子燻雞創始人尹玉成。尹玉成於1889年創立燻雞坊，取名“溝幫子燻雞”。
溝幫子鎮位於遼寧省錦州市北鎮市南部，西連錦州，南臨盤錦，
沈山鐵路（瀋陽-山海關）和溝海鐵路（溝幫子-海城）在此交匯，是連接東北與關內的咽喉要道。2002年我國建造的第一條高速鐵路——秦沈客運專線經過溝幫子，並在此設立南站，成為我國最早通行高速鐵路的小鎮。
這四大知名“燒雞”，基本上都是從清末到民初開始流行起來，其成名史基本都與鐵路有關。
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