電動車歷經長達十年之久，飽受詬病，終於在今天開始限制上路了，經過《北京市非機動車管理條例》以及《北京市實施〈中華人民共和國道路交通安全法〉辦法》規定，從2018年11月1日起，電動自行車路上行駛必須懸掛車牌，滑板車、平衡車不得上路，違反規定者罰款200元，另外快遞員另有規定，違反道路行駛規定將被禁止上路行駛。
自從有了電動車以來，很多人都褒貶不一，對於平常老百姓來說這是一個更加便捷的交通工具，但是對於開車以及行人來說，這就是一個重大隱患，首先電動車駕駛員並沒有經過相關培訓也沒有去的相關資格證書，行駛在路上安全隱患很大，而且經過歷年來的交通事故發現，電動車事故的死亡率竟然高達70%，此次規定的施行無疑有效的緩解了這種情況發生。
至於為什麼電動車事故頻發而且死亡率這麼高呢，主要還是因為電動車的駕駛人員，首先騎電動車並沒有什麼規定的培訓和資格證書，這就導致人人可以騎行，但是開車的人很清楚不管是併線也好還是正常行駛也好，後視鏡是一個避不可免的工具，但是駕駛電動車的人卻很少利用這個必不可少的工具，而且電動車認為自己嬌小靈活在車流中竄來竄去，不只危害自己的人身安全更是對其他人造成很大的影響，只要是碰上撞上，輕則小刮小蹭，重則重創骨折，其中不乏因此喪失生命的人群。
由於科技的發展，由電動車延伸而來的平衡車以及滑板車，更是隱患重重，而且各生產廠家生產出來的產品也是隱患重大，每年發生的電動車系列產品自燃的事件不在少數，尤其是近兩年多起重大火災均有電動車的出現，這次政策的施行，無疑可以解決眾多問題，但是北京電動車數量眾多，施行也是一個很重要的問題。
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