曾經，世界對中國的瞭解，還停留在改革開放之初, 甚至還有人認為中國人至今留著長辮子。如今越來越多的中國製造，刷新了世界對中國的認知，高鐵就是代表之一。中國高鐵，從無到有，從追趕到超越，再到自主創新，走向海外，成為新時代下的“中國名片”。
▲中國高鐵，讓世界震撼
2008年，中國第一條具有完全自主知識產權的高速鐵路——京津城際開通運營，標誌中國正式跨入高鐵時代。
▲高鐵，縮短了時空
從此，高速鐵路從東到西，從“四橫四縱”到“八橫八縱”，讓很多城市進入一小時生活圈，方便人們出行的同時，也創造了很多世界之最。
▲高鐵，成為許多人首選的出行工具
2012年12月26日，全球運營里程最長的高速鐵路——京廣高鐵全線開通運營。讓早上在北京吃豆漿油條的人們，晚上就可以品嚐到地道的白雲豬手。
▲大美嘉峪關，蘭新高鐵沿線站之一
2014年12月26日，世界上一次性建成通車裡程最長的高鐵——蘭新高鐵全線貫通，全長1786公里。除此之外，它還是首條穿越沙漠大風區的高鐵，它橫穿海拔最低的吐魯番盆地和祁連山高山區，代表著中國高鐵的先進技術。
▲中國高速鐵路網絡示意圖
截止到2017年，我國已開通高速鐵路2.5萬公里，佔世界高鐵里程總量的三分之二，中國高鐵已經成為我國重要的一張“國家名片”。運營里程最長，年發送旅客最多，技術標準最高，舒適度最好，全球綜合競爭力最強，這是中國高鐵無可爭議的榮耀。
▲復興號 帶我們進入高鐵“350時代”
2018年8月8日，京津城際鐵路“復興號”動車組列車恢復時速350km/h，象徵著自主高鐵邁進新時代。“復興號”是具有完全自主知識產權、達到世界先進水平的動車組列車。
▲一個是瑞雪迎春，一個是龍鳳呈祥
而更令人驚訝的是智能版“復興號”，其採用我國自主研發的北斗衛星導航系統，且非常智能，自動駕駛、列車自體檢系統、智能調度指揮系統……總之，超乎人們的想象。
中國高鐵的發展速度，讓世界感到震撼，相信未來會有更多的中國製造讓世界矚目，成為一張張閃亮的“中國名片”。
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