上世紀80年代的美劇《霹靂遊俠》風靡大洋兩岸，
無論男孩還是男人都夢想著
擁有一輛K.I.T.T.（基特）跑車。
基特是一輛會說話、能思考、
可以無人駕駛的汽車。
到了1991年的電影《霹靂遊俠2000》裡，
基特從黑色變成了紅色，
但它的功能依舊炫酷，
比如擁有醫療掃描儀、
火焰噴射器、
催淚瓦斯發射器、
車身還可以防彈…
當然，它仍然是一輛可以無人駕駛的汽車。
人類對無人駕駛汽車的渴望由來已久，
設計師諾曼·格迪斯在1940年出版的
《神奇的高速公路》中曾寫道：
“人類應該從駕駛中解脫出來。
美國高速公路將會配有類似火車軌道的東西，
為汽車提供自動駕駛系統。
汽車開上高速公路後會按照一定的軌跡和程序進行，
駛出高速公路後再恢復到人類駕駛。”
人類歷史上第一輛真正意義的無人駕駛汽車
早在1925年就誕生了，
這輛車被稱為American Wonder（美國奇蹟），
它是通過後車發射無線電波
來控制前車的方向盤、離合器、制動器等部件。
可惜，這輛無人駕駛汽車仍需要一個人
在另一輛汽車上發射無線電波。
直到二十世紀七八十年代，
無人駕駛汽車才取得突破性進展。
1977年，日本筑波工程研究實驗室開發出
第一個基於攝像頭來檢測導航信息的無人駕駛汽車。
這輛車內配備了兩個攝像頭，
並用模擬計算機技術進行信號處理，
時速能達到30公里，
人們開始從“視覺”角度探索無人駕駛汽車的前景。
中國第一輛真正意義上的
無人駕駛汽車誕生在1992年，
它叫ATB-1，
由北京理工大學、國防科技大學等
五家單位聯合研製而成，
其時速為21公里。
最早啟動無人駕駛項目的中國汽車品牌是紅旗，
國防科技大學與一汽合作研發出
紅旗HQ3無人駕駛汽車，
這輛無人駕駛汽車在2011年7月14日，
以87公里/小時的速度，
完成了從長沙到武漢286公里的
高速全程無人駕駛試驗。
在自動駕駛過程中，
紅旗HQ3能實時處理岔道、斑馬線和虛線，
對車體姿態變動、自然光照變化及
樹木、路橋陰影都有較強的自適應力。
這標誌著我國無人駕駛汽車在複雜環境識別、
智能行為決策和控制等方面實現了新的技術突破，
也意味著我們離全面實現
汽車無人駕駛的目標越來越近。
如今無人駕駛技術已成為汽車未來發展的方向，
越來越多的科技公司、汽車公司
從安全性、高效性和經濟性三方面
研發無人駕駛汽車。
相信在不遠的將來，
人類會從駕駛中解脫出來。
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