比起轎車居家舒適的屬性，SUV通常能給人一種威武霸氣的視覺效果。因此，結合國人喜大的心理，SUV在國內市場的火熱不難解釋。但SUV也分很多種，不少人認為只有帶四驅的才是真正的SUV，確實四驅在道路狀況不佳的情況下能夠有更佳的表現。因此，今天GO車君為大家帶來了三款帶四驅的合資SUV，一起來了解一下吧。
推薦車型：長安福特 翼搏 2018款 改款 2.0L 自動四驅尊翼型
廠商指導價：15.58萬元
優惠幅度：0.50萬元
自去年年底改款上市以來，翼搏受到了不小的關注。“大嘴”式進氣格柵的前臉造型設計基本沒變，但頭燈、霧燈等區域的改變使得整體視覺山更為硬朗，對得起自己SUV的身份。並且可以選擇運動套裝，運動效果上更出色。
外觀：運動套裝更年輕
經過中期改款後的翼搏更加陽剛了，也更加像一臺真正的SUV。而包括燻黑中網、黑色下護板等在內的運動套件讓翼搏更加年輕，這也符合它的車型定位——年輕人開的小車。
內飾：懸浮式中控屏是亮點
內飾方面翼搏的表現還是有些令人驚喜的，大屏與音量控制區結合在一起，組成了懸浮式的中控屏。這一做法使得中控區域得到了更多的儲物空間，佈局上相對更為從容。但一鍵啟動的位置似乎有些尷尬，使用時不太順手。
空間：頭部空間表現出色
得益於SUV車型的高車身，頭部空間方面翼搏的表現非常出色，與許多中型轎車相當。並且後排腿部的空間也基本夠用，但座椅的寬度似乎有些窄，長途乘坐可能會有疲勞的感覺。
動力：同級最強
這臺2.0L自然吸氣發動機是首次搭載在翼搏上，最大功率170馬力，匹配一臺6AT變速箱。在平順性以及換擋的邏輯上都比老款車型的雙離合要好上太多。並且採用了獨立的後懸架，舒適性上也有提升。而電腦控制的四驅系統在日常使用過程中並沒有太大的存在感，在走一些輕微越野的路段時電腦會分配動力至後輪以輔助脫困。
推薦車型：上汽通用雪佛蘭 創酷2018款 330T 自動四驅旗艦型
廠商指導價：14.99萬元
優惠幅度：2.20萬元
雪佛蘭品牌一向主打性價比，創酷也不例外。其一直以性價比為主要賣點，在市場上獲得了不少好評。相較於翼搏，可能創酷在外觀上並不像一臺正兒八經的SUV，但頂配車型還是配備了SUV的標誌——四驅系統。
外觀：家族化設計
在經歷了中期改款之後，創酷的前臉變得更為年輕，也有一點家族化的設計元素在裡面。LED日行燈的加入提升了整體的檔次與科技感。而車尾幾乎和老款沒什麼區別，顯得較為平庸，但好在尾燈的光源從鹵素升級成了LED。
內飾：環抱式雙色中控
內飾上創酷也同樣使用了家族化的設計，環抱式的中控臺採用了雙色設計，質感非常出色。但是鋼琴烤漆的材質很容易留下指紋，影響美觀度。儀表盤回到了非常傳統的機械式+液晶屏的模式，不如老款的機車式儀表來的有新意。
空間：後排腿部空間一般 坐墊較短
雙色的座椅在視覺上營造了一種豪華感，整體的包裹性也還算不錯。而在空間方面，頭部空間依舊非常出色，後排的腿部空間則顯得一般，並且坐墊的長度稍微有一些短，對腿部的支撐不是很友好。
動力：日常代步夠用
創酷搭載的1.4T渦輪增壓發動機最大功率143馬力，在動力上並沒有什麼大的優勢。但好在渦輪發動機的扭矩爆發比較寬泛，實際日常使用還算夠用。而創酷的四驅系統也能在一定程度上應付輕度越野場景。
推薦車型：上汽通用別克 昂科拉 2018款 18T 自動四驅全能旗艦型
廠商指導價：18.99萬元
優惠幅度：4.00萬元
作為創酷的兄弟車型，昂科拉雖然售價更高，但你能獲得更強的豪華感以及更佳的做工品質。並且現在已經有了非常可觀的現金優惠，相比之下其性價比已經完全體現出來了，預計在換代前不太可能再有更大幅度的降價。
外觀：運動風的帥小夥
昂科拉的整體外觀偏向運動，經過中期改款後顯得更精神了，完全是一個帥小夥。其配備的燈帶式LED日行燈在這個級別還是比較少見的，並且高配車型的全LED大燈也提升了安全性與檔次感。
內飾：過於平庸
內飾的設計中規中矩，簡潔為主。比較良心的是儀表盤加入了彩色液晶屏，能顯示更多數據，效果也更出眾。但旋鈕式的溫度控制稍顯老氣，操作上也可能不太好確定數值。
空間：豪華感沒得說
座椅的材質使用了真皮+ alcantara拼接的形式，在提高豪華感的同時還增加了一定的摩擦係數，激烈駕駛時的感受更佳。後排座椅的表現則稍顯不足，特別是腿部空間，並且坐墊的長度也稍稍有些短。
動力：不夠強勁 夠用而已
雖然昂科拉這臺143馬力的1.4T渦輪增壓發動機賬面數據並不難看，但實際零百加速表現並不出彩。不過日常使用的話還是比較輕鬆的，由於渦輪的特性，建議加速超車時留出一定的餘量。
經過上面的一番對比，相信大家對三輛車的特性已經有了初步的瞭解。四驅的特性在應付一些爛路或者輕微的越野時也能有一定的底氣，而只要十萬出頭的售價確實挺親民的，如何選擇，就看大家的個人喜好啦。
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